拉賽輪胎的價格拉塞輪胎

2023-04-14 15:08:07 作者：蔡金盛

駱駝參考價：12.98萬起

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購置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報價車主點評

輪胎你怎么選？2020年十佳輪胎評選出爐，有你心儀的嗎？

輪胎該怎樣選？相信車主們都有自己的心得：如果原車輪胎用著感覺不錯，到需要更換時就可繼續(xù)使用同款輪胎；如在使用中對某些性能不滿意，大可選擇其它品牌。

我更推薦大家選擇高性能輪胎。一方面，它們可以保證良好的抓地性能，同時還有足夠的穩(wěn)定性。但高性能輪胎如何選呢？近日，有外國媒體評出了2020年十佳高性能夏季輪胎。

01，普利司通搏天族S001

上榜理由：無論是干地和濕滑路面，搏天族S001輪胎能表現(xiàn)出較為平衡的綜合性能。

搏天族S001是普利司通高性能輪胎系列中，一款推出時間較長的產(chǎn)品。從2010年發(fā)售到2018年發(fā)售全新型號搏天族007A，八年以來，S001一直是普利司通的一款旗艦產(chǎn)品。

這款輪胎采用了非對稱花紋，輪胎外側(cè)的橡膠塊較大，能為車輛提供良好的橫向穩(wěn)定性。輪胎中部采用了連續(xù)的橡膠肋條，能確保精準的指向性。為提高濕地性能，該輪胎采用了多條寬闊排水溝槽的設(shè)計，能夠快速地排出接地輪胎與路面之間的積水。此外，這款輪胎還采用了變節(jié)距的橫向胎紋設(shè)計，對提升輪胎的靜音性能有一定幫助。

點評：該輪胎推出時間較長，綜合性能表現(xiàn)不及近段時間推出的同級新胎。另外，作為一款高性能輪胎，其花紋設(shè)計過于普通。不過這款輪胎還是值得購買的，一是它的性價比較高，二是部分規(guī)格提供缺氣保用功能。

參考價格： 245/45 R19防爆 1600元/條

02，馬牌SportContact 6

上榜理由：作為一線輪胎品牌的旗艦產(chǎn)品，它適合對性能有極致需求的用戶。

馬牌SportContact 6輪胎發(fā)布于2015年，當時定為U-UHP，即“超-超高性能輪胎”。這款輪胎的花紋設(shè)計看起來中規(guī)中矩，采用較為普通的非對稱設(shè)計。但在各項性能測試中，這款輪胎的表現(xiàn)相當優(yōu)異，包括干地、濕地，均能為車輛帶來較短的制動距離以及操控性能。與此同時，這款輪胎在噪音控制上也有獨到之處，綜合性能表現(xiàn)優(yōu)秀。

出色的性能，與該輪胎采用了獨特的結(jié)構(gòu)息息相關(guān)。在傳統(tǒng)的輪胎結(jié)構(gòu)之外，工程師還額外增加了一層由尼龍和兩層芳綸交織而成的結(jié)構(gòu)——“Aralon 350”，能為輪胎帶來超高的穩(wěn)定性，確保車輛在350km/h的速度下安全行駛。

點評：毫無疑問，馬牌SportContact 6是對應(yīng)超高性能車型開發(fā)的輪胎產(chǎn)品，性能足夠強大。但目前該產(chǎn)品官方并沒有引入國內(nèi)，只能從其它渠道購買，價格相對高昂。

參考價格： 245/40 R19 1800元/條

03，鄧祿普SP Sport Maxx GT

上榜理由：綜合性能一般，但性價比突出。

鄧祿普SP Sport Maxx GT這款輪胎最大的亮點在于它擁有豐富的縱向和橫向花紋，具有出色的排水性，能夠提供良好的濕地性能。然而，這款輪胎的干地性能與其他一線品牌旗艦輪胎相比，有明顯的差距。

點評：作為鄧祿普品牌的旗艦產(chǎn)品，SP Sport Maxx GT較為一般的綜合性能表現(xiàn)，拉低了這款產(chǎn)品的質(zhì)價比。而由以往的試駕經(jīng)驗來看，市面上的鄧祿普輪胎，性能普遍比其它品牌的同級別輪胎差。

