輪胎改裝無人機 改裝無人機攝像頭

我是07款的現代伊蘭特（查成交價|參配|優惠政策），6萬公里了，要換輪胎。原配置是185/65/r15的，我想換寬點的。

可以的！可以換成米其林的205 60 15 就可以的，絕對行，我的剛換完了！油耗和原來差不多，多也多不了那里去！不要聽那些沒用過的說！速度表可能不大一樣，開的速度和實際速度差個2——3公里，注意一下就好，已過完保期了，就換吧！沒問題的，我換的米其林的，胎噪比以前小多了，抓地力更好些，畢竟胎寬了，尤其是在上坡，剎車時更感覺出來，比原來穩當了許多！值！（不想用小日本的東西）哎！馬牌的太硬，別的噪音大，就換這個吧！新胎就是放在前面我的換了兩個，后面還是韓泰的輪胎185 65 15的！開著很好，等過過再換2個！！扎不破輪胎如何改裝？

前幾天晚上6.7點鐘我也看到CCTV-5的這個報道了，上海天衣輪胎生產的，在北京一個汽修汽配市場里搞得這么一個實驗，一輛裝有天衣防漏氣輪胎的商務車緩緩駛過豎滿尖釘的木板，但輪胎卻絲毫不漏氣，形狀也完全不變形。

天衣輪胎工作人員為觀眾們揭曉奧秘所在，原來，天衣防漏氣輪胎在輪胎底層和兩側均采用一種新型化學高分子材料防漏氣涂層，通過天衣自行設計研制的生產線系統生產而成。其產品涂層材料能使輪胎戳得破不漏氣，可解決在行駛中因扎釘、漏氣而產生的交通事故隱患，確保行車安全。而且戳破或扎入釘子的輪胎可以不用維修更換，照常在道路上高速行駛。

天衣防漏氣輪胎是國內首創、國際領先的技術，已獲得中國專利和美國專利。

我本身就是做輪胎生意的，我一直在關注這個牌子， 前幾年天衣就招商了，那是他們自己生產的天衣牌扎不破輪胎，代理費挺高的，地市級代理費就要200多萬呢，可是后來就不了了之，主要原因是輪胎花紋設計得不怎么樣，而且膠質也不行，做工也粗糙，至于現在又想法搞這個輪胎加工內層，通過加工內層來達到防漏氣的效果，不知可行否？

近幾年隨著科技的發展，多數大牌輪胎廠家也都買了專利生產了缺氣保用輪胎，如馬牌，米其林，錦湖，固特異，倍耐力，普利司通等都生產了這一類型的輪胎，而且價位比普通輪胎也貴不太多，它的主要原理通俗地說就是把輪胎胎壁加厚了，而通過電視報道說，天衣防漏輪胎每條輪胎的加工費大約300多元，我感覺就目前這種情況，商機應該不太樂觀，還是在觀望觀望吧！「2020東京改裝展」改裝品牌掃盲 這些牛鬼蛇神你不了解下嗎？

2020年1月10日，一年一度的東京改裝展在日本東京千葉縣正式開幕。去年是我第一次參加東京改裝展，也是那次經歷讓我下定決心進入汽車圈，從事我熱愛的工作。

改裝在中國是極為小眾，甚至違法的一項愛好，想要了解改裝門檻還是很高的。想到我之前學習汽車知識、改裝知識真像在泥沼中行進——舉步維艱。我希望像我一樣熱愛汽車、熱愛改裝的人能夠有更快捷的渠道了解改裝這些事兒，所以今天這篇文章做一個簡單的掃盲，介紹幾個比較有意思的改裝品牌。當然，我的積累是有限的，如果大家還有更多見解歡迎分享。

由于本次改裝展觀眾賊多，部分圖片來自網絡

Liberty?Walk

先從本次改裝展讓我印象最深刻的品牌開始吧。一進到展館內就能看到好多人都拎著Liberty?Walk的袋子，只能說Liberty?Walk這次傳播真的非常成功。

Liberty?Walk就是大名鼎鼎的LB寬體套件品牌。它在改裝界的地位就像奢侈品界的LV，包包界的愛馬仕一樣無人不知無人不曉。LB品牌創立于1996年，公司位于名古屋，創始人加藤渡。

LB的寬體主要服務于世界頂級超跑。眾所周知，寬體改裝是需要切割前后葉子板“大手術”。很多改寬體的玩家面對手術期間的愛車都會表示心疼，那如果躺在手術臺上的愛車是一款售價五六百萬的超跑呢？

加藤渡這門生意起初并不被人看好，但是憑借驚世駭俗的作品LB寬體套件一炮而紅，成為了超跑改裝界的潮流。LB套件最主要的風格就是大鉚釘，其中最為出名的就是日產GT-R（查成交價|參配|優惠政策）寬體套件和蘭博基尼Aventador（查成交價|參配|優惠政策）寬體套件。LB品牌唯一讓人詬病的就是這個品牌有些過分宣揚軍國主義，所以看待這個品牌有時候需要用藝術的眼光，有時候需要用理性的眼光。

