2010款 M3 25周年限量珍藏版?寶馬M3動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?寶馬M3購(gòu)車手冊(cè)

　　大家都知道，汽車“三大件”分別是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱與底盤(pán)，這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件，不管是什么價(jià)位的車，在設(shè)計(jì)時(shí)首要的就是得把操控性做好，這之后再去完善其他方面。今天我們要說(shuō)的是寶馬M3（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　寶馬M3車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為穩(wěn)重。

　　寶馬M3車尾顯得頗具精細(xì)的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感，點(diǎn)亮效果非常吸引人。

　　寶馬M3內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了精細(xì)路線，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　寶馬M3配備4.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率420馬力，峰值扭矩400牛·米。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，再看下配置，寶馬M3標(biāo)配了牽引力控制、前排側(cè)氣囊、藍(lán)牙/車載電話、可變轉(zhuǎn)向比、剎車輔助、前排頭部氣囊等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。后排座椅方面，寶馬M3后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2010款 M3 25周年限量珍藏版?寶馬M3動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2010款 M3 25周年限量珍藏版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@看附件提供給說(shuō)道：“沒(méi)有開(kāi)過(guò)很多車也沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車。對(duì)于家用代步車而已，K2是稱職的。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛是真的略硬?！?/p>

網(wǎng)友@龍鳳又飛說(shuō)道：“動(dòng)力充沛，因?yàn)镾58是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，油門(mén)的前三分之一與普通3系并無(wú)區(qū)別，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)3k轉(zhuǎn)直到7k轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)感覺(jué)推背感襲來(lái)，并且動(dòng)力源源不斷，地板油2檔踩到底，基本就到130公里/小時(shí)以上的速度了，總的來(lái)說(shuō)，依然很猛?！?/p>

網(wǎng)友@newfocus說(shuō)道：“沒(méi)得說(shuō)，D檔基本是ECO節(jié)奏，手動(dòng)模式算標(biāo)準(zhǔn)模式，D檔M模式算運(yùn)動(dòng)模式 手動(dòng)M模式算賽道模式，推背感嚇人。雙手必須緊握方向盤(pán)。。。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）