2.0T?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?自動(dòng)版?4座底盤扎實(shí)嗎?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)

　　隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。今天為大家介紹的是奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為穩(wěn)重。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配豪華的尾燈，造型看上去不僅時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

　　這款車匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架是四連桿獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，另外，奔馳E級(jí)標(biāo)配了上坡輔助、全車車窗一鍵升降、自動(dòng)駐車、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)等配置。奔馳E級(jí)的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，造型設(shè)計(jì)符合這一定位車型的身份，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度很高。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2.0T?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?自動(dòng)版?4座底盤扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2016款 E 260 敞篷靈動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wenyuef921說(shuō)道：“還行吧，沒(méi)有長(zhǎng)軸距的拖累，可圈可點(diǎn)我還是挺喜歡的”

網(wǎng)友@frog2001xu說(shuō)道：“1.5 T+48 V可以說(shuō)是垃圾中的垃圾了。感覺(jué)還不錯(cuò)。再說(shuō)了，這么好的車，慢慢來(lái)，不是更好嗎？”

網(wǎng)友@Noka.說(shuō)道：“2.0T的動(dòng)力就不需要了。這是他第一次開(kāi)這個(gè)排量的車，加速肯定不會(huì)有太大的感覺(jué)，而且在市區(qū)里也不需要，他現(xiàn)在還沒(méi)開(kāi)到120以上，主要是為了上班。把動(dòng)力換成 sport+也沒(méi)什么感覺(jué)”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）