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  • 2年內車齡二手轎車哪款車好

    2023-04-14 08:31:29 作者:問答叫獸

    如果是大伙購買新車,其實大多只能購買很一般的小排量緊湊型車。每天日常駕駛沒什么快樂,就是接送孩子買買菜。但其實花同樣的錢,不僅可以接娃買菜,偶爾也可以偷偷摸摸的去享受一下駕駛的激情。怎么實現?我們一起來看今天要說的這幾款二手車。

    小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是17.5萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發現想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款豐田 凱美瑞 2021款 2.0G 豪華版,也就是17.5萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在唐山出售,到現在跑了0.01萬公里公里,2022-11-01在車管所上牌,一年車齡的二手車,是質量最好的二手車。一年車齡二手車,是準新車,各零部件都磨損不是很大的,還在質保期,車主也對行車極其愛護,里程少出事故的幾率也低,最多的事故就是刮蹭。

    凱美瑞的動力方面,配備了2.5L L4發動機,發動機最大功率為209馬力,峰值扭矩250N·m。坐進車里,內飾采用了的設計風格,搭配金屬的材質的飾物。采用了非對稱式設計,和該車定位相符合。采用了全液晶的儀表盤設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤給人一種很的感覺。標配了可開啟式全景天窗,采光率較高,顯著提升了車內的通透感。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后E型多連桿式獨立懸架的組合。前臉采用的造型設計,有棱有角的樣式令人眼前一亮。再配合鍍鉻的材質的飾物,看上去非常奪目。長寬高是4885/1840/1455mm,軸距為2825mm。車側采用的造型設計,凌厲的線條凸顯出個性的美感。前后標配規格均為235/45 R18的輪胎,輪圈采用了較為的造型設計。

    給大家推薦的就是豐田 亞洲龍 2022款 2.0L 豪華版,原因就是這車保值率很好,也是很多人入手的首選。正好現在有現車到了,如果各位正在考慮買哪輛二手車好,豐田 亞洲龍 2022款 2.0L 豪華版應該是個不會出錯的選擇,畢竟沒有哪個男士會拒絕一輛豐田 亞洲龍 2022款 2.0L 豪華版。

    現在只要18.88萬元左右的價格,你就能買這臺豐田 亞洲龍 2022款 2.0L 豪華版,這一代車型當年被人各種稱贊,最早2022-12-01在車管所上牌。因為該車保養得當,顏值即便放到現在也依然在線。大街上看到這款車,總會讓人誤以為是才買幾個月的車,行駛里程才0.01萬公里,過戶了0,依然很值得大家上手,如果大家覺得值得上手,該車在唐山。

    亞洲龍的大燈采用了的設計風格,遠近光燈均為LED光源,設計運用了很多流行的元素點綴,時尚感和年輕感都比較明顯。同時,前臉看起來頗具的感覺,搭配多幅式的造型的中網,動感年輕的氣息很濃郁。長寬高為4975/1850/1450mm,軸距為2870mm。車側采用的造型設計,筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長的車身,看起來格外流暢。前后標配規格均為215/55 R17的輪胎,輪圈采用的造型設計。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后E型多連桿式獨立懸架的組合。內飾彰顯了的氣質,整體設計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。顯示屏尺寸為7英寸,風格比較主流,實用性很強。動力方面,配備了2.5L L4發動機,發動機最大功率為209馬力,峰值扭矩250N·m。

    小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是12.27萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發現想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款比亞迪 秦PLUS 2021款 EV 400KM 出行版,也就是12.27萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在深圳出售,到現在跑了0.01萬公里公里,2022-11-01在車管所上牌,一年車齡的二手車,是質量挺好的二手車。一年車齡二手車,是準新車,各零部件都磨損不是很大的,還在質保期,車主也對行車極其愛護,里程少出事故的幾率也低,最多的事故就是刮蹭。

    秦PLUS的搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。前臉給人一種非常的感覺,配合封閉式的造型的中網,看起來十分優美,視覺效果不錯。長寬高是4765/1837/1515mm,軸距是2718mm,車側采用的造型設計,整體看上去有較為明顯的運動感,在當下的市場上會比較受歡迎。采用了其它的儀表盤設計,顯示屏尺寸為3.5英寸,儀表盤彰顯了的氣質。

