蘭博基尼賽車部門首次建造公路超級跑車

歷史上第一次，蘭博基尼Squadra Corse的賽車部門接受該品牌客戶的委托，開發一款獨特的車型。SC18組裝成副本，可以在普通公路上使用，但可以在賽道上使用。

蘭博基尼SC18是超級跑車客戶與蘭博基尼Centro Stile的合作項目。極端空氣動力學車身套件是根據Squadra Corse的工程師在賽車制造中獲得的經驗開發的。因此，帶有進氣口的發動機罩采用Huracan GT3 Evo的風格制造，車身側墻、“鰭狀”穩定器和擋泥板——Huracan Super Trofeo Evo。

三位置機械后碳纖維翼和12進氣發動機艙蓋也與SC18的外觀相得益彰，也用于耐力賽。這款超級跑車采用Grigio Daytona灰色涂裝，帶有可見的碳纖維細節和碳纖維座椅。帶中央螺母的車輪有不同的尺寸，前輪20英寸，后輪21英寸。

蘭博基尼SC18由6.5升自然吸氣V12發動機驅動，該發動機來自極端的阿文塔多SVJ，可產生770馬力和720牛米的扭矩。該發動機與七速“機器人”ISR配合使用，其程序是專門為轎跑改寫的。超級跑車的動力特性尚未見報道——阿文塔多SVJ(aventa dor)加速至100公里/小時僅需2.8秒。