參考價格： 245/45 R19 1400元/條

04，固特異Eagle F1 SuperSport

上榜理由：基于賽車技術(shù)打造，能提供出眾的性能和高穩(wěn)定性。

固特異Eagle F1 SuperSport是去年剛剛推出的新品，由于具備出色的性能，在這款輪胎的基礎(chǔ)上，固特異還推出了加入了后綴的高級版本，如Eagle F1 SuperSport RS和Eagle F1 SuperSport K。

該輪胎出眾的操控性能，源于開發(fā)過程中，加入了固特異多年以來參加賽車的經(jīng)驗，擁有特別的胎面設(shè)計以及獨特的橡膠配方。Eagle F1 SuperSport使用了不對稱花紋，但其外側(cè)肩部花紋寬度相當大，能為輪胎提供充足的橫向抓地力，肩部與肋條之間的過渡自然，從而有效改善了操控的精準性。

為了克服劇烈駕駛帶來的輪胎變形，胎壁使用了額外的加固技術(shù)，而這種全新的技術(shù)，并不會對輪胎的舒適性帶來負面影響。為了能夠適應(yīng)不同路面，輪胎的表面還使用了三種不同配方的橡膠。

點評：在技術(shù)層面，這款輪胎擁有得天獨厚的優(yōu)勢，尤其是在胎面采用了三種不同配方，以往這種輪胎制造技術(shù)只存在賽用產(chǎn)品中。但是，這種高技術(shù)所帶來的，必然是高昂的輪胎售價。

參考價格：國內(nèi)無售

05，韓泰 Ventus S1 evo 3 K127

上榜理由：韓泰品牌的旗艦產(chǎn)品，擁有獨特的橡膠配方，濕地性能出色。

去年，作為德國房車大師賽的輪胎供應(yīng)商——韓泰輪胎，在吸收了眾多大賽經(jīng)驗后，推出了用于取代K117的全新輪胎Ventus S1 evo 3 K127。

這款輪胎采用了獨特的“Aqua Pine”橡膠配方，其中包含了植物油和松樹油，能夠提升輪胎在潮濕路面上的抓地力。為了加強輪胎的強度，工程師在其結(jié)構(gòu)中加入了芳綸紗增強層，兩層粘膠纖維框架和強度更高的鋼帶鋼絲組成了胎體結(jié)構(gòu)，使輪胎在激烈的駕控中提供足夠的支撐。與此同時，這款輪胎還能兼顧耐用性及其在超高速下的可靠性。

點評：借鑒大賽經(jīng)驗設(shè)計出來的輪胎產(chǎn)品，通常都擁有不俗的性能，但是，這些輪胎產(chǎn)品除了貴，還是貴。

參考價格： 245/45 R19防爆 1450元/條

06，錦湖Ecsta PS91

上榜原因：一款親民的、采用了賽車技術(shù)的輪胎。

錦湖輪胎同樣是汽車賽事常客，但由于參加的賽事級別較低，如CTCC，F(xiàn)4等，賽事經(jīng)驗?zāi)芨咝У剞D(zhuǎn)化為民用車產(chǎn)品的性能。Ecsta PS91就是這樣一款針對民用市場開發(fā)的高性能輪胎，這款輪胎采用了非對稱花紋設(shè)計，并提供了四條縱向的排水溝槽，位于外側(cè)的一條寬度較小，為增加外側(cè)橡膠的接地面積提供了條件。

為了表明輪胎的身份，在縱向排水溝上，加入了方格旗的花紋。而輪胎內(nèi)外側(cè)的橫向花紋采用了變節(jié)距排列，除此以外，花紋的設(shè)計并沒有太大的亮點。在對比測試中，這款輪胎的干地性能和噪音表現(xiàn)可圈可點，唯獨是濕地性能有所欠缺。但是，該輪胎最大的優(yōu)勢在于性價比。

點評： Ecsta PS91上市已經(jīng)有較長一段時間，這是其性能不足以與其它品牌的新款旗艦產(chǎn)品相提并論的原因。然而，瘦死的駱駝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）比馬大，這款輪胎已經(jīng)能滿足絕大部分用戶對輪胎性能的需求，誰叫它性價比高呢？

