輪胎越小越容易扎胎 輪胎越小越容易爆胎

是。

一般扁平比低于45%的輪胎就稱為“薄胎”，而40扁平比明顯屬于薄胎，相比于扁平比高的輪胎，薄胎則更容易造成鼓包，因為薄胎的側壁比厚胎窄很多，其延展范圍也就會更小，也就是輪胎簾子線的拉伸強度更容易超過自身的極限，使得薄胎更易于受損、出現鼓包。

扁平比輪胎注意事項

低扁平比輪胎的優點：滾阻比低，省油；駐波臨界值高，適合跑高速或極速；轉彎側剛性強，穩定性強，操控性指向性清晰；樣子炫酷。

缺點：薄，容易被減速帶或石頭杠鼓包或杠破；排水性差，濕地面行駛性能一般；成本高，很高。

低扁平比輪胎的“駐波”臨界點要高很多。所以，比高扁平比輪胎適應更高的速度。至于到底能跑到多快，這要看輪胎側面的速度等級，輪胎速度等級用大寫英文字母表示，跟在扁平比數字組后面。汽車輪胎經常扎胎怎么回事

1、駕駛車輛走馬路中間

馬路大多都是中間高兩邊低，通過風吹雨刮，路兩邊都會堆積一些異物雜物，而馬路中間就沒有這

些雜物，若經常行駛在馬路兩邊，更容易扎胎。

2、建筑工地繞著走

盡量少走建筑工地，只要是建筑工地都會有各種各樣的釘子，盡量能繞就繞著走。

3、定期檢測胎壓

輪胎胎壓不足就很容易扎釘子，及時給輪胎充氣能保證輪胎不會因胎壓不足而扎釘，建議在車內安

裝一個胎壓監測器，實時監測胎壓，后備箱自備一個小型充氣泵，檢測到胎壓不足就及時充氣。為什么自行車輪胎特別容易扎破？

自行車輪胎自身比較細小，而且與地面的接觸面積，相對汽車輪胎來說就很小了，就像一個是接觸面，一個是接觸點，再加上對質量要求不高，所以自行車在行駛的過程中會容易被扎了。15寸車輪容易被扎

15寸車輪輪胎老是被扎釘子的原因

輪胎老是被扎釘子的原因有很多，可能是輪胎老化、輪胎質量不好，胎壁交薄、喜歡靠邊行駛，可能會壓到路邊很多細碎的雜物，或者是人為的情況。

解決方法：先檢查胎壓，看看有沒有漏氣。如果漏氣，需要靠邊停車，換備胎，或者撥打救援電話。如果沒有漏氣，先不要拔釘子，可以減速，把車開到最近的維修點。專業人員拔出釘子檢查、修理或更換輪胎。

輪胎保養：

1、每次換輪胎的時候，最好是做一次四輪定位，通過這樣做，可以避免輪胎磨邊，就能夠延長輪胎的使用壽命。

2、如果在輪胎的花紋里面看到了有石子，最好是清理出來。

3、當輪胎有漏氣的情況，可以先換上備胎，不要等到氣全部漏完以后再處理，不然的話很容易造成輪胎報廢，增加維修的成本。

4、要定期檢查胎壓，尤其是同一軸上的胎壓必須一樣。一般在2.2~2.8之間就可以，如果胎壓不足要及時補充。