高爾夫1.6l用多少油

風(fēng)尚 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

說到大眾高爾夫，大多數(shù)人想到的是GTI。GTI憑借2.0T的強(qiáng)勁動(dòng)力，靈活操控，0-100km/h加速6秒以上，是小鋼炮中的明星產(chǎn)品，但20多萬元的GTI注定不會(huì)成為高爾夫產(chǎn)品線的主力產(chǎn)品。

除了2.0T動(dòng)力的GTI，高爾夫還有1.2T、1.4T、1.6L動(dòng)力可供選擇。今天實(shí)拍的車型是2016款高爾夫1.6L自動(dòng)風(fēng)尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）型。是否值得購買，我們來了解一下。

前臉設(shè)計(jì)簡潔，大燈、中網(wǎng)、下進(jìn)氣格柵布局緊湊。整體看起來沒有高爾夫GTI那么兇猛，但給人親切的感覺。

車身尺寸為4225mm*長* 1799mm*寬*高1452mm，軸距2637mm。側(cè)面線條的設(shè)計(jì)圓潤飽滿，但我個(gè)人最喜歡的還是原來的高爾夫，直線看起來更硬朗。

輪胎規(guī)格195/65 R15品牌是漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）泰。15寸輪圈的視覺效果缺乏戰(zhàn)斗氣勢，配不上高爾夫的稱號(hào)，但購買的用戶更傾向于居家旅行。

中控設(shè)計(jì)真的很受歡迎。只要是大眾化的汽車座椅，感覺都差不多。不要選擇材料。能碰的基本都是硬的(開車的時(shí)候不要碰)。

采用了傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表，在速撥區(qū)采用大小數(shù)字組合，相當(dāng)貼心。相對(duì)于數(shù)字儀表盤，雖然沒有它的科技那么豪華，但我個(gè)人認(rèn)為傳統(tǒng)形式更有質(zhì)感。

座椅是編織材料的，但是看起來沒有真皮那么上檔次。可惜這個(gè)配置沒有配備中央扶手。對(duì)比當(dāng)今市場的價(jià)格走勢，十幾萬的車型缺少一個(gè)中央扶手或者略顯寒酸。

看到這個(gè)座椅調(diào)節(jié)我吐槽小馬又開了，設(shè)計(jì)師沒發(fā)現(xiàn)這個(gè)旋轉(zhuǎn)角度調(diào)節(jié)不好用嗎？如果在行駛過程中需要調(diào)節(jié)靠背角度，基本上無法實(shí)現(xiàn)(在行駛過程中調(diào)節(jié)是一種危險(xiǎn)的行為！！！)，甚至停車的時(shí)候，擰起來都很麻煩。我一直覺得這個(gè)設(shè)計(jì)是反人類的。

對(duì)于長度小于4m 3的緊湊型車，后排空中規(guī)中矩。前排按照1米75的身高調(diào)整，后排座椅腿部還剩下一點(diǎn)空。美中不足的是中間凸起較高，一定程度上影響了中間乘客的乘坐舒適性。

后備箱開口和深度都不錯(cuò)，但是后備箱開口和地板不平整，第二排座椅放倒也不平整。

這款車型還配備了全尺寸備胎，在實(shí)用性上提升了不少。這樣貼心的配置給了廠商一個(gè)贊。

該車型后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架，只有頂配的GTI配備了四連桿獨(dú)立懸架。相比第六代高爾夫系統(tǒng)的標(biāo)配獨(dú)立懸架有所縮水，直接影響車輛過彎時(shí)的支撐，有利于后排空變大。

動(dòng)力方面，該車搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為EA211，最大馬力110匹。福特福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(125)和雪佛蘭科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(121)在單個(gè)動(dòng)力參數(shù)上對(duì)比沒有優(yōu)勢。

更年輕的設(shè)計(jì)和消費(fèi)者的口碑使得高爾夫在兩廂市場極具競爭力。但1.6L的動(dòng)力還有待商榷，配置略低。13.39萬元的廠商指導(dǎo)價(jià)比較高。如果預(yù)算還可以的話，建議買1.4T的版本，無論是動(dòng)力、配置還是油耗，都比這款1.6L的自動(dòng)時(shí)尚型更勝一籌。

(文章來自老司機(jī):每天一個(gè)實(shí)拍車)