漢蘭達和途觀L是一個檔次嗎

漢蘭達是中大中型SUV的名人老大哥，在信譽上早已深得人心。途觀L在延長以后，室內空間上擁有非常大的提高。到底漢蘭達和途觀l哪家好，途觀l和漢蘭達哪一個升值？下邊我們就來剖析一下吧！

外觀比照

漢蘭達的外觀，給人的感覺便是“擔屎唔偷食”，真是便是廣州人的真實寫照。的確，在廣東省開的起漢蘭達經濟發展標準應當并不會很差，但富有的廣州人全是辛苦工作才換得的財富，因此像漢蘭達這類模樣的車就很對廣州人的食欲。實干、靠譜是漢蘭達的基調。

從外觀看來，假如說探岳是偏重于年青顧客那麼途觀L便是傾向于中老年顧客。全部外觀的制定是套入了國外車系Tiguan的設計風格語言表達，這看起來并沒有問題。但你總感覺途觀L看上去也是沒有Tiguan來的看不慣。

車內飾比照

漢蘭達的車內飾或是大家了解的模樣，|車箱里最明顯的轉變就屬那一款中控屏了。空氣、功能強大是它的優勢。以目前的判定規范而言，用料談不上非常好，這倒不是說它在用料上出現縮水了，僅僅競爭對手的用料越變越好，襯托它的用料就沒有什么有目共睹的了。

進到到車里，途觀L的車內飾設計方案確實沒什么能夠評論的，全是大家那套萬年不會改變的設計風格。拿手去摸一摸汽車方向盤中控臺這種部位，感覺出途觀L的質量用料或是非常好的，合乎這種等級價錢的水準。但是這類沒有過多花哨的設計方案的確挺好看。

車體規格

驅動力比照

安全駕駛感受

漢蘭達的2.0T設備的調試十分平穩，以致于發展那一下渦輪增壓還沒有創建起工作壓力，感覺會較為肉。配搭一個愛信的6AT，這一變速器沒啥優勢，便是技術性完善，經久耐用平穩性好。汽車底盤調試會偏重舒服，猛烈安全駕駛下懸架承受力不夠。

開起來之后，途觀L給人的感覺并沒有過于的沉重，終究這也不是一輛單純的中小型SUV。可是在轉彎的情況下它也給不上人很索性的感覺，而且汽車方向盤的轉向不足有點兒大。汽車底盤懸掛系統的調試是非常典型的MQB服務平臺硬中帶韌的感覺，針對晃動的過慮工作能力還算非常好。但是可能是車子重心點變高了，側傾的力度有點兒大。

配置比照

在市場定位上漢蘭達要比途觀高一個級別，配置上途觀會更為健全，不論是舒適度配置或是好用配置上，途觀L都是有肯定的優點。在區域上漢蘭達的呈現要出色很多，因而二者在性價比高上面各有不同。

匯總

途觀l做為后來居上，在高新科技配置層面肯定是要比漢蘭達更為充足的，而高端品牌車系的具體優點包含外觀、室內空間、操縱等，從途觀L上還可以略見一斑。可是，豐田汽車漢蘭達也算得上中大中型SUV的“榜樣”車系，平衡是其代稱，用戶評價和品質是它目前比途觀更具有優點的地區，對于途觀L和漢蘭達中間怎樣選，就看看是必須很大的大小室內空間或是高些的配置水準了。在汽車保值率上漢蘭達也會更有優點。