參考價格：國內(nèi)停售

07，米其林Pilot Sport 4S

上榜理由： “全能表現(xiàn)”在米其林Pilot Sport 4S輪胎上體現(xiàn)得相當徹底，而這款輪胎更為出眾的是濕地性能。

Pilot Sport 4S是米其林在2017年推出了全新的旗艦輪胎，這款輪胎上市之初就被引入國內(nèi)市場。與其它高性能輪胎不同，這款輪胎在引入后就成為了爆款產(chǎn)品。一方面是其在胎壁設(shè)有植絨圖案，外觀上獨一無二；另一方面就是其出色的綜合性能了。

Pilot Sport 4S的花紋設(shè)計，與低級別的Pilot Sport 4相當接近，不過其胎面橡膠采用了獨特的設(shè)計——內(nèi)、外側(cè)采用不同的配方，內(nèi)側(cè)更有彈性。由此可以為輪胎干地性能帶來提升。同時，輪胎表面采用了高強度的復合材料層，使輪胎可以更好地傳遞扭矩。此外，由于采用了3D花紋設(shè)計，這款輪胎擁有極好的排水性能，濕地性能表現(xiàn)出眾。

作為一款面對高性能領(lǐng)域開發(fā)的輪胎，Pilot Sport 4S的性能并不止于抓地力，而是能兼顧行駛舒適性。其靜音設(shè)計的胎紋以及偏軟的橡膠，在噪音控制和振動吸收上都有明顯的優(yōu)勢。

點評：全能的綜合性能表現(xiàn)，是米其林PS4S備受國內(nèi)用戶青睞的原因，如果不計較開銷，選這款輪胎準沒錯。

參考價格： 245/40 R19 1700元/條

08，諾記PowerProof

上榜理由：擁有雙區(qū)安全技術(shù)，同時能兼顧其它的性能的發(fā)揮。

相信很多國內(nèi)用戶都沒有聽說過諾記這個輪胎品牌，但這家位于芬蘭諾基亞市的公司，成立至今已超過100年，于1932開始生產(chǎn)轎車胎，并在1934發(fā)明全球第一條冬季輪胎即雪地胎。在2019年夏季，諾記發(fā)布了全新的Powerproof高性能系列輪胎，用以取代此前的zLine系列。

諾記品牌輪胎主打是其安全性能，如雙區(qū)安全技術(shù)：即將不對稱花紋分為動力區(qū)和濕滑區(qū)兩個部分，前者用于在干地上提供出色的抓地力表現(xiàn)，后者則能在濕滑路面帶來安全的行駛性能。根據(jù)外國媒體測試，這款輪胎在干、濕路面上，性能表現(xiàn)相當平衡。

點評：諾記輪胎在前幾年正式進入國內(nèi)市場，但是由于知名度不高，市場表現(xiàn)并不理想。如果你是重視行駛安全的用戶，不妨可以考慮這個品牌的輪胎。不過，這個品牌的輪胎產(chǎn)品型號較少，而且國內(nèi)的新品推出的速度也較為滯后。

參考價格：國內(nèi)無售

09，倍耐力P Zero PZ4

上榜理由：尺寸規(guī)格相當豐富，是高端車型的首選輪胎。

然而，這款輪胎的整體胎紋設(shè)計，依舊擺脫不了P Zero系列的影子。其新式的花紋設(shè)計，能保證輪胎在干地、濕地上擁有良好的性能表現(xiàn)。至于包括濾震性能和噪音表現(xiàn)在內(nèi)的舒適性表現(xiàn)，與表現(xiàn)全能的高性能輪胎相比，則存在較大差距。

點評： P Zero PZ4輪胎是對應(yīng)超高性能車型推出的輪胎產(chǎn)品，雖然尺寸范圍覆蓋了17-22英寸，然而17英寸的產(chǎn)品相當少，只有兩個規(guī)格。可見這是針對“大腳”車型或者改裝市場打造的產(chǎn)品，定位高端，售價自然也是水漲船高。

參考價格： 245/45 R19 1800元/條

10，弗雷德Ultrac Vorti R

上榜理由：深耕改裝市場，輪胎性能出色，設(shè)計獨特。

弗雷德是來自荷蘭的輪胎品牌，較早前曾一度進入過國內(nèi)市場，但由于知名度不高，并且產(chǎn)品主要針對改裝市場，產(chǎn)品以高性能為主，無法適應(yīng)國內(nèi)市場的主流需求，因此近年已難在市場上找到蹤跡。

