布加迪輪胎卸了嗎 布加迪輪胎卸了嗎能用嗎

布加迪Chiron 參考價：未上市

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呵呵，結構？這個東西說起來太麻煩了吧。就跟你說說詳細資料吧。布加迪威龍的輪胎為米其林特別為其制作，用了米其林最高端的技術。它的后輪寬度達到了365毫米（在跑車中也超炫了。）前輪也達到了胎寬265毫米。還運用了PAX防爆技術。價格據說能買得了一輛不錯的車了（具體價位我也忘了）總之他兼備了良好的耐磨性能和抓地力。實屬輪胎之極品。【布加迪Veyron輪胎的那點事！】

布加迪（?BUGATTI）的Veyron除了擁有令人咂舌的價格和速度外，維護這輛Veyron也非常昂貴。更換一套輪胎就要花費42,000美元，這個價格甚至已經可以買一臺BMW?3系入門款了，讓普通人不得不感嘆。

Veyron采用Michelin米其林Pilot?Sport?PAX輪胎，這是Michelin專為Bugatti而特別定制的一款輪胎。BUGATTI?用它們將輪轂包覆起來，而這種輪胎的使用壽命大約也就只有18個月，到時間就需要進行更換，以確保良好的密封性；而且不管車主是否有駕駛Veyron到時都必須更換。此外，Bugatti還建議車主大約每更換三次輪胎就需要更換一次輪圏。

Veyron的輪胎可以說是有史以來最寬的后輪胎之一，它的寬度達到14.4英寸（36.57公分），這個寬度都幾乎等于我們家用轎車方向盤的直徑了。

Pilot?Sport?PAX名稱中的PAX部分是指Michelin的失壓續跑輪胎系統，這個系統在輪胎內部和輪圏之間使用了一種被稱為Urethane?Rubber（聚氨酯橡膠）的材料。它能確保Pilot?Sport?PAX輪胎在發生刺穿的情況下，仍然可以讓車輛繼續行駛。

隨著Veyron速度的增加，輪胎就會產生更多的摩擦，從而導致輪胎內部的空氣變熱而膨脹，進而增加了內部壓力。在最高速度下，輪胎必須抵抗5,442?Gs的力量，而且在這種情況下輪胎只能承受15分鐘就會失效，這也足見Veyron這狂暴的力量對輪胎的撕扯，所以為了應對Veyron輪胎在高速下承受的強大力量，Michelin幾乎把所有先進的造胎技術都使用到了Veyron的這款輪胎上。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。樂高布加迪輪胎裝不上

是屏的問題。把電瓶拆下來，充滿電以后安上，打開鑰匙，自檢后熄火。然后再把正負極拆下，30分鐘再安上，鑰匙打到on，再打回去，反復四次，然后自檢，打過，應該就可以了。如果還不行，去讀一下故障碼，看看還有哪的事，沒事的話消一下碼應該就行，如果還不行，只能刷ecu了。偶聽說布加迪的四個輪胎更換一次需要花費二十多萬？算輪轂一起嗎？威龍的剎車片是采用陶瓷剎車片嗎？

布加迪的輪胎其實有好幾種，共同的特點就是都帶有胎壓監控而已，換一次確實需要二十萬，不過那個輪胎是大眾公司定制的，你買一輛跑車絕對不會給你專門定制輪胎，只會按照你的喜好給你噴合適的漆。可以幻想當你駕駛著一輛布加迪以超過400km/h的速度“超低空飛行”時的樣子，相信此刻你定會張著嘴巴目不轉睛的看著遠方，雙手緊握方向盤而手心卻在不住的冒汗，此時此刻你的身體與靈魂不容許開任何小差，而腎上腺素的大量分泌又會給你原本緊張的身心帶來些許快感。不過這樣的極速時刻不會來得太久，因為輪胎在此極端負荷下只能堅持15分鐘，而你也不必擔心輪胎磨損至極限的那一刻，因為100L的油箱容量也只夠在這種激情燃燒下持續12分鐘，至于導演這一切的幕后主使則是一臺足夠變態和瘋狂的W16發動機。

不過你去買這樣一輛跑車絕不會把時速給你提高到400公里以上，雖然加速還是一樣快，可跑車本身帶有限速，為了保護輪胎和發動機。就算你要跑在中國也沒有合適的公路讓你跑，你也不是專業車手，達到400公里以上之后的結果自己想想把。陶瓷剎車片是布加迪的亮點之一，基本高級跑車都配有，用來預防在高速時剎車產生的熱衰現象。