年檢尾氣排放超標怎么解決

三元催化轉化器是汽車尾氣超標的關鍵因素。很多情況下，汽車尾氣超標基本都是三元催化轉化器造成的。汽車三元催化轉化器的作用是將CH和CO氧化成二氧化碳和H2O。如果三元催化轉化器有問題，很難通過廢氣檢查。三元催化劑在使用過程中容易發生積碳堵塞、中毒和失效，可以通過清洗三元催化劑來解決。如果三元催化劑中毒或損壞，應立即更換。

2.清潔和更換火花塞:

汽車火花塞出現問題后，也會出現廢氣超標的現象。火花塞在使用過程中遇到的最常見的問題是積碳，可以用砂紙或清洗劑清洗。如果火花塞的故障是由燒蝕或使用壽命造成的，應直接更換火花塞，以防止車輛正常使用。

3.檢測氧傳感器:

當汽車氧傳感器有積碳或工作不良時，會關系到ECU對混合氣的良好調節，也可能關系到三元催化器的正常使用。建議小伙伴在清洗氧傳感器時一起清洗三元催化器。

4.深度清潔引擎:

汽車尾氣超標后，全方位的清理發動機，清洗發動機的節氣門、油路、進氣道、噴油嘴等等，能讓發動機恢復正常的工作。

尾氣檢測是汽車年檢中至關重要的項目。一旦你失敗了，工作人員會讓你去修理廠做相關的維修，然后再回來檢查。此外，你必須為新的檢查額外付費。很多騎手問如何解決尾氣超標的問題。嘗試以下方法。

1.清潔并更換三元催化轉化器

汽車排放的廢氣基本都是經過三元催化轉化器凈化的，三元催化轉化器可以將廢氣中的有毒氣體轉化為二氧化碳、氮氣等無毒氣體。但三元催化轉化器長期使用后，容易出現積碳堵塞、中毒、失效的現象。此時三元催化轉化器無法凈化廢氣，汽車排放自然會超標。如果三元催化轉化器因積碳堵塞，清洗后可以繼續使用，但如果中毒或失效，則需要更換。

2.清潔并更換火花塞

火花塞故障的問題也是車輛排放過量的最重要原因。火花塞如果長期使用，會造成積碳和燒蝕，影響其工作狀態，進而造成排放污染加劇。火花塞積碳可用清潔劑和砂紙打磨。如果燒蝕，需要更換。

3.檢測氧傳感器

氧傳感器，包括預氧和后氧，主要負責檢查汽車燃燒和凈化后的氣體。其中，前者氧氣會通過檢查燃燒后的氣體來調節燃燒氣體的混合；然后氧氣會檢查廢氣凈化后是否達標。一旦兩者都損壞或積碳基本會導致廢氣排放超標，自然要立即檢測和清洗。

4.清潔發動機系統。

以上三個部件已經基本清洗更換，如果尾氣排放不達標，可以選擇清洗整個發動機系統。如油路、進氣管、節氣門、噴油器等。發動機清洗后，整個動力系統的工況基本上會改善很多。

檢查廢氣通過簡單方法

如上所述，如果年檢不合格，需要繳納新的復檢費。因為不花錢，所以年檢前最好自己檢查廢氣。具體方法如下:

1.看顏色:大部分汽車尾氣基本都是透明的。如果有黑煙和白霧，排放肯定會超標。

2.顆粒物排放:可以在汽車排氣口旁邊放一塊布，這樣可以檢查廢氣中是否有固體顆粒物，如果有，很可能超標。

3.氣味:經三元催化轉化器凈化后的尾氣大部分基本為二氧化碳、氮氣等無毒氣體，大部分不會有太多味道。如果尾氣太刺鼻，說明尾氣排放超標。

檢查尾氣是否過不了塞鋼球？

黃牛的業務范圍很廣，其中，汽車尾氣檢測就是其中之一。很多黃牛打著包的口號為檢查不合格的車主提供服務，低成本可以幫助車主通過檢查，其中在排氣管里塞鋼珠或棉物是他們的主要手段。

誠然，這種方法還是有一定效果的，所以很多人都通過了年審。但這種方法是治標不治本，廢氣排放不達標。就算年檢僥幸過關，以后開車上路，尾氣排放超標也會被抓。

廢氣超標怎么處罰？

根據相關限制，如果尾氣超標，將被罰款200元并扣3分，公安機關出行管理部門可以當場暫扣駕駛證，責令車主在7日內完成維修。只有完成大修并通過復檢，才能拿回駕照。

尾氣檢驗不合格報廢多少次？

廢氣檢測和駕駛證考試科目與第二、三科目相同，考試次數有限制。如果該車在年審下連續三次檢查基本不合格，那么公安機關出行管理部門將強制報廢該車。

汽車尾氣的危害

1.顆粒物:如果汽車尾氣排放超標，就會排放有害顆粒物。這些顆粒物具有很強的吸附能力，可以吸附各種金屬粉塵和致癌物。空空氣中充滿大量顆粒物，輕則引起皮炎、結膜炎，重則引起癌癥。

2.一氧化碳:排放過量的廢氣中含有一氧化碳，被人體吸入后會削弱血液的供氧功能，進而對人造成缺氧傷害。

3.溫室效應:溫室效應是全球性的公害，其中汽車尾氣排放是造成溫室效應的最重要原因之一。溫室效應會導致全球變暖，進而引發冰川融化、物種變化等一系列問題。