汽車減震器的檢查與維護

為了快速衰減車架和車身的振動，提高汽車的乘坐舒適性和舒適性，汽車的懸架系統一般都裝有減震器。目前，雙作用筒式減振器在汽車上應用廣泛。

減震器是汽車使用過程中的易損件，其工作質量的好壞會直接影響到汽車行駛的平順性和其他零部件的壽命，所以要時刻保持減震器處于良好的工作狀態。可以用以下方法檢查減震器是否工作良好。

1.在路況不好的路上行駛10km后停車，用手摸減震器的外殼。如果不夠熱，說明減震器內部沒有阻力，減震器不起作用。此時可以加入適當的潤滑油，然后進行試驗。如果外殼發熱，則是減震器內部缺油，要加足油；否則減震器無效。

2.用力按下保險杠，然后松開。如果汽車跳動2~3次，說明減震器工作良好。

3.汽車在緩慢行駛和緊急制動時，如果汽車劇烈震動，說明減震器有問題。

4.拆下減震器并直立，將下連接環夾在臺鉗上，用力拉壓減震器桿數次。這個時候要有穩定的阻力，拉起的阻力要大于壓下的阻力。如果阻力不穩定或無阻力，可能是減震器缺油或閥件損壞，應修理或更換零件。

確定減震器有問題或故障后，首先檢查減震器是否漏油或有舊漏油的痕跡。油封墊片和密封墊破損，儲油箱蓋螺母松動。

如果發現漏油，首先擰緊氣缸蓋的螺母。如果減震器仍然漏油，可能是油封和密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果漏油仍不能消除，拔出減震器桿。如果感覺有發卡或者重量不一樣，進一步檢查活塞和氣缸的間隙是否過大，減震器的活塞連桿是否彎曲，活塞連桿和氣缸的表面是否有劃傷或擦傷。

如果減震器沒有漏油，檢查減震器的連接銷、連桿、連接孔和橡膠襯套是否損壞、脫焊、開裂或脫落。如果上述檢查正常，則應進一步拆卸減振器，檢查活塞與氣缸的配合間隙是否過大，氣缸是否張緊，氣門密封是否良好，閥瓣與氣門座是否貼緊，減振器拉伸彈簧是否過軟或斷裂。根據情況通過研磨或更換零件進行修理。

另外，減震器在實際使用中會產生噪音，主要是減震器與鋼板彈簧、車架或軸碰撞、橡膠墊損壞或丟失、減震器防塵管變形、缺油等原因造成的。應找出原因并修復。

檢查和修理后，減震器應在專用測試臺上進行測試。當阻力頻率為1001mm時，其伸展行程和壓縮行程的阻力應滿足要求。比如CAl091在伸展沖程最大阻力為2156~2646N，在壓縮沖程最大阻力為392 ~ 588N東風汽車伸展行程的最大阻力為2450~3038N，壓縮行程的最大阻力為490~686N.如果沒有試驗條件，也可以采用經驗法，即用一根鐵棒穿入減震器下端，雙腳踩在兩端，雙手握住上環來回拉動2~4次。拉起時阻力很大，下壓時不覺得費力，拉伸阻力比修復前有所恢復，沒有空轉感，說明減震器基本正常。