汽車(chē)電路故障怎么弄

1、直觀判斷。有時(shí)候電路故障，可能會(huì)出現(xiàn)冒煙、火花、噪音、發(fā)熱、焦味的情況，這都是可以直接看到或者觸摸到的，可以直接以此確定問(wèn)題的位置所在并做出維修；

2、開(kāi)路法判斷。還可以用開(kāi)路法進(jìn)行判斷，即將可能存在短路問(wèn)題的電路逐一斷開(kāi)，再判斷電氣設(shè)備是否存在短路問(wèn)題，以此來(lái)確定電路短路的位置和具體原因，做出相應(yīng)維修；

3、短路法判斷。將懷疑開(kāi)路的電路斷開(kāi)，觀察儀表指針的具體變化，以及電氣設(shè)備的工作情況，以此判斷電路中是否存在開(kāi)路，以及開(kāi)路的具體位置，再做維修；

4、測(cè)試燈判定。用一個(gè)電動(dòng)車(chē)燈泡作為測(cè)試燈，檢查電路中是否存在開(kāi)路以及開(kāi)路具體位置，再進(jìn)行具體維修；

5、替換法。對(duì)故障線路的元件或者導(dǎo)線進(jìn)行逐一替換，來(lái)判斷具體故障位置，更換損壞的線路或元件；

6、觀察儀表。觀察儀表盤(pán)上的電流、水溫表、機(jī)油壓力表、燃油表的指示狀態(tài)，判斷電路是否存在問(wèn)題，以及具體是哪個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，可以請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的維修人員做出維修；

7、導(dǎo)線連接。如果點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙丟失或點(diǎn)火開(kāi)關(guān)發(fā)生損壞，可以直接用導(dǎo)線進(jìn)行連接，或者將開(kāi)關(guān)兩接柱用導(dǎo)線進(jìn)行短接，以此接通點(diǎn)火電路；

8、墊膠片。如果是分火頭漏電，可以把彈簧片取下，墊上一塊絕緣膠片或者涂上熔化后的電瓶封膠，再裝回彈簧片，這也是一個(gè)急救的辦法；

9、綁金屬片。如果分火頭發(fā)生比較嚴(yán)重的破損，可以取一只分電器上的膠皮防塵套，綁上一片金屬片，將它的下端套在分電器凸輪軸上進(jìn)行急救；

10、刮凈漏電處。如果分電器蓋存在漏電或破損的現(xiàn)象，可以將漏電或者串電處刮干凈，再用微火進(jìn)行烘烤；

11、高壓試火法。對(duì)高壓電路進(jìn)行搭鐵試火，觀察電火花狀況，判斷點(diǎn)火系統(tǒng)的工作情況。舉例：懷疑點(diǎn)火系統(tǒng)有故障，可以取下點(diǎn)火線圈或火花塞的高壓導(dǎo)線，將其對(duì)準(zhǔn)火花塞或缸蓋等搭鐵部位，距離約5毫米，然后接通啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，看其跳火情況；

12、模擬法。有時(shí)當(dāng)車(chē)輛送去維修時(shí)，故障并不出現(xiàn)，因此必須模擬故障產(chǎn)生的條件。模擬法通常應(yīng)用于對(duì)各種傳感器、控制器、指示機(jī)構(gòu)、插接器等的判斷。實(shí)質(zhì)上，就是懷疑電路中某些元器件有故障，進(jìn)行發(fā)生條件模擬驗(yàn)證后診斷故障。