凱迪拉克XT4?2020款 改款 28T 兩驅(qū)豪華型底盤扎實(shí)嗎?凱迪拉克XT4購車手冊(cè)

　　對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天我們要說的是凱迪拉克XT4（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　凱迪拉克XT4前臉呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合五邊形格柵，讓車頭設(shè)計(jì)顯得比較動(dòng)感。

　　凱迪拉克XT4車尾看上去十分精致，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后美感十足。

　　凱迪拉克XT4內(nèi)飾整體走了高貴路線，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　凱迪拉克XT4配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，凱迪拉克XT4的車側(cè)展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺效果，在視覺上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。凱迪拉克XT4的車尾看起來十分大氣，造型沒有過于追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

凱迪拉克XT4?2020款 改款 28T 兩驅(qū)豪華型底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 改款 28T 兩驅(qū)豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@10658211說道：“2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，4米多的車長，還配有定速巡航、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)等功能，我覺得挺實(shí)用的，碰撞保護(hù)啥的，這些功能我覺得還行，開起來動(dòng)力我覺得加速挺快的，我老公覺得沒有XT5的動(dòng)力強(qiáng)，不過我覺得夠用了。”

網(wǎng)友@moyan33說道：“動(dòng)力輸出表現(xiàn)非常好，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)油門踩一下去提速效果好，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配度高，加速平順，感覺不到什么頓挫感。在日常駕駛中無論是靜止起步，還是中途加速都更感受到充沛的動(dòng)力，超車不費(fèi)力，帶我給來的駕駛的快樂。”

網(wǎng)友@wz689說道：“雖然SUV本身車身會(huì)略重一點(diǎn)，但操控起來完全不會(huì)覺得笨重，相反還很輕松。不管是轉(zhuǎn)向還是加速都很輕易順暢。充足的動(dòng)力在高速上表現(xiàn)尤其優(yōu)異，加速、超車，享受的就是風(fēng)馳電掣的快樂。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）