2017款 改款 C 200 L 運動版?奔馳C級底盤怎么樣?奔馳C級購車手冊

　　不知道大家會如何定義一輛好車，時尚的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實要有不錯的表現，但我認為動力和操控是最重要的，“三大件”表現出色是最重要的，其他的優點才會更有意義。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的奔馳C級（詢底價|查參配）。

　　奔馳C級車頭設計走了精巧路線，五邊形格柵輔以黑色飾物，整體看上去非常清爽。

　　奔馳C級車尾看上去十分穩重，并輔以銀色飾條。尾燈呈現出精巧的設計風格，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　奔馳C級內飾呈現出高貴的設計風格，并采用銀色飾條進行裝飾，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　奔馳C級配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，奔馳C級的車頭比較豪華，沿用了家族式的設計。奔馳C級的車尾給人一種非常大氣的感覺，造型沒有過于追求個性和前衛，但也讓它更容易被大部分人接受。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2017款 改款 C 200 L 運動版?奔馳C級底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2017款 改款 C 200 L 運動版針對動力底盤的看法吧：網友@qzjy001說道：“動力還行吧，1.5的發動機，但是馬力204，日常使用還是沒問題的。”

網友@mangogogo說道：“每一種駕駛模式都有自己的特點，雖然沒有寶馬3那么舒服，但是開起來還是很舒服的。就是前輪的噪音，有點大，原本隔音效果很好，但前輪傳來的聲音，卻讓這聲音給破壞了。”

網友@nancy_1說道：“不錯，開著舒服就行了。網上對1.5 T發動機的吐槽完全沒有問題。高速不飄，彎道不搖晃，一切都在我的掌控之中，我無所畏懼，我的 C位。多功能方向盤使用起來還是挺方便的。車道偏離預警、車道保持、前方碰撞預警、主動剎車這些安全配置都有，但輔助駕駛、自適應巡航、并線輔助等智能配置，卻是讓人很不舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）