配套跟非配套輪胎 配套輪胎是什么意思

首先必須申明一下，沒有所謂的原廠輪胎，最多屬于原廠配套輪胎，如果后期更換的話，不建議大家選擇原廠原廠花紋的輪胎，舒適性不足，并且價格還是同品牌同型號之中最貴的。

原廠配套輪胎不代表好，往往代表著更貴

很多車主朋友在選擇更換輪胎的時候，都會有一個誤區，那就是原車配套的就一定是最好的，但是根據我們更換的各種各樣的原廠輪胎來看，原廠輪胎最大的特點就是貴，并且舒適度還是所有花紋中最差的。所有輪胎品牌中為什么原廠花紋最貴？這主要是廠家為了區分原廠配套輪胎而故意通過價錢來給它打標簽，讓很多客戶有一種錯覺，貴就是好，以至于一大部分客戶在選擇更換輪胎的時候往往回去購買原廠輪胎，其實是完全沒有必要的。

咱們就以合資車配套最多的韓泰為例，一般來說韓泰配套大部分合資車的花紋為K415或者K117，這兩款花紋從使用感受來說屬于運動輪胎，整體使用感受偏硬，在行駛的過程中胎噪稍微明顯，并且價格方面稍顯貴，而同樣型號中還有H432、H452以及H430等等這些花紋，這些花紋舒適性更好，價格方面相比于原廠配套的花紋還要便宜幾十元。

什么情況最適合更換原廠配套輪胎？

原廠配套輪胎也不是說一無是處，我覺得如果新車只損壞一只輪胎的話，建議更換原廠配套輪胎，這樣才是最省錢的辦法，一般來說只換一只輪胎的話，完全可以更換原廠同型號同花紋的輪胎，完全不必擔心影響駕駛感受和駕駛安全的。

總結

汽車更換輪胎，原廠并不代表最好的，如果實在鐘愛一個品牌的話，可以選擇這個品牌中適合咱們使用的輪胎，比如偏向舒適或者偏向運動的輪胎，所有輪胎中都沒有十全十美的，主要還是看自己追求的是什么。買新輪胎是不是要和原廠配套輪胎規格型號一樣.

您好！

是的，我們建議所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。

參考資料：米其林官網 更換原廠輪胎和不選擇原廠輪胎，都有哪些優缺點呢？

對于車主而言選擇所謂的原廠輪胎實際為默認銷售商扮演“二道販子”的角色， 中間不過是倒了一把手之后再去購買高價的“原廠胎”，有什么意義呢？?家用車換胎的周期都在六萬到十萬公里之間，而輪胎的更換標準則是五年或者磨損到極限值，個別開車風格比較激進的司機平均2萬公里就面臨一次換胎。當我們需要換胎的時候，不同的汽車都有不同的性格，不同的車品牌也有不同的定位。就像寶馬是定位操縱感強的，所有出廠配置的輪胎都是偏“硬”，這樣就可以優先保證了行車時的穩定性與靈活性。

什么是原廠輪胎？這里要和大家科普一下，其實沒有原廠輪胎這一說法。一般來說汽車制造廠并不生產制造輪胎，他們都是通過輪胎制造廠采購輪胎，并安裝在車上面的，舒適，柔軟平穩，靜音是米其林突出特點，高端車多采用，價格高，100多年歷史，米其林品牌的輪胎，不同的花紋代表不同的產品定位。各位車友也可以看看你車輛配套的是什么品牌的輪胎？國內廠家配套的輪胎主要有普利司通，正新，佳通，朝陽，韓泰，錦湖，玲瓏，三角等高端車型還配套米其林。為什么我會說不要迷信原廠胎？換句話來講，我們只聽說過大眾汽車，沒有誰聽說大眾輪胎吧？在理論上使用上原廠輪胎會有原廠測試出的油耗。

很多車主朋友在選擇更換輪胎的時候，都會有一個誤區，那就是原車配套的就一定是最好的，但是根據我們更換的各種各樣的原廠輪胎來看，原廠輪胎最大的特點就是貴但是有些汽車公司，為了降低成本，提高性價比，也會考慮把輪胎成本降下來，比如把米其林輪胎換成三角輪胎，所以這種情況下。