輪胎前邊還是后邊磨損 輪胎前邊還是后邊磨損大

后輪磨損厲害絕大多數都是出現在后獨立懸掛的車型上，原因是后輪內傾角超差，通過精確的4輪定位可以矯正。

有些后獨立懸掛的車型后輪原廠沒有配備調整內傾角的偏心螺栓，需要做4輪定位的時候單獨購買。

常見的不正常磨損有以下幾種：

1、輪胎的中央部分（胎冠）早期磨損：

主要原因是充氣量過大。適當提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動阻力，節約燃油。但充氣量過大時，不但影響輪胎的減振性能，還會使輪胎變形量過大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面中央部分承擔，形成早期磨損。

2、輪胎兩邊（胎肩）磨損過大：

主要原因是充氣量不足，或長期超負荷行駛。充氣量小或負荷重時，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的兩邊與地面接觸參加工作而形成早期磨損。輪胎氣壓高于或低于額定值20%，里程損失20%～25%。

3、輪胎的一邊磨損量過大：

主要原因是前輪定位失準。當前輪的外傾角過大時，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過小或沒有時，輪胎的內邊形成早期磨損。

4、左右前輪胎肩波浪狀磨損

左后輪內側，右后輪外側異常磨損嚴重。主要原因是前后軸不平行，軸距右側比左側大，超過標準。軸距標準（前后橋板簧座處測量）左右最大差值4mm。解決辦法為：板簧車可通過篩選、調整板簧長度解決。空氣懸架車調整推力桿長度。開車兩年了，是前輪磨損厲害還是后輪磨損厲害？

前輪磨損更厲害。因為現在我們大部分的汽車，都采用橫置的引擎，驅動方式為前輪驅動或者四輪驅動，所以汽車的重心是偏向于前面的，而前輪又同時是驅動輪，靜止的時候也是前輪承受壓力更大，而剎車的時候汽車的重心會前移，前輪要承受70%以上的汽車重量慣性，所以前輪磨損更厲害。

哪怕一直作為運動標桿的寶馬后驅車，擁有前后1:1的重心比例，在汽車全力剎車的時候，前輪也承受超過60%的壓力。所以車主如果發現汽車性能下降，首先要檢查前輪是否已經磨損接近壽命極限，及時更換輪胎。

當你發現輪胎其中一側磨損速度比另外一側快很多的時候，左邊輪胎紋路磨損比右邊嚴重，那么這便是所說的輪胎偏磨現象，而導致汽車前輪磨損比較厲害的原因可能是四輪定位不準確、沒有定期進行四輪換位。

當出現以下情況時，需要進行四輪定位：

1、更換與調整四輪定位參數有關的底盤部件時，如：轉向橫拉桿等；

2、前后輪胎異常磨損時；

3、直線行駛時，車輛向左或向右偏；

4、當方向盤在行駛過程中漂移、抖動或轉向過度時。

而四輪換位是需要定期進行，因為前輪所受到各方面所作用的負荷較大，所以前輪要比后輪磨損更為厲害，這時便需要定期進行四輪換位，以保證輪胎的磨損均勻，防止輪胎出現偏磨的現象。

四輪定位失準造成的輪胎磨損不均勻，當前輪的外傾角比正常情況偏大的時候，輪胎的外邊會出現早期磨損的現象。那如果外傾角偏小小或者沒有的話，輪胎的內邊則會出現早期磨損。這時候就需要到汽修店做一個四輪定位了對輪胎的角度進行恢復，否則輪胎磨損不均的問題就會越來越嚴重。汽車前胎和后胎哪個磨損更厲害？

一般來說，采用前輪驅動的車輛，由于前胎在負重、加速、轉向、制動中承受絕大部分的作用力，因此前胎比后胎磨損快，其磨損比可達2:1。

1、我們開的車都是左舵車，沒有例外，司機在左側；還有就是，大多是的乘客，喜歡坐副駕駛，副駕駛有時候代表著一個車的另一個主人的感覺，也許不全對。

2、大多數乘用車，基本上都是前置發動機，發動機不論是怎么排列，發動機就在前面；包括面包車也好，MPV也好，這類車的發動機也實際都在前面，就在座位底下，實際也是在前面。

3、90%以上的乘用車，都是前驅車，也就是驅動前輪把車帶走，這個就不用做太多的解釋了，對不對，都明白的道理，也就是所謂的前置前驅車，是占據一個主流。

4、實際上，左舵車朝左拐彎的時候，或者說掉頭的時候，大部分的重力是在右側輪胎，而且有一個人的杠桿在哪里。那么，細心點的車友，會發現，右前側輪胎會磨損的比左前側，磨損得還要快一些。這個道理，也和車的設計有很大的關系。

5、啟動的時候驅動，要用到前輪胎，剎車的時候，全車的重力要用到前輪胎，而且發動機在前面，常年接受亞歷山大。后面也會喜歡發生甩尾現象，后面在剎車的時候，重量太輕了，急剎車都有可能后輪胎都是簡直懸空狀態。為什么前胎比后胎磨損的厲害？

汽車前胎比后胎磨損厲害，得要看你的汽車采用什么驅動方式，以及造成輪胎磨損的因素。驅動方式分3種第一種是前驅動前驅動：就是指前輪作為驅動輪牽引汽車行走。第二種是后驅動后驅動：就是指以后輪作為驅動輪推動汽車行走，第三種是四輪驅動四輪驅動：是指主要是后輪驅動，根據路況需求，在變速箱轉換為前驅動或四輪驅動的形式造成前輪胎比后輪胎磨損快的因素有1、發動機的安裝位置（重心），前驅偏前受到的壓力較大，后驅及四驅相對偏向中間位置，前輪受壓相對減少。2、制動時，車輛向前傾，重量集中在車輛的前端，加速前輪磨損（如果前輪在制動時能抱死，磨損更快）3、前輪作為轉向輪，磨損也會比后輪快4、前輪定位數據不合格（前輪前束、前輪外傾外、主銷后傾角、主銷內傾角），也會加速前輪磨損