225的輪胎胎面寬度 225輪胎寬度怎么樣
輪胎型號225/60R18含義如下:
225:代表的是斷面寬度,簡單的理解就是輪胎胎面的寬度。
60:代表的扁平比,簡單的理解就是輪胎胎壁的高度。
R:代表的是輪胎類型代號,R是子午線輪胎。
18:代表的是輪轂直徑,就是輪胎適用于8英寸輪轂的輪胎。
擴展資料
輪胎字母含義:
1、輪胎寬度(mm):輪胎越寬,與地的接觸面積就越大,相應就更容易耗油,但是也有更好的抓地力,進而獲得更好的車身穩定性。
2、輪胎斷面的扁平比(%,胎厚與胎寬的百分比):扁平比,是影響車輛對路面的反應靈敏度的主要因素。一般來說以操控性能見長的車型,多用扁平比低的輪胎。以舒適性見長的車型和越野車型,則多使用扁平比高的輪胎。
3、輪胎類型代號:常見的表示有“X”高壓胎,“R”、“Z”子午胎,“一”低壓胎等等。市場上的轎車一般采用子午線輪胎。
4、輪輞直徑(英寸):此指標為輪胎配用鋼圈的尺寸。
5、負荷指數:負荷指數是一條輪胎所能承受的最大負荷的代號形式,指數越大所能承受的負荷也越大。通常的負荷指數與其對應承載質量(xx/xxx公斤)有91/615,92/630,95/650等等。汽車輪胎225、60、R16什么意思
225/60r16是輪胎的型號規格,其中225表輪胎寬度是225MM,60表示輪胎斷面的扁平比是60%,也就是斷面高度是寬度的60%,而R代表的是該輪胎為子午線輪胎,16表示該輪胎適用的輪輞直徑是16英寸。
1904年馬特創造了炭黑補強橡膠,大規模用于補強胎面膠是在輪胎采用簾布之后,因為在這之前,帆布比胎面在輪胎使用中損壞得還要快,炭黑在膠料中的用量增長很快,30年代每100份生膠中使用的炭黑也不過20份左右。
這時主要在胎面上采用炭黑,胎體不用,已達50份以上。胎面中摻用炭黑以前,輪胎大約只行駛6000km就磨光了,摻用炭黑后,輪胎的行駛里程很快就得到顯著的提高。一組貨車輪胎大約可行駛10萬km,在好的路面上,甚至可達20萬km。
發展起源:
在1895年隨著汽車的出現,充氣輪胎得到廣泛的發展,首批汽車輪胎樣品是1895年在法國出現,這是由平紋帆布制成的單管式輪胎,雖有胎面膠但無花紋。
1892年英國的伯利密爾發明了簾布,1910年用于生產,這一成就除改進了輪胎質量,擴大了輪胎品種外,還使外胎具備了模制的可能性。
隨著對輪胎質量要求的提高,簾布質量也得到改進,棉簾布由人造絲代替,50年代末人造絲又被強力性能更好、耐熱性能更高的尼龍、聚酯簾線所代替,而且鋼絲簾線隨著子午線輪胎的發展,具有很強的競爭力。輪胎規格225/60r16表示什么意思,225和245輪胎使用感受
;?????在汽車輪胎上,為了分辯輪胎的大小等參數,一般都會在胎側標注有該輪胎的尺寸信息,譬如說225/60R16。
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??????那么胎側上225/60r16表示什么意思呢?
??????225代表輪胎的斷面寬度為225mm,斷面寬度是指輪胎按規定充氣后,兩外側之間的最大距離,一般以5mm為一單位進行劃分,但新胎斷面寬度公差是63%。
??????60代表輪胎的扁平率為60%,扁平率指輪胎橫斷面高度占其橫斷面最大寬度的百分比,簡單的說,扁平率就是輪胎最大高度與輪胎最大寬度的比值。
??????R代表的是子午線輪胎,子午線輪胎是輪胎的一種結構形式,在汽車上使用十分廣泛,俗稱“鋼絲胎”。這種輪胎在耐磨性和穩定性要比其他結構的輪胎好,壽命也更長。
??????16代表的是輪轂的直徑,就是表示該輪胎適用于16英寸輪轂。
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??????225和245輪胎使用感受是有一些區別的。225的輪胎斷面寬度比245的要小。我們都知道,接觸面積越大,摩擦力就越大。225和245用在驅動輪上,會感覺245的抓地力會比225的要大,在急加速時245輪胎的反應要比225的來得更敏捷。此外,在行駛穩定性中,245的要比225更穩定。245的胎面比較寬,側向支撐比225強,在過彎變道時能更穩定。
??????在選擇輪胎是要選用合適自己愛車的,像跑車用的扁平率低的輪胎就不適用于家用車,在浪費錢的同時還犧牲了舒適性。225的輪胎寬嗎?
225的輪胎是寬胎,225輪胎有225mm寬。寬胎的有缺點如下:寬輪胎的優點:更寬的胎面、更強的抓地力、更好的側向力耐受性、對駕駛穩定性的積極影響、更好的操控性、更高的轉向極限和更短的制動距離。寬輪胎的缺點:輪胎與地面接觸面積越大,輪胎摩擦面積越大,阻力越大,速度越慢,油耗高。方向盤也會更重,如果不是靜音加強型輪胎,輪胎會更狂躁一點。225/65 R17什么意思?
輪胎225/65r17是輪胎的型號,其中225表示輪胎寬度為225mm,65表示輪胎扁平比為百分之65,r子午線輪胎,17輪轂直徑為17英寸。
以下是關于輪胎的相關介紹:
1、概念:輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。
2、基本功用:支持車輛的全部重量,承受汽車的負荷;傳送牽引和制動的扭力,保證車輪與路面的附著力;減輕和吸收汽車在行駛時的震動和沖擊力,防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞,適應車輛的高速性能并降低行駛時的噪音,保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。
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