    在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息:在邢臺出售的奔馳E級 2022款 改款三 E 300 L 時尚型,出廠日期:2022-09-01,初次登記日期:2022-09,新車指導價:438100萬起,二手車報:48.48萬左右,表顯里程:0.01萬公里,正常情況下汽車行駛了不超過5萬公里,汽車正處于貶值期且通常車況良好,這時上手的話是性價比比較高的。

    奔馳E級的前后懸架都是多連桿式獨立懸架。前臉采用的造型設計,搭配梯形的造型的格柵,讓前臉造型比較。從側面看,長寬高是5078/1860/1480mm,軸距為3079mm。車側采用的造型設計,筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長的車身,看起來格外流暢。前后標配規格均為245/45 R18的輪胎,輪圈采用了較為的造型設計。車尾采用的造型設計,搭配貫穿式的飾物,沒有特別多表達個性的設計,顯得低調又得體。同時,尾燈采用了的設計風格,造型十分時尚,點亮之后的視覺效果也很好。內飾造型很,細節做得很到位,有助于整體質感的提升。采用了雙圓環式的儀表盤設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,風格比較主流,實用性很強。

    在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息:在廣州出售的五菱汽車 宏光MINI EV 2022款 自在款 磷酸鐵鋰,出廠日期:2022-12-01,初次登記日期:2022-12,新車指導價:32800萬起,二手車報:3.33萬左右,表顯里程:0.01萬公里,按照一般汽車的使用習慣來看,如果一輛汽車的行駛里程數達到5萬公里,這表示原車主開了兩三年左右的時間,對于汽車來說,這個使用車齡并不長。

    宏光MINIEV的搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后三連桿式非獨立懸架的組合。前臉采用的造型設計,大燈看起來頗具的感覺,整體看上去很干凈。長寬高為2920/1493/1621mm,軸距是1940mm。前后標配規格均為145/70 R12的輪胎,輪圈采用的造型設計,輪圈采用的造型設計。車側給人一種很的感覺,造型緊湊,符合該車的定位。

    小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是11.33萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發現想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款大眾 寶來 2021款 280TSI DSG精英智聯版,也就是11.33萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在邢臺出售,到現在跑了0.01萬公里公里,2022-09-01在車管所上牌,一年車齡的二手車,是質量很好的二手車。一年車齡二手車,是準新車,各零部件都不是很久的,還在質保期,車主也對行車極其愛護,里程少出事故的幾率也低,最多的事故就是刮蹭。

    寶來的前臉呈現出的設計風格,配合多邊形的造型的格柵,讓前臉造型十分。長寬高是4562/1793/1468mm,軸距是2614mm,車側采用了的設計風格,順滑的線條彰顯出靈動的美。動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為111馬力,峰值扭矩145N·m。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。儀表盤采用的造型設計,采用了雙炮筒式的儀表盤設計,凸顯了較濃的動感氣息。

    比亞迪 秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是111800萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以比亞迪 秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 尊貴型二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在濮陽,2022-12-01在車管所上牌,目前這輛車跑了0.01萬公里公里,過戶了0次,雖然過戶0次的個人一手車的價格要比非個人一手車的價格更高一些,但是大部分個人一手車的車況都要比非個人一手車更好。

    秦PLUS的來到車內,內飾采用了的設計風格,搭配銀色的飾物。配備了環抱式設計的中控臺,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調。采用了其它的儀表盤設計,顯示屏尺寸為3.5英寸,儀表盤看起來十分。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。前臉彰顯了的氣質,搭配封閉式的造型的中網,營造出非常不錯的運動氛圍。長寬高是4765/1837/1515mm,軸距為2718mm,車側采用了較為的造型設計,造型看起來比較時尚個性,顯得整車十分有活力。

