自動檔與手自一體檔的區(qū)別

1、變速方式方面：手自一體檔是將汽車的手動換擋和自動換擋結(jié)合在一起的變速方式，可以自由調(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速。自動檔汽車采用自動變速器AT調(diào)節(jié)車速的汽車，駕駛時由自動變速器的控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷自動選擇合適的檔位，從而替代人的主觀判斷時機和換擋操作。

2、特點方面：手自一體需要較高的維護(hù)成本及苛刻的使用要求。自動檔汽車當(dāng)操縱手柄放入前進(jìn)檔，松開制動踏板，隨著加油和發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高，傳遞的扭矩增大，推動汽車前進(jìn)。

3、體驗方面：手動擋因為能夠調(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速，駕駛起來運動感十足，富有駕駛樂趣。自動檔汽車在堵車時，自動擋的優(yōu)勢則更加明顯。

4、擋位設(shè)置的不同：自動擋變速箱，一般設(shè)置有P擋、R擋、N擋、D擋等擋位，部分車型會設(shè)置有L擋、S擋等擋位。不過，主要的擋位就是前面的P、R、N、D，4個擋位，分別對應(yīng)駐車檔，倒車擋，空擋和前進(jìn)擋。其它擋位，L擋和S擋，同樣是屬于前進(jìn)擋位，只是擋位之間的切換或限制略有差異。

而手自一體變速箱會設(shè)置換用的手動操作部分擋位，一般會設(shè)置M擋，并且在M擋的側(cè)面會設(shè)置加減擋位，用于擋位的手動控制升檔或降檔。或者有車型會在D擋的側(cè)面設(shè)置加減擋位，在切換到D擋之后，側(cè)面推動檔桿進(jìn)入手動切換模式，再通過加減方向的推動，升檔或者降檔。

5、擋位切換方式不同：自動擋的擋位切換，主要是通過換擋桿的拉動來切換擋位，也有配備為按鍵換擋的自動變速箱，通過按下對應(yīng)的按鍵來實現(xiàn)擋位的切換。換擋桿拉動到對應(yīng)的擋位位置，或者按下對應(yīng)的擋位按鍵，即切換到了對應(yīng)的擋位上。

而手自一體變速箱在手動模式下，需要根據(jù)擋位的需要，通過手動的方式來升檔或者降低。在升檔或降檔的過程中，換擋桿需要來回的撥動，撥動一次升一個擋位或者降一個擋位，以此來匹配不同的擋位需求。配備有換擋撥片的車型，在手動模式下，則可以通過撥動換擋撥片，來實現(xiàn)擋位的升降。

6、變速箱的配置不同，自動擋變速箱，僅具有自動變速的功能，也就是根據(jù)電腦的判斷，自動調(diào)節(jié)合適的來行駛。我們手動改變的是，完全不同的擋位，比如前進(jìn)檔切換到倒車擋，對于變速箱實際的擋位，我們是不知道的，也無法手動去操作改變。

而和手自一體變速箱的區(qū)別就在于，手自一體變速箱配備有手動控制功能，在手動模式下，可以通過手動操作來控制擋位。可以控制變速箱在某個擋位上，或者說，知道變速箱所處的擋位，然后根據(jù)是的行駛需要，來升當(dāng)或者降檔。