輪胎小王子店鋪 輪胎和王子

個人感覺叫(一路發)挺好的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】到店實拍BEIJING-X7，內飾三連屏，氣質“小王子”

如果要形容目前國內的SUV市場競爭現狀，用我國古代戰國時期的“百家爭鳴”絲毫不顯過分。不過近些年來國內的SUV車型顯然是有些被過度描述，這里可以理解為更多的越級產品出現，把本應該屬于這個級別的產品，給比到一無是處。

這無疑是一個好的現象，從一汽大眾捷達這個車型被引申出來成為一個品牌的現象，我們就不難看出，入門級的產品競爭一點都不輕松，大家都圍繞著哈弗H6這款車型展開競爭，有的把自己的入門產品價格降低，有的把自己的產品力提高，但是都很難離開10萬元這個門檻。

作為老牌國產汽車品牌，北京汽車近期推出了一臺全新的緊湊級SUV——BEIJING-X7，它的售價區間為10.49萬——14.69萬元之間。其實在國產緊湊級的市場中，優秀的產品非常豐富，在X7誕生之前大家在選車時一點都不會糾結，不過當我看了北京X7之后，似乎又想要重新審視一下這個級別中的SUV車型了。

外觀方面的設計上，全新BEIJING-X7的辨識度還是比較高的，倒梯形的中網造型看上去很有氣場，內部采用亮黑色裝飾條，給它帶來了不錯的運動感。大燈的設計很有特點，在鎖車和解鎖的時候都會有動態的效果顯示出來，這么“騷”的操作，你能想到它是一臺BEIJING品牌的汽車？

來到車身側面之后，這臺全新BEIJING-X7的整體設計就突顯出來了，車身上三條腰線勾勒出了不錯的視覺效果。車身尺寸方面，長寬高分別為4710mm*1892mm*1715mm，軸距達到了2800mm，這樣的軸距要比同級別其他對手都要長不少，自然在空間方面的優勢會比較明顯。

尤其是車尾的線條直接與尾燈連接的地方，勾勒出的效果相當的出色，不僅營造出了懸浮式車頂的效果，而且還有一定的立體感，將這種立體美學營造到了極致的效果。

車尾部分的設計也有一些值得欣賞的地方，比如說貫穿式的尾燈設計，內部的光源帶有一定的立體效果，配合上鍍鉻裝飾的點綴也很優秀。下方的排氣采用了雙邊單出的設計，而且都是真正的排氣口，細節的處理很細膩，能夠看得出來在設計的時候很用心。

全新的logo被設計在了后車窗下方，我想說的是這樣的logo能夠更加符合新時代的北京汽車的定位，如果不及時的去迎合市場的需求，可能BEIJING品牌真的會落伍。

在我想要進入車內的時候，發現了一個非常有意思的設計。BEIJING-X7的車門把手采用的是隱藏式的設計，這樣的設計看上去更加有新能源車型的味道，不過用在一臺燃油車上也并沒有什么違和感，畢竟這種小小的儀式感也能夠給我們的生活帶來一些小驚喜。

門把手的內側還有一個白色的LED小燈，這個設計就不用我過多贅述了，在晚上解鎖車輛之后，我們能夠輕松且準確的找到車門把手位置。

打開車門之后也是驚喜不斷，即便是后排的車門上也擁有不錯的儲物空間，在日常使用過程中會有不錯的實用性，另外BEIJING-X7的車門也采用了全包圍的設計，在雨雪天氣時能夠防止車內人員上下車時把衣服弄臟。

看到內飾之后的第一眼，其實我并沒有特別的驚訝，畢竟這樣貫穿式屏幕的設計在當下已經非常流行了，不過中控臺下方的控制屏幕還是給了我不小的驚喜，車內前排的實體按鍵非常少，給人整體感覺還是非常輕松愜意的。

三幅式的方向盤采用平底設計風格，這樣的設計很討好年輕用戶，方向盤左右兩側的按鍵也采用的是一整塊的設計，這樣的設計能夠給人們帶來更好的視覺效果。

檔桿位置采用了一整塊亮黑色的裝飾版來為整個內飾提升檔次感，而這一塊區域也巧妙的跟上方的空調控制區域連接起來，中間有一條鍍鉻裝飾，檔次感非常強，甚至有點不計成本的意思。

