個(gè)人搖號(hào)一年搖幾次

以北京為例：據(jù)了解，北京小客車搖號(hào)一年中是可以進(jìn)行兩次搖號(hào)的。具備搖號(hào)資格的個(gè)人名下必須沒有本市登記的小客車，并持有行駛執(zhí)照，即一名行駛員可以搖號(hào)兩次。而以家庭為單位提交申請，可選擇新能源指標(biāo)或普通指標(biāo)，也可只選擇普通指標(biāo)。

根據(jù)《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》增加以“無車家庭”為單位搖號(hào)：北京市交通委表示，為加強(qiáng)小客車指標(biāo)配置的針對性，并做好新舊政策銜接，政策優(yōu)化方案在保持現(xiàn)行調(diào)控政策連續(xù)穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌考慮國家層面有關(guān)要求、政策施行過程中發(fā)現(xiàn)的問題，以及社會(huì)各界的意見建議，在以個(gè)人為單位參加普通指標(biāo)搖號(hào)和新能源指標(biāo)輪候配置方式的基礎(chǔ)上，增加以“無車家庭”為單位搖號(hào)和積分排序的指標(biāo)配置方式。

同時(shí)，指標(biāo)配置向“無車家庭”傾斜照顧，通過賦予“無車家庭”明顯高于個(gè)人的普通指標(biāo)搖號(hào)中簽率和新能源指標(biāo)配額數(shù)量，優(yōu)先解決“無車家庭”群體的擁車需求。這是本次政策優(yōu)化方案中最核心的內(nèi)容。

根據(jù)《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》引入家庭積分并設(shè)置積分規(guī)則：北京市交通委表示，政策優(yōu)化方案引入了家庭積分的概念并合理設(shè)置積分規(guī)則。在普通指標(biāo)配置時(shí)，通過家庭積分賦予“無車家庭”遠(yuǎn)高于個(gè)人的中簽概率；在新能源指標(biāo)配置時(shí)，除分配給單位和營運(yùn)車的指標(biāo)配額外，首先拿出80%的指標(biāo)根據(jù)家庭積分高低向“無車家庭”優(yōu)先配置。

在計(jì)算個(gè)人積分時(shí)，對家庭申請人以往參與過搖號(hào)的次數(shù)或輪候的時(shí)間均轉(zhuǎn)換為積分進(jìn)行累加。計(jì)算家庭總積分時(shí)，一是充分體現(xiàn)夫妻作為家庭核心成員的因素，夫妻雙方都在搖號(hào)的中簽倍率高；二是家庭成員在搖號(hào)池中人多的中簽倍率高；三是家庭有老有小、代際數(shù)多的，中簽倍率高。

車牌的相關(guān)介紹：

1、作用：

車牌是對各個(gè)車輛的編號(hào)與信息登記，其主要作用是通過車牌可以知道該車輛的所屬在的地區(qū)，也可根據(jù)車牌查到該車輛的主人以及該車輛的登記信息。

2、車牌數(shù)字代表的含義：

車牌第一位是漢字，代表該車戶口所在的省級(jí)行政區(qū)，為各省、直轄市、自治區(qū)的簡稱。

車牌號(hào)是由7位數(shù)組成的，第1位為省市的簡稱，第2位為省轄市的簡稱，第3位到第7位是數(shù)字配合的字母的。