帕薩特新能源?2022款 430PHEV 混動商務版底盤怎么樣?帕薩特新能源購車手冊

　　縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天就帶大家來看看這款帕薩特新能源（詢底價|查參配）。

　　帕薩特新能源前臉呈現出新潮的設計風格，給人一種年輕有活力的感覺。

　　帕薩特新能源車尾給人一種十分青春的感覺，尾燈呈現出酷炫的設計風格，動感的造型很符合整體的調性，比較符合年輕消費者的喜好。

　　帕薩特新能源內飾設計非常年輕，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　帕薩特新能源搭載了一套插電式混合動力系統，配備1.4T L4發動機和前置永磁同步電動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ祝妱訖C總功率116馬力，電動機總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續航里程63kM。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，再看下配置，帕薩特新能源標配了上坡輔助、發動機啟停技術、車聯網、GPS導航系統、前排頭部氣囊、無鑰匙啟動系統、牽引力控制等配置，配置表現還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。帕薩特新能源的大燈遠近光燈均為LED光源，與整個前臉搭配很協調。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

帕薩特新能源?2022款 430PHEV 混動商務版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 430PHEV 混動商務版針對動力底盤的看法吧：網友@maggie875700說道：“無論是純電模式還是混動模式，提速的時候可以感覺到推背感，特別是GTE模式，動力輸出強勁。”

網友@wygaojian說道：“說實話我開車比較穩，操控對于我來說有些浪費，比較深的感觸就是很好開，油門剎車也都比較靈敏，只要輕輕—踩就有，開起來也比較平順，開得舒服，車子的底盤很穩，不管我是在爛路還是平路上開，不會有多余的彈跳。”

網友@spy257說道：“買車就是為了方便日常及出游使用，人上了一定年紀就不去追求一些非分要求，其實這個車有很多種價種駕駛模式，動力方面，采用了發動機+電機的組合，純電動的續航里程可以達到50多公里，滿足日常上下班是完全沒問題的，如果零會使用駕駛模式的話，非常省油，轉向輔助，倒車影像，自動大燈，自動剎車都挺好用，也很實用。車機雖然功能不多，但是挺好用，最起碼不卡，實用就行”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）