汽車動(dòng)力變差 油耗增加的原因是什么?快點(diǎn)檢查這些零件
事實(shí)上,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障占汽車總故障的一半以上。今天要么是啟動(dòng)后熄火,要么是發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈抖動(dòng),要么是加速太弱,油耗太高。比如我們的文章(關(guān)于自動(dòng)擋等紅燈是否需要換空檔),就有車友提到的現(xiàn)象。
讀者進(jìn)來(lái):
一個(gè)典型案例引出一個(gè)話題。
據(jù)說(shuō)他的車在路口紅燈時(shí)被推到空擋,綠燈起步時(shí)又轉(zhuǎn)回D檔,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。所以只能重啟車輛正常離開。這讓他覺(jué)得很疑惑,問(wèn)是不是變速箱有問(wèn)題,檔位沒(méi)掛。
那么實(shí)際上自動(dòng)變速器的換擋是通過(guò)“剎帶”的作用來(lái)完成的。液壓推桿帶動(dòng)“剎車帶”收緊,齒輪嚙合,手動(dòng)擋不存在所謂的“不換擋”。自動(dòng)變速器意外熄火往往是由于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩較弱造成的。無(wú)法承受意外阻力(放在D檔會(huì)突然加阻力)
怠速,低速不穩(wěn),動(dòng)力差,怎么了?油門太臟了!
那么是什么原因?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力一天比一天差呢?其實(shí)有很多原因。比如節(jié)流閥太臟,沒(méi)洗過(guò)。比如空氣濾清器太臟,導(dǎo)致進(jìn)氣“困難”。比如機(jī)油再循環(huán)系統(tǒng)有問(wèn)題,噴油壓力太低。比如點(diǎn)火系統(tǒng)不是很亮,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)“著火”。這些故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不正常,油耗高!
如何判斷?節(jié)氣門不干凈導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和功率損失通常發(fā)生在怠速和低速時(shí)。比如怠速抖動(dòng)明顯,低速時(shí)扭矩感明顯減弱。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高,動(dòng)力往往會(huì)回來(lái),所以基本可以判斷大概率是油門。
如果凸輪軸傳感器有故障,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮,這樣更容易分辨。
如果發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能,從低速到高速,明顯比新車弱很多,那么這個(gè)時(shí)候的疑問(wèn)就更多了。但是我們可以自己判斷:比如動(dòng)力不好,點(diǎn)火困難,凸輪軸傳感器故障導(dǎo)致熄火,汽車儀表一般顯示故障燈。
如果車載儀表顯示一切正常,那么我們幾乎可以排除凸輪軸傳感器的嫌疑。此時(shí)有三個(gè)疑點(diǎn):“燃油系統(tǒng)軌壓低”、“火花塞壽命末期性能嚴(yán)重惡化”、“空氣濾清器離譜”。
過(guò)濾器太臟了。自己動(dòng)手2分鐘,不求助。
比如空氣濾清器太臟,很久沒(méi)換,整天在多塵的環(huán)境下運(yùn)行。那么這個(gè)時(shí)候我們只需要自己看一眼空氣濾清器就可以了。如果你發(fā)現(xiàn)空氣濾清器真的很臟,全黑了,那就別想了,盡快換就行了。
如果空氣過(guò)濾器不臟,那么你必須記住你的火花塞已經(jīng)用了多久。因?yàn)椴煌鸹ㄈ氖褂脡勖耆煌囥~火花塞只會(huì)用3 ~ 4萬(wàn)公里,頂級(jí)雙銥火花塞可以用100萬(wàn)~ 12萬(wàn)公里。問(wèn)題是原廠不愿意給你這么好的火花塞。
判斷火花塞壽命有一個(gè)巧妙的方法,不需要拆卸(粗略估計(jì))。
如果你沒(méi)有專門的扳手來(lái)拆火花塞,你可以找到你的車的說(shuō)明書,翻翻看。必須有保養(yǎng)里程表、火花塞類型和推薦的更換里程。自己算算。基本上你心里都清楚。如果遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出汽車說(shuō)明書推薦的更換里程,火花塞的疑點(diǎn)會(huì)更加突出。
如果消除了對(duì)空濾和火花塞的疑惑,我們最終會(huì)把疑惑鎖定在點(diǎn)火線圈和“油軌”上。這兩部分的故障,作為大多數(shù)車主,幾乎不具備判斷能力(當(dāng)然,很多汽車技術(shù)恩
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