    大眾 寶來 2021款 280TSI DSG精英智聯版二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是98800萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以大眾 寶來 2021款 280TSI DSG精英智聯版二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在鄭州,2022-09-01在車管所上牌,目前這輛車跑了0.01萬公里公里,過戶了0次,雖然過戶0次的個人一手車的價格要比非個人一手車的價格更高一些,但是大部分個人一手車的車況都要比非個人一手車更好。

    寶來的來到車內,內飾采用的造型設計,配合銀色的飾物。采用了對稱式的中控臺設計,很符合該車氣質。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。前臉彰顯了的氣質,大燈彰顯了的氣質,寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。長寬高為4562/1793/1468mm,軸距是2614mm,線條采用了的設計風格,平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為111馬力,峰值扭矩145N·m。

    給大家推薦的就是長安 奔奔E-Star 2022款 清心版 多彩款 磷酸鐵鋰,原因就是這車保有量極大,也是很多人入手的首選。正好現在有現車到了,如果各位正在考慮買哪輛二手車好,長安 奔奔E-Star 2022款 清心版 多彩款 磷酸鐵鋰應該是個不會出錯的選擇,畢竟沒有哪個美女會拒絕一輛長安 奔奔E-Star 2022款 清心版 多彩款 磷酸鐵鋰。

    現在只要6.87萬元左右的價格,你就能買這臺長安 奔奔E-Star 2022款 清心版 多彩款 磷酸鐵鋰,這一代車型當年被人各種稱贊,最早2022-10-01在車管所上牌。因為該車保養得當,顏值即便放到現在也依然在線。大街上看到這款車,總會讓人誤以為是才買幾個月的車,行駛里程才0.01萬公里,過戶了0,依然很值得大家上手,如果大家覺得值得上手,該車在鄭州。

    奔奔E-Star的前臉看起來十分,大燈采用的造型設計,整體設計足夠簡潔大方,符合大眾審美。長寬高是3770/1650/1570mm,軸距為2410mm。車側看起來頗具的感覺,整體看起來大氣卻不單調。液晶屏尺寸為10.25英寸,信息讀取簡便清晰。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。

    給大家推薦的就是起亞 K5凱酷 2021款 380T GT-Line 煥新版,原因就是這車保值率很好,也是很多人入手的首選。正好現在有現車到了,如果各位正在考慮買哪輛二手車好,起亞 K5凱酷 2021款 380T GT-Line 煥新版應該是個不會出錯的選擇,畢竟沒有哪個男孩會拒絕一輛起亞 K5凱酷 2021款 380T GT-Line 煥新版。

    現在只要15.57萬元左右的價格,你就能買這臺起亞 K5凱酷 2021款 380T GT-Line 煥新版,這一代車型當年被人各種稱贊,最早2022-05-01在車管所上牌。因為該車保養得當,顏值即便放到現在也依然在線。大街上看到這款車,總會讓人誤以為是才買幾個月的車,行駛里程才0.01萬公里,過戶了1,依然很值得大家上手,如果大家覺得值得上手,該車在漳州。

    起亞K5凱酷的搭載了可開啟式全景天窗,通透的全景大天窗視覺效果非常出色,高采光率能夠讓車內顯得明亮,對于日常乘坐的舒適性提升非常大。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。采用了單圓環式設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,風格顯得別具一格。前臉呈現出的設計風格,配合流暢的風格的大燈,造型設計符合當下的流行趨勢,看起來比較時尚有活力,飾以虎嘯式的格柵,顯得年輕時尚。長寬高為4980/1860/1445mm,軸距為2900mm。車側采用的造型設計,流暢的線條令車身看起來較為舒展。車尾設計上,車尾展現出了的視覺效果,尾燈采用的造型設計,配合雙邊雙出裝飾排氣管,造型設計運動氣息濃郁,行駛在路上回頭率非常高。

    上面這幾款車都是久經沙場的銷量宿將,憑借出彩的產品力和良好的口碑,獲取了令人羨慕的銷量額。而消費者購車在很大程度上會選擇銷量好的車型,這不僅是一種心理狀態,更是"群眾的眼光是雪亮的",后期的維護保養也放心可靠。如果是你會選誰呢?

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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