全鋼子午線輪胎繪畫 全鋼子午線輪胎結構設計

全鋼大多是大車胎，半鋼大多是小車胎。全鋼的字母表示為TBR半鋼為PCR。全鋼的數(shù)字表示比較大，相對比較少，簡單，而半鋼的數(shù)字比較多一般都是XXX/XXRXX的形式。

全鋼絲輪胎的帶束層，均采用鋼絲簾線，而半鋼絲輪胎則采用人造絲或者其它纖維。

全鋼絲子午線輪胎簡稱全鋼子午胎指胎體和帶束層全部采用鋼絲簾布的輪胎。（只有一層鋼絲簾布層）

半鋼絲子午線輪胎簡稱半鋼子午胎：指胎體用纖維材料，帶束層采用鋼絲簾布的輪胎。（只有2-3層纖維簾布層數(shù)）

子午線輪胎沒有"全鋼 半鋼"的說法，其胎體簾線層按徑向排列，與輪胎圓周垂直，類似地球的子午線。

其緩沖層是由多層簾線層組成剛性較大的環(huán)帶圈，以增加胎面強度。全鋼絲子午線輪胎：全鋼絲子午線輪胎的帶束層均采用鋼絲簾線，一般用于載重及工程機械車輛上。

保護輪胎的方式：

1、下雨時請將輪胎搬到室內(nèi)以免輪胎內(nèi)部進水；

2、輪胎粘上油或水，容易受到傷痕或變形。因此請放在沒有油和水的地方；

3、請不要放在可以導致輪胎傷痕或變形的地方；

4、請不要放置在發(fā)電機、電池等旁邊。全鋼子午胎和半鋼子午胎

全鋼子午線輪胎和半鋼子午線輪胎的區(qū)別主要是在胎體構造上的不同：1、半鋼子午線輪胎的胎面部位是用鋼絲來作為補強層的，胎體主要采用的是尼龍或聚酯材料；2、而半鋼絲子午線（半鋼子午胎）則指的是胎體用纖維材料，帶束層采用鋼絲簾布的輪胎；全鋼絲子午線（全鋼子午胎）指的是胎體和帶束層全部采用鋼絲簾布的輪胎；3、此外，全鋼輪胎的帶束層和半鋼輪胎的緩沖層的結構也是不一樣的，全鋼輪胎大多為多層、小角度的。全鋼輪胎好不好？什么是全鋼輪胎？

全鋼輪胎好不好要看適合不適合。

全鋼絲子午線輪胎:帶束層和胎體層由鋼絲簾布制造，一般為中型載重輪胎和輕型載重輪胎。

主要具有以下優(yōu)點:

1)耐磨、耐刺扎、耐用、行駛里程高、使用壽命長；

2)滾動阻力小，油耗低、生熱低，節(jié)能并減少尾氣排放；

3)高速安全、減震舒適、操縱穩(wěn)定。

半鋼絲子午線輪胎的胎體采用人造絲或者其他纖維，帶束層則用鋼絲簾線，這種類型的子午線輪胎一般用于轎車或輕型卡車上，如公交車等。什么是全鋼子午線輪胎？介紹一下

子午線輪胎是胎體簾布層簾線與胎冠中心線呈90°角或接近90°角排列，并以帶束層箍緊胎體的充氣輪胎。子午線輪胎分為全鋼子午線輪胎、半鋼子午線輪胎和全纖維子午線輪胎。其中，全鋼子午線輪胎其胎體和束帶層全部采用鋼絲簾線，胎體鋼絲簾線只有一層。什么是子午線輪胎？

子午線輪胎(radial tire)子午線輪胎是輪胎的一種結構形式，區(qū)別于斜交輪胎，拱形輪胎，調壓輪胎等。子午線輪胎的國際代號是“R”， 俗稱為“鋼絲輪胎”。

子午線輪胎根據(jù)材料不同可以分為全鋼絲子午線輪胎、半鋼絲子午線輪胎和全纖維子午線輪胎三種類型。

全鋼子午線輪胎

全鋼絲子午線輪胎的胎體和帶束層均采用鋼絲簾線，一般用于載重及工程機械車輛上。

半鋼絲子午線輪胎的胎體采用人造絲或者其他纖維，帶束層則用鋼絲簾線，這種類型的子午線輪胎一般用于轎車或輕型卡車上，如公交車等。

全纖維子午線輪胎的胎體及帶束層全采用人造絲或其他纖維簾線，帶束層簾線應采用低伸長簾線，這種子午線輪胎一般用于低速轎車或拖拉機上。

子午線輪胎結構合理，比斜交胎性能要優(yōu)越，有很多優(yōu)良的特點：耐磨及耐刺穿性能好；緩沖性能好，行駛溫度低；穩(wěn)定及安全性能好，行駛里程及經(jīng)濟效益高。

子午線輪胎結構

子午線輪胎載重子午線輪胎的結構

? 胎體：多數(shù)采用單層鋼絲簾布構成（或人造絲、尼龍、芳綸等）

? 帶束層：3-4層鋼絲簾布組成

? 胎肩墊膠：胎體與帶束層之間有中間層

? 胎圈：由鋼絲圈、上下三角膠芯、鋼絲包布加強層和子口護膠等部件構成

? 胎面膠：胎面上層膠、下層膠

? 胎側膠