風神輪胎成立時間 風神輪胎歷史

簡介：風神輪胎股份有限公司是國家520戶大型重點企業、全國大型輪胎制造企業、輪胎出口基地、中國十大品牌輪胎，連續多年位列世界輪胎行業75強前25名。風神輪胎股份有限公司是世界輪胎20強，中國全鋼子午線輪胎重點生產企業之一和最大的工程機械輪胎生產企業，中國輪胎出口基地，海關保稅工廠，河南省百戶、焦作市18戶重點企業，河南省首批科技創新型試點企業，高新技術企業，上市公司。主要生產“河南”牌、“風神”牌工程機械輪胎、全鋼載重子午線輪胎、斜交載重汽車輪胎、特種輪胎、輕卡輪胎、農用輪胎、軍用輪胎等7大系列400多個規格品種。擁有博士后科研工作站和國家級企業技術中心。“風神”商標是中國馳名商標，“風神”牌全鋼載重子午胎是中國名牌產品。

法定代表人：白忻平

成立時間：1998-12-01

注冊資本：56241.3222萬人民幣

工商注冊號：410000100002081

企業類型：其他股份有限公司(上市)

公司地址：焦作市焦東南路48號風神輪胎為什么會建在焦作？以前是兵工性質的嗎嗎？謝謝！

不是兵工廠。如果說風神最初僅僅作為一個輪胎廠來河南是因為國家戰略，那么后來的發展就全靠自身淵源和各種機緣了，是歷史和河南人的拼搏精神成就了風神——中國輪胎嬌子

1964年以前，我國輪胎生產企業大都建在沿海城市。隨著國民經濟的好轉，橡膠工業布局不合理的現象日益突出。為加快后方建設，國家在做第三個五年計劃時決定，在河南建一座輪胎廠。1964年10月14日，原化工部把廠址正式定在地處太行山脈、又是新興工業城市的焦作

1965年3月11日，由樺林橡膠廠廠長邸永魁領隊，黃家有、孫超、馮和統、洪杰生和周穎之等人組成了籌建組，到北京商議河南輪胎廠的籌建工作。這就是最早的原河南輪胎廠建設人馬。之后，邸廠長就帶著第一批“墾荒者”來到了焦作

一九六五年三月 ，河南輪胎廠籌備處工作人員合影。

1928年出生的邸永魁，23歲就當上了樺林橡膠廠的技術副廠長，后來當了廠長。他來河南時只有37歲。而由他帶到中原大地上的這些人，年齡小的在20歲左右，年齡稍大的也僅30歲出頭。這些來自東北的熱血青年心中都揣著一個夢想：要建成新中國最好的輪胎廠

廠子籌建時，任務重、人員少，邸永魁和班子要求黨員干部特別是領導干部必須帶頭參加體力勞動。他們修鐵路專用線、架設電源線、運砂石、修繕宿舍、植樹，臟活累活苦活樣樣干。建廠初期的老人、河南輪胎廠原總工程師彭震回憶說：“那個時候，技術部門的工程師參加設備訂貨會，技術員外出跑材料、辦理土地征購手續、當托兒所的阿姨等等，都是很平常的事。黨叫干啥就干啥，并保證完成任務，那時我們就是這么想的

第一個大難題是修鐵路專用線。要在短時間修起2.5千米的鐵路線談何容易！就拿白茬枕木浸上瀝青這活來說，叫別人干不但多花錢，而且保證不了工期。于是，籌建指揮部將這項任務交給“墾荒者”。大家不分晝夜搶工期，因焊活時間過長，許多人的眼睛被弧光灼傷，腫得像桃子，但沒一個人下火線。前期工作完成后，開始浸枕木了，據張太超（后任洛陽橡膠廠廠長）回憶：“我們燒火煮瀝青，然后將枕木用鋼絲捆成捆，在滾燙的瀝青中浸泡后取出。大家用塑料布將褲腿和腰圍住，防止濺傷。就這樣干了一個多月……”1966年3月，第一輛機車鳴著長笛，穩穩開上了河南輪胎廠的鐵路專用線。這條鐵路線一直沿用至今。

可惜的是，建廠開始了，“文革”也開始了。有些設備不能按期交貨。當時的情況是，一、二車間已初步形成生產條件，就差硫化工藝，但如等硫化機安裝后再生產，至少要等3年。于是，籌建指揮部作出大膽決定——用硫化罐代替硫化機采取“土法生產”（用人工上螺絲代替高壓）。

1968年12月26日，時值嚴冬，可河南輪胎廠硫化車間內外卻熱氣騰騰。工廠職工、職工家屬、市領導、化二建的領導……人們把整個車間圍得水泄不通。14點整，值班班長張德義大聲宣布：“出鍋！”。自此，河南省內、中原地區有史以來第一條汽車輪胎誕生。頓時，車間里掌聲雷動

“土法生產”成功，歷經坎坷的河南輪胎廠邁出了第一步。但是，接下來的路并不平坦。十年浩劫使河南輪胎廠傷痕累累

邸永魁被打成反革命，白天挨批斗，晚上掃廠區、清廁所。和他命運一樣的還有被打成“叛徒”的籌備組副組長張潤德。張潤德的妻子王桂萼雖沒遭批斗，但卻被派了最臟、最累的活：掃廠區、清廁所、拉板車。記者采訪這位如今已82歲高齡的老人時，她卻慈祥一笑：“我心想，為了建好輪胎廠，什么困難都要挺過去！”

