es300h總油耗怎么看

雷克薩斯ES 參考價：29.69萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1153條)

經過8500公里的長途訓練，車輛終于達到了10000公里。首保和客車車窗玻璃更換后，今天給大家總結一下。從優點、缺點、大家關心的問題、總體評價四個方面來分享一下。

1.雷克薩斯ES（查成交價|參配|優惠政策）300H的優勢:

1.燃料消耗

說到雷克薩斯混動，大家的第一印象就是省油。在這里，我分享一下幾種路況下的實際油耗。整個油耗測試都是在車上只有一個人和少量行李的情況下進行的。高速環境下，巡航125油耗5.1-5.3(乙醇汽油會增加0.2-0.3)，巡航110油耗4.8-4.9，巡航80-100(高速限速80和100)油耗3.6(廣州和廣東230公里)，城市路況5.1左右(平均時速18)以上油耗是經過幾百公里連續測試得出的。

2，空音調

制冷效果非常突出，即使這次去廣東，室外溫度達到35℃，自動空設置為26℃，輸出風量設置為1檔，制冷效果完全夠用。另外，冷啟動空調制制冷極快，一般不超過1分鐘，駕駛座已經很冷了。

3.沉默

低速靜音，在沒有發動機介入的前提下，車內靜音秒殺所有燃油車。在市區低速發動機介入的情況下，我開過的寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）和英國菲尼迪G系的靜音性更好。高速靜音，多來自風噪，相比同系列不是特別突出，但也不是特別差。

4.ACC巡航非常好用。

在高速上使用ACC巡航大大提高了駕駛安全性，尤其是在夜間、暴雨、大霧等天氣路況視野不好的情況下。相比肉眼，ACC會提前探測到低速車輛或障礙物，提前減速，大大增加駕駛安全性。這次全程8000多公里高速基本都是用定速巡航，比我以前開的車舒服多了。

二、雷克薩斯ES300H的缺點

1.力量

在市區環境下，或者80的轉速下，由于電機的介入，在實際使用過程中，動力感覺充足，但并不是明顯不足。但是一旦過了80，尤其是100到140的超車，很容易感受到4缸發動機歇斯底里的感覺，動力較弱，比同級別的BBA差很多。

2.后座不舒服。

我的車是ES300H乞丐版，后座無法調節，導致后面的坐姿比較憋屈。我的身體總是“生菜”，時間長了就不舒服。根據家人的反饋，后座的舒適度不如菲尼迪G和普拉多（查成交價|參配|優惠政策）(車經常在這幾款車之間切換，所以感覺比較明顯)

3.雷克薩斯服務差。

無論在銷售過程中，包括提車和首保(首保)，整個服務流程都不如豐田的品牌和國產合資車，更別說BBA了。不好意思豪車的定位。具體原因和事件請看我發的視頻(鑒于篇幅問題，這里就不詳細寫了)。

三:大家最關心的問題

1.這車高速飄嗎？答案很穩定。我已經測試過了。所以我從寧波開車到舟山，在臺風期間過了跨海大橋。

2.購買價格:官方指導下優惠6000元(老豐田車用戶)，貼膜，行車記錄儀，免費上牌(實際總花費:2000左右)。

四:我的綜合評價:平衡性很好的車，中年家庭的首選。

寧波舟山跨海大橋

這箱油跑了4.6，速度在120左右。

首保后送的東西不知道怎么辦？