2022款 改款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)轎車?奔馳E級(jí)新能源排量多少?奔馳E級(jí)新能源購車手冊(cè)

　　在如今的信息時(shí)代，信息的獲取變得簡單直接了許多，比如現(xiàn)在能看到的車型類別豐富了許多，同時(shí)各個(gè)車型的具體數(shù)據(jù)現(xiàn)在也能一覽無遺。而這對(duì)于我們的購車確實(shí)有著很大的參考意義，畢竟一款數(shù)據(jù)不差的車才能讓人有進(jìn)一步了解它的欲望。今天為大家介紹的是奔馳E級(jí)新能源（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳E級(jí)新能源車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　該車長寬高5078/1860/1480mm，軸距3079mm，車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。

　　這款車前輪胎規(guī)格245/45 R18，后輪胎規(guī)格275/40 R18，采用了豪華的輪圈設(shè)計(jì)。

　　奔馳E級(jí)新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　奔馳E級(jí)新能源后排空間很充裕，表現(xiàn)符合其自身的定位。同時(shí)，這款車配備后排側(cè)隱私玻璃、后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　奔馳E級(jí)新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，同時(shí)配備了后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率122馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩440牛·米，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程120kM。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，奔馳E級(jí)新能源的車頭造型很精致，看起來相當(dāng)誘人。奔馳E級(jí)新能源的車尾看起來頗具豪華的感覺，看起來很上檔次，令人感嘆不已。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2022款 改款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)轎車?奔馳E級(jí)新能源排量多少，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 改款 E 350 e L 插電式混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)轎車針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@qwerty1說道：“總體來說，性價(jià)比還是很高的，下班的時(shí)候不用加油，開高速的時(shí)候也比較平穩(wěn)，高速上的風(fēng)比較明顯。”

網(wǎng)友@cuiyandong001說道：“耗能方面，我覺得比寶馬要好很多，畢竟是95級(jí)的車，我在蘇州開了一趟車，開到了上海。因?yàn)樘鞖鉄幔照{(diào)開得很大。”

網(wǎng)友@cuiyandong001說道：“性價(jià)比實(shí)在是太一般了，一輛奔馳的減配，讓他很想揍他一頓。但現(xiàn)在不買的話，奔馳 e可能會(huì)變成豎屏，我可受不了，現(xiàn)在的 c雖然比我以前的要大一些，但不管是外觀還是內(nèi)飾，都沒有我的好看。個(gè)人情感；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）