寶馬3系?2019款 自動版動力好嗎?寶馬3系購車手冊

　　隨著造車新技術的開發和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天介紹的這款寶馬3系（詢底價|查參配），指導價為33.98萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　寶馬3系前臉呈現出精細的設計風格，看上去很漂亮。

　　寶馬3系車尾顯得頗具精巧的感覺，尾燈呈現出精細的設計風格，內部結構精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　寶馬3系內飾看起來非常精細，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　寶馬3系配備2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙球節彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，寶馬3系的車尾采用了較為豪華的造型設計，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。功能配置方面，寶馬3系搭載了胎壓報警、零胎壓繼續行駛、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、前排側氣囊等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

寶馬3系?2019款 自動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 320Li M豪華套裝針對動力底盤的看法吧：網友@xjt974說道：“對于我這樣的老司機來說，上手很快，方向盤也很精準，駕駛起來也比較靈活。”

網友@ronabeckdona說道：“可能是天生的運動基因吧，3系的操控性確實很強，開起來感覺很輕靈，換擋的時候沒有任何的頓挫，發動機和變速箱的配合也很好。”

網友@小白馬我們走說道：“4缸發動機如果拿過去的直6的表現評定，第一感覺就是沒有那種底氣，賬面數據來看320LI動力在日常使用十分夠用，油門的響應幾乎是踩多少個多少，剎車十分線性，這點我非常喜歡，之前開得銳志則是偏軟，這種調校給我感覺就是，心里沒底，踩踏力度與減速程度并不成線性正比，很沒駕駛信心啊，所以銳志我換了剎車”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）