速騰?2020款 200TSI DSG舒適型 國Ⅴ動力怎么樣?速騰購車手冊

　　縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。今天就帶大家來看看這款速騰（詢底價|查參配）。

　　速騰前臉給人一種非常優雅的感覺，格柵使用多邊形的設計，加上黑色飾物，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　速騰車尾呈現出雅致的設計風格，配合簡約的尾燈，視覺上顯得很干凈。

　　速騰內飾造型走了優雅路線，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　速騰配備了1.2T L4發動機，發動機最大功率116馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗5.4L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，速騰標配了可開啟式全景天窗，極大程度地提高了車內的采光效果，可以為乘客提供更好的乘坐感受。速騰的車側看起來頗具簡約的感覺，設計較為素雅，但線條的布局還是很到位的。或許它就是這個價格區間下，一種不錯的選擇。

速騰?2020款 200TSI DSG舒適型 國Ⅴ動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 200TSI DSG舒適型 國Ⅴ針對動力底盤的看法吧：網友@鬧粑芘說道：“因為車重的關系，讓我不得不選擇1.4T的發動機，動力對我而言還算很滿意，一腳油門踩下去也有推背的刺激感，讓我心跳加速。加速表現：130的馬力還算可以，超車什么的也是家常便飯，D檔加速表現不盡如意，換S擋速度就上來了。1500轉渦輪介入后速度很理想。動力平順性：雙離合是不是起步都會有一些頓挫，不過感覺不明顯”

網友@kkzwl說道：“方向盤還是比較輕的，底盤比較穩，一般吧”

網友@Dark.K說道：“還是大眾的1.4T動力充沛一些，真心建議上1.4T，同價位大眾別選1.5自吸或1.2T，各經銷商4S店試過好多次三個動力配置了，才確定1.4T的。雖然功率對比同價位國產車不算高，但是發動機的調教來說，有250N的扭矩在小排量渦輪發動機里面算不錯了，關注過名爵MG6三代，1.5T功率比大眾1.4T高，但是扭矩只有246N雖然差4N差距不大，就如先前說的調教還是給你扭矩夠用，不行就后期自行給ECU刷罐頭程序一階就可以了，很多商家稱特調？別想了，那得多少錢？不信自行百度。動力合適且夠用，為什么只給4分？因為試駕過朋友的18款5系2.0T，加速差距是真的大，也開過另一朋友的13款5系2.0T，8年的老車了，差距沒18款的大但是還是不小（可以說是價格差距，雖然完全沒有可比性，就是心里差距所以給4分），一分錢一分貨啊。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）