雖然在國內(nèi)市場并不能成功“存活”，但弗雷德輪胎在國外卻有大批擁躉，原因在于這個品牌的輪胎在設(shè)計上充滿個性，并且性能相當突出。以全新的Ultrac Vorti R為例，其輪胎表面采用了類似碳纖維紋路的基底，其上是非對稱的大尺寸橡膠塊，橫向排水溝槽采用了3D設(shè)計，進一步提升輪胎的抓地性能。

點評：作為面向改裝市場推出的輪胎產(chǎn)品，弗雷德?lián)碛凶陨淼奶攸c，能夠滿足用戶的個性化需求。但過度的個性，最終導致的是產(chǎn)品無法滿足大眾的需求，這也是這個品牌在國內(nèi)難以為計的原因。

參考價格：國內(nèi)無售

小結(jié)：

可能有人會說，高性能輪胎本身需求量就不大，市場上買不到也無妨。這是由于國內(nèi)不少用戶，非常看重輪胎的耐用性、舒適性、靜音性，甚至是輪胎的價格，但能滿足這些條件的輪胎，往往是橡膠配方硬度高，橫向花紋較多且花紋缺少新技術(shù)的輪胎。最終結(jié)果就是輪胎的抓地性能不夠出色，干、濕路制動距離、橫向加速度方面表現(xiàn)欠佳。

然而，輪胎是一輛汽車所有性能的基礎(chǔ)，它是一輛汽車最重要、最不能將就的部件。一套高性能的輪胎，并非只是在動力輸出層面帶來提升，還是更安全的行駛保障，因為它們能縮短制動距離，提升操控穩(wěn)定性，對駕駛百利而無一害。因此，即使不是高性能車，使用高性能輪胎也有其必要性，某些車主的意識，是時候要變一下了。

文 | 彭梓朗拉力賽的輪胎類型

光頭胎就是輪胎表面沒有胎紋的輪胎~~適合在干燥路面使用~~增加抓地力~~~雨胎顧名思義~~~是轉(zhuǎn)門設(shè)計在雨天使用的輪胎~~~有寬大且深的溝槽~~~有利于排開路面上的水~~~增強雨天抓地力~~~冰面碎石胎~~~也就是雪地防滑輪胎~~~輪胎表面鑲滿了鋼釘~~大大增強了冰雪路面的抓地力~~~~實現(xiàn)優(yōu)越的操控性~~~WRC拉力賽輪胎贊助商有很多~~~必有名的比如：法國米其林~日本普利司通~~德國馬牌~~意大利倍耐力~~日本住友~~~等等很多~~~~路航輪胎質(zhì)量怎么樣，路航輪胎價格表請問老師？

質(zhì)量不錯，價格適中，還有售后服務(wù)，挺好的一個輪胎品牌。批發(fā)價是680-685，零售的話估計也就800以內(nèi)能下來。

路航，英文名：LANDSAIL，是青島森麒麟輪胎股份有限公司旗下品牌，路航品牌定位以賽車輪胎科技為核心，面向?qū)I(yè)中堅消費人群。

品牌歷程

2009年9月28日第一條路航輪胎在青島下線誕生205/55ZR16 91W LS288。

2010年10月路航輪胎開啟中國市場，推出LS688、LS288 、LS988、CLV1、CLV2、CLV3、LSV88等全系列和全品類產(chǎn)品。

2012年路航輪胎產(chǎn)品升級，推出耐磨型轎車輪胎LS188、高性能舒適型轎車輪胎LS388以及高性能運動系列輪胎 LS588 UHP 和LS588 SUV。