后來，王桂萼被平反，又投身到輪胎廠的建設中；張潤德后來當了河南輪胎廠的副廠長；邸永魁則在東風輪胎廠建設時被調任廠長。

1969年12月31日，河南輪胎廠終于建成投產。

1980年春，二汽的產量增加，原定點輪胎配套廠不能滿足需求。這時，申永剛主動上門請纓。當時，二汽一位裝備處處長說：“我們需要7?伎礪珠?輪胎，而你們生產的是6?嫉摹V皇?3個月，你們又沒模具，來不及！”情急之下，廠里的智囊團想出了一個絕招：硫化一個光面胎，用電工刀刻花紋。經過四天四夜的奮戰，在刻出了200多個花紋后，第一個合格的試驗胎問世了。緊接著，7?伎礪珠?輪胎批量投產了。當年，河南輪胎廠共向二汽提供15000套輪胎。之后，河南輪胎廠又接受了國內輪胎企業不愿或不能生產的 “十二層級變十層級”輪胎訂單，還研制出了聯煙斗花紋輪胎，解決了東風牌汽車的防側滑問題。終于，二汽認定河南輪胎廠就是自己的“終身伴侶”。從此，二汽的訂貨數量逐年增加。

1986年5月15日，河南輪胎廠建成國內第一條年產1500條巨胎的生產線，使我國成為世界第五個能生產巨型輪胎的國家。

1997年10月，河南輪胎廠進入世界輪胎50強。

1998年12月，河南輪胎集團有限責任公司聯合中國神馬集團有限責任公司、豫港（河南）開發有限公司等6家企業，發起成立了河南輪胎股份有限公司；2003年3月，公司更名為風神輪胎股份有限公司。新世紀前后，公司的名稱發生了迅速改變，員工更是深嘗了各種滋味：驚慌、恐懼、期望、喜悅。

2005年5月，風神搶搭上了國家第二批股權分置改革試點企業的班車；同年8月，風神順利完成股權分置改革工作，成為河南省第一家完成該項工作的上市公司；2008年，在股市持續低迷、許多企業放棄增發的情況下，公司積極與證監會、中介機構、投資者溝通，經過大量艱苦的工作，于12月圓滿完成公司股票增發工作，為產品結構調整、加快項目建設募集了6.03億元資金，占河南省年度再融資額的70%。國產輪胎品牌有哪些

1.鄭新科技委員會:

鄭新CST是 輪胎 十大品牌之一，中國馳名商標，中國國家強制性產品認證品牌，行業知名品牌。其公司廈門鄭新橡膠工業有限公司被評為有影響力的企業，也是廈門市高新技術企業，中國最大的橡膠輪胎生產企業之一。

2.朝陽:

中策橡膠集團有限公司是目前中國最大的輪胎制造商之一。公司采用國際先進的生產技術和國際頂尖的輪胎制造和檢測設備。目前已形成年產4600萬套1000多種汽車輪胎的生產能力，輪胎技術和生產能力在國內處于領先地位。

3.海大:

五糧液四川四川橡膠集團有限公司，前身為四川橡膠廠，成立于1970年。主要研發、生產和經營全鋼子午線輪胎、半鋼子午線輪胎、斜交輪胎和橡膠制品。公司是國家指定輪胎生產企業和四川省唯一生產輪胎的大型骨干企業，西南地區最大的半鋼子午線輪胎生產基地。

5.萬歷:

萬力是廣州華南橡膠輪胎有限公司的自主品牌，經過19年的發展，現已成為中國輪胎行業的強者之一，廣東省的龍頭企業。

6、精致:

山東玲瓏橡膠有限公司是世界輪胎20強，中國三大輪胎生產企業，中國千家萬戶最大的工業企業之一。主導產品包括斜交輪胎、乘用車輕型載重子午線輪胎、全鋼載重子午線輪胎、特種輪胎等十大系列近2000個規格。

7.拉回/雙倍資金:

匯力和雙錢輪胎是上海輪胎橡膠(集團)有限公司大型輪胎生產企業上海輪胎橡膠(集團)有限公司生產的優質產品，生產130種載重輪胎。產品質量通過了美國DOT和歐洲ECE的認證，均達到國外同類產品的先進水平。

8.風神:

風神輪胎有限公司成立于1998年12月1日，是中國最大的全鋼子午線輪胎重點生產企業之一，也是中國最大的工程機械輪胎生產企業。公司為國家高新技術企業，先后通過ISO9001質量體系、TS16949體系、E-MARK、美國DOT認證、歐盟ECE等14項認證，是國內輪胎行業為數不多的通過上述認證的企業。

附:國產輪胎與進口輪胎的區別:

1.品牌是企業最具經濟價值的無形資產。在輪胎行業，也是影響用戶選擇的重要衡量指標。但對于車主和消費者來說，似乎只有國際輪胎品牌在尖叫。如果你在大街上隨便攔住路人，問他知不知道國產輪胎品牌，恐怕結果會涼了輪胎人的心。

2.在渠道管理上，國際品牌也會保護他們的經銷商和他們的銷售渠道。在國內，人們更關心快速銷售輪胎產品。國際輪胎品牌在營銷和渠道管理上投入更多，理應獲得更多回報。