電動車夏天開空調對續航影響大嗎

眾所周知，電動汽車在冬季由于溫度的原因，電池壽命會比較短。夏天會發生什么？炎熱的夏天，在車的封閉空房間里，放在室外一會兒，開門瞬間的熱氣基本讓人不想進去，更別說一直開車了，必須保持在空上。汽車消耗的能量不用加油就能快速補充燃油不算什么，但是開電動車的朋友總是害怕電動車開空和續航的關系，如果停在外面很難得到。我們用汽車編輯器來看看熱天空和電動車續航的關系。

炎熱天氣空法規與電動汽車續航里程的關系--關系

一定會有關系的。同樣的道理，燃油車打開空肯定會增加油耗。但與燃油車不同，新能源汽車夏季能耗與能耗的關系小于去年同期，而新能源汽車冬季能耗與能耗的關系更大。由于冬季氣溫較低，電池的自發熱也會在低溫環境下消耗必要的電量，因此在不使用空開關的情況下，冬季電動車的續航里程會比夏季縮短10%-15%左右。如果打開暖風，續航里程甚至會減少30%。因此，沒有必要在大熱天開新能源車“委屈”自己，開空的關系語氣并沒有那么可怕。

炎熱天氣空法規與電動汽車續航里程的關系--續航里程簡介

電池壽命越長越好。它還與電池的能量密度有關。電池里有個指標叫能量密度。能量密度越高，相同功率下電池的體積和重量越小。還有一個指標叫功耗。功耗越小，同樣功耗下續航里程越長。我認為續航里程與能量密度和功耗密切相關。

當需要耗電時，能量密度越高，續航里程越長，因為電池可以承載更多的電量；如果需要能量密度，功耗越低，續航里程越長。除了技術，功耗還和車身重量有關。汽車越重，耗電量越低。汽車的重量與電池的重量密切相關。電池越重，車身越重。電池的重量與能量密度密切相關。能量密度越大，電池越輕。因此，高能量密度的電池續航能力更強。

炎熱天氣空法規與電動汽車續航里程的關系--熱維護

1.不要完全參考汽車續航的主要參數，僅供參考。汽車的電力來源于電池，汽車的行駛里程是根據與電池容量和技術相關的主要參數來估算的，與去年同期相比，大部分都是在理想、恒定的環境下進行測試，與正常使用環境不太相似，不太準確。當汽車續航里程還剩40-50公里時，電池消耗速度會明顯加快，建議朋友們立即充電，否則不利于汽車電池的保養，否則可能會“Pa”在路上。除了電機之外，在炎熱的天氣里長時間開空會相應縮短行車行程。你可以在使用的時候注意總結一下你的車的耗電比例，這樣你就可以仔細計算你的出行計劃了！

2.防止汽車在低功率下長時間熄火。大熱天，電動車應盡量停放在陰涼或通風良好的地方，不要長時間暴露在烈日下。當剩余電量低于20%時，不建議連續停車3天以上。

熱天空調節確實和續航有點關系，但不代表你不敢開啟空調節。隨著汽車技術的不斷提升，越來越多的品牌開始關注新能源汽車的發展，未來將會開發節能高效的冷暖空調節系統，不斷改善新能源汽車的缺點。三分靠質量，三分靠保養，那么好的產品就是在使用過程中。如果忽視了維護環節，也會造成一點小麻煩。如果注意平時的保養和良好的使用，會給你的生活和工作帶來便利。以上是有駕汽車分享的關于炎熱天氣空法規與電動汽車續航里程關系的信息。