HKS

本次東京改裝展上，底盤型號為A90的全新一代supra是絕對的明星，基本上只要是日本改裝品牌都會改一輛supra放在展臺上。但是很多都相貌平平并沒有給我太驚艷的感覺，直到我走到了HKS的展臺，三臺鸞姿鳳態的supra讓我無法邁開腳步。

HKS是改裝界的豪門大廠，涉及的改裝件非常豐富，包括避震、進排氣、渦輪、傳動系統等等，說白了就是什么都造。HKS成立于20世紀（查成交價|參配|優惠政策）70年代，這要比一些自主汽車品牌的歷史都悠久。品牌創始人為長谷川浩之（Hiroyuki?Hasegawa）、北川五一（Kitagawa?Goichi）還有一個投資方Sigma?Automotive，品牌的命名就是應用了三者的名字首字母。

HKS的改裝十分注重性能，旗下的改裝車經常參加各種賽事，各大賽事的贊助商也經常出現HKS的logo，HKS也有自己主辦的比賽。HKS的宗旨是將賽用技術下方到民用，最大化的提升民用車的性能，所以出自HKS之手的車絕對不是樣子貨。HKS的改裝件價格區間很大，有貴的也有便宜的，所以從入門到骨灰全都能滿足。

Sense?Brand

今年東京改裝展上秀排氣的品牌也比比皆是，但比亮眼程度，沒人能比得過Sense?Brand。

Sense?Brand這個改裝品牌比較年輕，公司成立于2002年，員工也只有8個人，主要業務就是改裝排氣。說到改排氣，中國人比較會玩兒。甭管幾缸幾點幾的排量必須四出，聲兒必須大，久而久之就形成“汽配城改裝風格”。但中國的四出、六出排氣跟Sense?Brand的十四出排氣（側裙上還有倆沒拍到）比就是小巫見大巫了。展臺上這臺十四出排氣的皇冠（查成交價|參配|優惠政策）應該只是為了炫技，意在告訴人們“你想要什么樣兒的排氣我都能給你做出來”。

NITTO

輪胎更換既屬于性能改裝也屬于外觀改裝。但是換一個輪胎很難被人發現，所以改裝展上的輪胎廠商必須讓自己的展車十足的亮眼，這樣才能讓觀眾駐足。

東京改裝展的NITTO展臺上一臺紫色的道奇挑戰者（查成交價|參配|優惠政策）SRT漆面十分炫酷。珠光漸變紋路讓車輛看起來十分具有質感。根據我的猜測這輛車的顏色應該是屬于貼膜，由于一直有人拍車模我也沒有上前確認。

說完NITTO的展車再說說這個品牌。NITTO中文稱為耐特通輪胎，公司成立于1949年是一個歷史悠久的輪胎品牌。1979年被日本東洋輪胎收購，現在是東洋輪胎的子品牌。雖然中國消費者比較陌生，但NITTO在北美可以與百路馳齊名，其產品主要針對越野車和賽車，所以定位還是比較高端的。NITTO還贊助各種賽事，主要以漂移賽事為主。2013年NITTO贊助世界漂移之王VaughnGittinJr.征戰世界錦標賽和美國漂移方程式等專業賽事。目前NITTO輪胎在中國也有銷售，但總體保有率還是較少。

GruppeM

由于改裝展上的車型和品牌眾多，文章到這里我都不知道該寫誰了，直到腦海里浮現出一輛全身鍍鉻的AMG?GT。

這臺全身鍍鉻的AMG?GT蝸居在GruppeM的展臺前，由于拍照人數眾多我放棄了端起相機，還好同行的朋友拍下了這張寶貴的照片。這臺AMG?GT在燈光下十分耀（查成交價|參配|優惠政策）眼，根據我的猜測這臺車的車漆也一定是貼膜，不然工程量可想而知。

GruppeM公司成立于1996年，創始人是一位保時捷工程師車手。公司主要產品為碳纖維進氣系統。GruppeM的進氣系統以不改寫原廠ECU為原則，同時提升動力。GruppeM雖然成立時間并沒有像HKS那么長，但是在進氣系統領域可以說是專家，GruppeM與各大車廠、國際賽事都有合作。雖然聽起來非常厲害，但實際上價格并沒有太夸張。

今天的改裝品牌掃盲就先到這里了，在改裝展現場還有眾多神魔鬼怪叫不上名字的改裝品牌。改裝是一門藝術，是一種文化輸出方式。雖然目前在中國還不能被大部分人接受，但遲早有一天改裝市場將會開放。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。贛州哪家專業改裝汽車輪胎輪轂店？

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