輪胎外面一層油膜 輪胎外面有油印是什么原因

有可能是剎車油。也有可能是燃油。

因為輪轂潤滑油（黃油）過多，軸承溫度過高，在汽車行駛時輪轂就會發(fā)生甩油。因為碟剎機(jī)構(gòu)的油壓和溫度比鼓剎高，所以就會有油蒸汽漏出，碰上剎車皮磨下來的碎屑，再透過離心力作用從剎車盤甩出至輪圈內(nèi)，再過段時間你就會看見輪圈外面也一樣是這么臟的了，只要沒有看見有滴狀的污漬就沒問題的。洗車時輪胎外面會涂一圈什么油?機(jī)油可以嗎

換油周期：結(jié)合第一條，如果駕駛環(huán)境較好，均速較高，駕駛習(xí)慣溫柔，那么可以適當(dāng)延長保養(yǎng) 時間和里程；反之，如果道路擁堵，經(jīng)常暴力駕駛，那就適當(dāng)縮小保養(yǎng)時間和里程。

使用黏度較小的機(jī)油，以使油路暢通。如在高溫季節(jié)或發(fā)動機(jī)嚴(yán)重磨損的狀況下，選用高黏度的機(jī)油則有利于形成油膜，減少發(fā)動機(jī)磨損。

全合成機(jī)油:全合成機(jī)油有更好的高低溫性能，有更長的換油周期以及適合更惡劣的用車情況，適合豪華高性能車使用，10000-12000公里左右更換。

半合成機(jī)油:半合成機(jī)油的更換周期一般是在8000-10000公里左右，價格與性能適中。

礦物機(jī)油:這類型機(jī)油一般在5000公里左右就需要更換。

盡量選擇多級油，多級油由于節(jié)省、壽命長、高效，對發(fā)動機(jī)有較好的保護(hù)作用。基于多級油的特性，在使用過程中可能會出現(xiàn)過早發(fā)黑、機(jī)油壓力較普通機(jī)油小的現(xiàn)象，均系正常。

機(jī)油，即發(fā)動機(jī)潤滑油，能對發(fā)動機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽(yù)為汽車的“血液”。

機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成。基礎(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

機(jī)油中的5W-40、5W-30等表示的是機(jī)油的粘度等級，即SAE等級。“W”是冬天的意思。W前面的數(shù)字越小，其低溫黏度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。W后面的數(shù)字的確是指在100攝氏度下機(jī)油的黏度，數(shù)字越大表明機(jī)油黏度越大。其后面的數(shù)字主要指的是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，在高溫下的保護(hù)性能越好。洗過車洗車工人都會為輪胎刷上一層液體，那是什么？

那就是所謂的光亮劑。的確，刷了光亮劑的輪胎看起來會很新、很亮，但殊不知目前市場上的輪胎光亮劑良莠不齊，如果使用的是劣質(zhì)產(chǎn)品，使輪胎表面起到短暫光亮的同時，卻會對輪轂造成腐蝕作用。車主陳先生就遇到了這樣的事。有一次在洗車時，對方將他的車洗干凈之余，還用輪胎光亮劑把四個輪胎噴得煥然一新。可是，沒過幾天，陳先生就發(fā)現(xiàn)輪胎外側(cè)那種錚亮感蕩然無存，后來竟然發(fā)現(xiàn)原來閃亮的輪轂部分，反而開始啞色，甚至出現(xiàn)了一些白色斑點(diǎn)。所以車主還是要小心，不要傷了自己的車子我的卡羅拉的四個輪胎的邊邊上有一層像油一樣的。

這是涂的輪胎蠟

輪胎蠟也叫輪胎翻新劑或輪胎增黑劑，分為液體和膏體兩種。其主要功能是恢復(fù)輪胎原有的嶄新面目，阻止紫外線侵蝕，避免橡膠老化、龜裂和失色，有效延長輪胎壽命。能徹底去除輪胎上的油漬，污垢，并具保護(hù)作用，防止輪胎硬化。噴后可使輪胎恢復(fù)原有的黑色，光潔亮麗不沾土。新的輪胎上面的那層油膜是什么油？

是輪胎保護(hù)蠟。市場上有賣的，輕輕一噴或是一擦就光亮如新。摩托車新輪胎那層油膜怎么弄掉

使用化油器清洗劑。

只要你在網(wǎng)上買那些專業(yè)一點(diǎn)的那個清洗劑，買回來之后自己耐心的那個刷子刷一刷然后再噴一噴，然后擦一下就可以了，這樣的話就會清洗的很干凈了，你要是去洗車的話他真的是給你細(xì)細(xì)表面。

汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性。