檔桿區域的功能表現也非常的豐富，比如很多按鍵都采用了金屬材質包裹，多媒體控制旋鈕上也有一些菱形紋路，都能夠為它帶來很好的高級感。

在科技配置層面，全新BRIJING-X7裝備了360全系影像，能夠在中控臺屏幕中呈現出車內四周的情況，清晰度也非常高，可以看出BEIJING-X7這次是有備而來的。

右側后視鏡上提供了兩個攝像頭，能夠為它的全息影像提供足夠的視野，在科技配置上的表現，全新BEIJING-X7確實令人非常欣慰。

除了科技配置以外，在舒適性配置上BEIJING-X7還有一塊透光面積非常大的全景天窗，打開遮陽簾之后能為車內提供相當通透的視野，迎合了大多數國內消費者的用車口味。

BEIJING-X7的車內空間表現要明顯優于同級別其他對手車型，后備箱的空間依然如此。通過座椅靠背上的控制單元可以將座椅放倒，不過由于坐墊比較厚實，很難與第二排形成平面，不過后備箱內的空間表現非常平整，兩側輪拱并沒有侵占太多內部空間。

這款BEIJING-X7的后備箱擴展性表現不錯，后備箱內的蓋板抽出來之后能夠向下再放一級，這樣就可以將整個后備箱的內部空間更好的利用起來。

備胎品牌是來自朝陽的輪胎，尺寸為17英寸，內部附帶了一些常用工具以及左側的反光條除此之外備胎四周還是有一些零散的儲物空間，值得被大家關注。

動力方面，BEIJING-X7采用的是一臺1.5T的發動機，最大功率為188馬力，峰值扭矩能夠達到275牛·米，總體來說它的動力表現還是不錯的，與之匹配的傳動系統是6MT和7速雙離合變速箱。

BEIJING-X7作為目前北汽旗下的旗艦級SUV車型，它的到來刷新了北京汽車在緊湊級SUV市場中的地位，樹立了全新的品牌形象，改變了以往北汽給人們的印象，對于北汽品牌未來的發展有著重要的指導性意義。

結語：其實在國產汽車品牌發展的每個階段都不缺少優秀的車型，正是因為如此，在國產汽車發展迅猛的當下，也涌現出了一些優秀的產品，BEIJING-X7就是這么一臺秀外慧中的產品。其實老百姓在選車的時候并不需要特別花哨的東西，一方面產品的外觀內飾足夠實用，另一方面就是產品的可靠性一定要高，在建立好自己的產品體系之后，相信北汽品牌一定可以成為國產汽車的領頭羊。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。耐磨。小王子輪胎質量怎么樣

好。

1、耐磨小王子輪胎在鋪裝路面，行駛穩定。

2、在非鋪裝路面，牽引力較強，且耐磨。全地形輪胎表現十分優異。雷丁小王子多少錢，有些什么配置

我的是高配置的小王子H12系，就是最好的那款，五萬多，現在覺得配置好的電動汽車開起來真是不一樣啊，就在開汽車里的寶馬一樣，我的H12系有12節電瓶，電池很耐用起碼還可以用幾年吧，車內的配置是齊全的，我們需要的配置基本上是有的，輪胎質量也不錯，抓地力強，有時候去和孩子們露營遇到有點坡度的爛泥路，馬力還是很足，都能順利跨越。所以一分錢一分貨還是有道理的。耐克森輪胎官網

耐克森輪胎官網是耐克森輪胎官網

耐克森這個輪胎品牌，可能很多韓系車的車主都更熟悉一些，無論是北京現代還是東風悅達起亞，旗下很多車型都標配了耐克森品牌的輪胎。

海外專業汽車媒體推出的輪胎大橫評中，耐克森輪胎的成績表現往往超出了它本身價格范圍內的性能表現。此次測評的CP672，在韓系車當中有著“配套小王子”的稱號，悅納、朗動、名圖、K3、K4等多款主銷韓系車型都原廠配套了這款輪胎。

擴展資料

正常速度下，耐克森N 'Priz SH9i輪胎比思域原裝輪胎的噪音小很多，這一點的感受比較明顯。在直道的加速和制動方面，耐克森N 'Priz SH9i輪胎表現出來的抓地性能也令人滿意。選取了一個向右的回頭彎來進一步體驗耐克森N 'Priz SH9i輪胎。

駕駛思域以較快的車速進入彎道，由于轉向的角度很大，這時候能感受到車身的側傾也比較明顯，但并沒有出現推頭的現象，車輛很流暢地通過了彎道。在這個過程中，輪胎展示了強韌的支撐性能，減少了車輛過彎時的側滑，使得車輛保持較為穩定的姿態。