汽車輪胎異響怎么回事 車子輪胎異響什么原因

以下是輪胎有異響的原因：1、輪胎扎了釘子或者碎石：其響聲是輪胎轉一圈響一下就像有個東西“啪嗒”“啪嗒”地敲打地面隨著車速的提高節奏加快。若是石塊撬掉就行若是釘子在市內時如輪胎氣壓還可以直接把車開到維修店補胎。2、剎車片太薄：汽車的前輪剎車片一般都有電子的裝置后輪則沒有但大都有機械的報警片。當剎車盤磨太薄時就會發出“刺啦”“刺啦”的金屬摩擦聲。不踩剎車時很輕微踩剎車時聲音會加重很刺耳。這時必須慢行去換剎車片。一般的車輪從輪輞的空隙中就可以觀察剎車片的厚度當觀察估算厚度小于3毫米時就必須更換。3、胎面不平：這種異響是輪胎好像一直碾壓著什么東西似的“嗝嚕”的聲音并且常伴有方向盤擺震忽左忽右的現象。出現這些情況最好更換輪胎。4、車輪軸承異響：其聲音是一種“嗡嗡”的響聲隨車速的增高聲音也逐漸變大。懷疑那個軸承響可以頂起車輪按下面的圖片說明檢查。如確實是輪胎軸承響建議盡快到維修廠檢查更換以免損壞車軸車體。5、胎壓過高異響：一般的汽車胎壓空載時前后應均為2.4bar左右滿載時前為2.6bar左右后為2.7bar左右。每個車也有差異具體準確數值請看自己車的使用說明書。汽車輪胎有異響是什么原因？

汽車車輪異響說明車輪可能存在故障，需要及時檢查排除故障，保證行車安全。

常見車輪異響有以下幾點：

1、發出噠噠響聲，這種響聲比較有規律，而且會隨著車速的變化而變化，這種情況通常是輪胎扎進碎石或釘子；

（1）如果是碎石，找個合適的工具撬掉就可以；

（2）如果是釘子，在沒有漏氣的情況下應及時去維修店進行補胎。

2、發出金屬摩擦聲，這類響聲一般會在踩剎車時更為明顯，這是因為剎車片太薄而產生的異響，說明需要及時更換剎車片；

3、發出咣當聲響，這類響聲在加減速、轉向時響聲明顯，嚴重時還會感覺行駛時車身擺動，難以駕馭。這說明車子上的螺栓有松動，建議盡快去檢查，查看螺栓或螺栓孔是否有損壞；

4、胎噪聲變大，一般是因為輪胎胎壓過高造成。胎壓過高不僅會引起胎噪過大，還會使汽車的懸架變硬，減震力下降，方向變輕發飄，輪胎的抓地力也會受到影響，遇到這種情況把輪胎氣壓調到標準值就可以。

汽車行駛中輪胎異響是怎么回事

很可能是車輛保養不及時，或經常在爛路行駛，導致輪胎不均勻磨損，同時輪胎軸承也磨損嚴重造成。

異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型著區別;安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。

二、汽車響聲的鑒別方法：

在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。

1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。

汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的噪聲)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。

3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準確性。

最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。汽車輪胎發生異響，原因有哪些？

1.車身異響

車身異響是最為常見的，一般是因為車身剛度不夠，長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導致車身鋼架發生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關。

解決辦法：

這些異響并不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。

2.車內異響

車內的異響是最常見的，而且發生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等。

解決辦法：

自動動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。

3.剎車異響

踩剎車時如果出現“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過大，產生了不應有的空隙所致。當然，剎車盤的材料使用不當或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。

一般來說，前制動摩擦片的壽命為3萬公里，后制動摩擦片為12萬公里。

解決辦法：

剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現異響。

4.懸掛異響

懸掛系統在行駛過程中是保持持續運作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發生損耗，當襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來“咚咚”或者“咔嚓”聲。

解決辦法：

懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現一定要盡快解決，最好是在日常保養中加強檢查，杜絕異響發生。

5.輪胎異響

輪胎造成的異響一般多為胎噪，產生的響聲也會根據汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產生各種強弱不同的噪音。當出現低沉的“啪啪”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘等。

如果在行駛過程中車輪部分發出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當碰到這些問題時應引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險。

解決辦法：

發現胎面夾雜小石子等，可以自己動手清理。其他問題則需要引起車主注意，找專業人員處理。

6.方向盤異響

方向盤在左右打輪時會發現異響，當方向打到一半出現異響時，可以基本判斷為轉向機異響，如果是方向盤打死后出現異響，就很難說清異響的來源，去4S店檢測得到的最多答案是轉向拉桿球頭膠套摩擦。

此外，方向機防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。

解決辦法：

轉向橫拉桿球頭老化、轉向機出問題都需要及時更換。

7.發動機艙異響

發動機艙異響的情況比較復雜，需要大家仔細的排查。

如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因為皮帶打滑造成的。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統、真空管出現堵塞、斷裂等問題；如果是發動機運轉時外部金屬件發生摩擦異響，一般就可能是發電機、水泵等損壞造成的。

解決辦法：

盡快找專業人員修理

8.變速箱異響

如果車子在行駛過程中變速箱內部有“沙沙”聲，換擋時有會有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。

提速換擋時變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。

解決辦法：

變速箱是精密設備，所以無論出現什么情況的異響，都需要及時維修。汽車輪胎異響是怎么回事 汽車輪胎異響是什么原因

1、汽車輪胎表面粘了異物，在開車的時候噗嗤作響。

2、汽車輪胎縫隙里塞滿了許多小石子，開車的時候就出現咔嚓的聲音，及時的把石子取出來即可。

3、汽車輪胎扎了釘子之類的東西，四個輪子的胎壓不一樣，就出現異響。

4、如果汽車已經開了好多年，可能是剎車片已經變得很薄，這個時候要及時更換剎車片。

5、汽車輪胎的胎壓過大，和路面產生大的摩擦而發出異響。

6、汽車輪胎表面老化造成輪胎表面不平整而造成異響。

7、補輪胎或者修車的時候輪胎的螺絲沒有擰緊而導致車輪出現偏磨發出的異響。