電動汽車與傳統汽車對比(圖)

純電動汽車和傳統燃油汽車有哪些區別？其實很多朋友一眼就能看出來，只是有些地方你可能不知道，所以下面小編就來盤點一下電動車和傳統汽車的區別，讓你對電動車有更多的了解。

使用電力的電動汽車比最初的汽油車有更少的機械傳動系統。增加了電池和電控設備。

所以汽車一旦發生碰撞，汽車的變形程度會和以前不一樣，應力分布也會不一樣。

因為內部結構和設計不一樣，所以需要重新設計安全意識和減震。

更何況電動車需要續航，沒電了需要充電，而傳統汽油車需要加油。

電動汽車的組成部分包括：電力驅動和控制系統、驅動力傳遞等機械系統、完成給定任務的工作裝置等。電力和控制系統是電動汽車的核心，也是與內燃機最大的區別。動力和控制系統由驅動電機、電源和電機調速裝置組成。電動車的其他裝置基本和內燃機一樣。

一、電動車和傳統車的區別從結構上來說。

1)純電動汽車取消了傳統的機械傳動系統布置，增加了動力電池組和電子控制設備，使其在碰撞中的變形姿態和力學特性不同于傳統汽車；

2)電動車的下半身在電池布局區域剛性較低，受人機和電池空間的限制無法優化。為了達到傳統車的水平，需要加強前減震器和后減震器彈簧；

3)目前純電動汽車儲能和續航能力較低(由于時間原因)，電池組重量達到數百公斤(由于重量原因)，因此對車身輕量化設計的需求比傳統汽車更強烈；

1.電源

電源為電動汽車的驅動電機提供電能，電機將電源的電能轉化為機械能，通過傳動裝置或直接驅動車輪和工作裝置。目前電動汽車中應用最廣泛的電源是鉛酸電池。但隨著電動汽車技術的發展，鉛酸電池因其比能量低、充電速度慢、壽命短，逐漸被其他電池取代。正在開發的主要電源有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池和飛輪電池。這些新能源的應用為電動汽車的發展開辟了廣闊的前景。

2.傳動馬達

驅動電機的作用是將電源的電能轉化為機械能，通過傳動裝置直接驅動車輪和工作裝置。目前，DC系列電機廣泛應用于電動汽車，具有‘軟’機械特性，非常符合汽車的行駛特性。然而，由于換向火花，DC電機比功率低，效率低，維護工作量大。隨著電機技術和電機控制技術的發展，DC無刷電機(BCDM)、開關磁阻電機(SRM)和交流異步電機將逐步被取代。

3.電機速度控制裝置

電動汽車充電電機調速裝置是為電動汽車變速換向而設置的。它的作用是控制電機的電壓或電流，控制電機的驅動轉矩和旋轉方向。在早期的電動汽車中，DC電機的調速是通過串聯電阻或改變電機磁場線圈的匝數來實現的。因為它的調速是有步驟的，而且會產生額外的能耗或者電機結構復雜，所以現在很少使用。目前，晶閘管斬波調速廣泛應用于電動汽車。通過均勻改變電機端電壓，控制電機電流，可以實現電機的無級調速。隨著電子電力技術的不斷發展，它逐漸被其他巨型晶體管斬波調速器件(如GTO、MOSFET、BTR和IGBT)所取代。從技術發展的角度來看，隨著新型驅動電機的應用，將電動汽車的速度控制轉化為DC變頻技術的應用將是必然趨勢。在驅動電機的轉向控制中，DC電機通過接觸器改變電樞或磁場的電流方向來實現電機的轉向，使得魔芋電路變得復雜，降低了可靠性。交流異步電機驅動時，改變電機方向只需改變磁場三相電流的相序，可簡化控制電路。此外，交流電機及其變頻調速技術使得電動汽車制動能量回收控制更加方便，控制電路更加簡單。

4.傳輸設備

電動汽車傳動裝置的作用是將電機的驅動扭矩傳遞給車輛的驅動軸。由電動輪驅動時，傳動裝置的大部分零件往往可以忽略。因為電機可以帶負載啟動，所以電動車上不需要傳統內燃機車的離合器。由于驅動電機的旋轉方向可以通過電路控制來改變，所以對于電動汽車來說，內燃機汽車變速器中的倒檔是不必要的。當采用電機無級調速時，電動汽車可以忽略傳統汽車的傳動。當用電動輪驅動時，也可以省去傳統內燃機汽車傳動系統的差速器。

5.運行設備

行走裝置的作用是通過車輪將電機的驅動扭矩轉化為地面上的力，驅動車輪行走。它由車輪、輪胎、懸架等組成。跟其他電動車一樣。

6.轉向裝置

轉向裝置是為汽車轉向而設置的，由轉向器、方向盤、轉向機構和方向盤組成。作用在方向盤上的控制力通過轉向器和轉向機構使方向盤偏轉一定角度，從而實現汽車的轉向。大部分電動汽車都是前輪轉向，工業上使用的電動叉車往往是后輪轉向。電動汽車的轉向裝置包括機械轉向、液壓轉向和液壓助力轉向。

7.制動裝置

與其他汽車一樣，電動汽車的制動裝置是為減速或停車而設置的，通常由制動器及其操縱裝置組成。在電動汽車中，一般都有電磁制動裝置，利用驅動電機的控制電路來實現電機的發電和運轉，使減速制動時的能量轉化為給電池充電的電流，可以循環利用。

8.工作裝置

工業電動汽車為滿足作業要求而專門設置的工作裝置，如電動叉車的舉升裝置、龍門架、貨叉等。貨叉的升降和龍門架的傾斜通常由一個由電機驅動的液壓系統來完成。

第二，電動汽車與傳統汽車的價格差異。

與傳統汽車相比，純電動汽車的動力系統由發動機變速箱改為電機和控制器(大部分電動汽車只有變速箱，沒有換擋機構)，同等功率的電動汽車成本要少幾百塊錢。但是電池和充電系統的存在，使得純電動汽車的成本太容易突破天價。最后。

也就是電動車比傳統車輕，初期動力會更大。因此，加速器

電動汽車和傳統汽車最大的區別就是動力系統。傳統汽車使用柴油或汽油。電動汽車使用相對綠色的電力。因為它們在動力系統上有本質的區別。他們在當今市場上的定位也大相徑庭。傳統動力汽車依然是主流。而電動汽車將成為未來汽車發展的趨勢。作為一種新能源，電動汽車得到了發展。顧名思義，他們用電來驅動汽車。只要有電，汽車就能發動。然而，傳統的汽車仍然使用汽油或柴油來驅動汽車，這將對我們的環境造成很大的污染。因此，電動汽車作為一種無污染的能源使用方式，逐漸受到大家的喜愛。