2019款 創酷?5座動力強不強?創酷購車手冊

　　對于一款車來說，動力和操控性方面的表現會直接對我們的駕乘體驗有影響，因此是消費者十分看重的一個購車因素。與此同時伴隨著汽車制造水平的進步，現在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產品。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款創酷（詢底價|查參配）的實力如何。

　　創酷車頭呈現出內斂的設計風格，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。

　　創酷車尾呈現出簡潔的設計風格，加上簡樸的尾燈，整體造型還是很耐看的。

　　創酷內飾呈現出質樸的設計風格，看著相當干凈清爽。

　　創酷配備了1.0T L3發動機，發動機最大功率125馬力，峰值扭矩180牛·米，工信部綜合油耗5.1L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，接下來看下配置，創酷搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。來到后排，創酷后排空間一般，不過滿足日常出行需求沒問題。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

2019款 創酷?5座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 325T 手動勁版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@sunqi007說道：“這款車操控起來靈活性很強,對于新手也很友好,方向盤是屬于比較輕盈的那種,而且也比較精準，沒有虛位,操控感很好,倒車也格外簡單,底盤很穩定,懸架也起到了很好的支撐,所以開在路上還是特別穩的,油門和剎車的表現也是絲毫不在話下，是很靈敏的，輕輕一踩就能得到響應。”

網友@3794yy說道：“操控方面我不是很滿意，因為我本來就對車輛不太靈敏，所以一開始的時候，功能按鍵的順序都不太能記得住，經常弄錯，開了好長一段時間才有所緩和，但是我感覺開車也不能這么冒險，所以很大一段時間我開車的時候都感覺不自信，再加上我覺得方向盤雖然還挺輕盈，但是不是很好掌握，尤其是轉彎的時候，需要有很好的控制力，我感覺這些我都要練習很久。”

網友@-悲情說道：“其實對于我一個新手來講，我自己對待動力的看法都比較佛系一點，畢竟買車的初衷就是為了代步方便而已，其他又沒什么要求，創酷匹配的是一臺1.3T的渦輪增壓發動機，在實際用車過程中它的動力表現還是很OK的，車子開起來完全不會很肉，后半段的加速過程也很輕松，總之它的動力應付日常代步沒有任何問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）