2013年路航輪胎啟動賽事營銷推廣新模式，開啟達喀爾拉力賽越野輪胎研發(fā)項目。

2014年路航輪胎成立賽程運動團隊，研制成功半熱熔輪胎，在內(nèi)蒙古鄂爾多斯賽車場首度試水贊助成吉思汗大賽車。

2017年路航輪胎旗下產(chǎn)品LS588 UHP 榮獲知名汽車媒體《汽車族》年度車輪評選項目的《中國輪胎高價值輪胎》獎項。

2017年路航輪胎組建自己廠商車隊LANDSAIL MOTORSPORT，參加廣東各類賽事；同時還成為SEC超級耐力賽官方唯一輪胎供應(yīng)商。

2017年路航輪胎開發(fā)AK01半熱熔場地賽輪胎，沖擊中國D1漂移錦標賽。

2018年路航輪胎榮獲“中國橡膠工業(yè)協(xié)會推薦輪胎品牌”稱號。

2019年以賽車輪胎科技反哺民用產(chǎn)品，路航輪胎盛大發(fā)布將推出融入賽事基因的長里程轎車輪胎D1D1 和運動型轎車輪胎RapidDragon。

2019年路航輪胎旗下產(chǎn)品LS388問鼎中國TOP輪胎性能測試排行榜NO.1 。

2020 路航輪胎順利完成FIA F4的首次測試，開啟國際汽聯(lián)F4賽事的新征程。lassa輪胎是什么牌子？

lassa是拉賽輪胎屬于歐洲進口輪胎以下是更多介紹：1、拉賽輪胎的涉及范圍。拉賽輪胎涉及四季通用輪胎以及冬季專用輪胎、運動型輪胎等而且拉塞輪胎中涵蓋了多種花紋和技術(shù)。2、Lassa的賽車輪胎Phenoma。賽車輪胎是在專門滿足懷有激情的駕駛愛好者和追求極高性能的高需求車迷在駕駛環(huán)境改變的情況下對運動駕感的全部需求Phenoma在 Lassa 旗下系列產(chǎn)品中最具活力和影響力該產(chǎn)品憑借其背后所采用的技術(shù)、設(shè)計和理念成為該公司品牌的形象代表。瑪莎拉蒂的一個輪胎要多少錢

這個說不準，看用什么牌的輪胎，也和你輪胎的尺寸及產(chǎn)地有關(guān)，一般瑪莎拉蒂轎車的輪胎在8000左右，要是跑車的會貴一些，大概在20000。

品牌創(chuàng)立

“瑪莎拉蒂”這個名字來源于意大利王國時期的鐵路工人魯?shù)婪颉が斏佟⒖_萊納·羅西和他們的七個孩子。魯?shù)婪蚴莻€具有創(chuàng)新天賦與能力的人：對速度的執(zhí)著與熱愛在瑪莎拉蒂兄弟之間一脈相承。

新世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的黎明破曉時，最小的兒子埃托于1894年出生，讓這個家庭完整了。而生于1881年的大兒子卡羅已經(jīng)開啟了自己的一番事業(yè)，而他們的七個孩子都參與促進日后瑪莎拉蒂這個世界著名跑車品牌的建設(shè)與發(fā)展。

在瑪莎拉蒂家族中，長子卡羅率先介入機械設(shè)計領(lǐng)域。17歲時，他設(shè)計了自己的第一臺單汽缸發(fā)動機，并裝在自行車上，因此贏得了1900年的拉力賽。

在都靈，他利用業(yè)余時間設(shè)計了一款全新的單汽缸發(fā)動機，裝在木制的汽車底盤上。在某種意義上，這可以視為第一輛瑪莎拉蒂的誕生，從那時，它就是時代的領(lǐng)跑者。法拉利458（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的一個輪胎多少錢？

在七萬元左右。

1947年，當?shù)谝慌_法拉利從位于馬拉內(nèi)羅具有歷史意義的工廠入口駛出時，從此法拉利的故事正式拉開了序幕。

恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）1898年2月18日生于摩德納，于1988年8月14日逝世。他將畢生獻給了賽車的設(shè)計和制造事業(yè)，也獻給了賽道。

對恩佐·法拉利的一生來說，1919年是特殊的一年，他在巴雷圖（Barceto）舉行的帕爾馬爬坡大賽（Parma-Poggio）中首次擔任賽車手，駕駛一臺4缸賽車獲得第四名。

此后，他在塔格·佛羅熱（Targa Florio）大獎賽駕駛一臺4缸阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）賽車榮膺亞軍。這一好成績也為恩佐與阿爾法·羅密歐公司開啟了長達20余年的合作之門。

買車需要注意的事項如下：