奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2019款 E 200 4MATIC 轎跑車動(dòng)力怎么樣?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2019款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2019款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2019款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著造車新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用,我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了,但是最核心的技術(shù),也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。如果你正在關(guān)注奔馳E級(jí)(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配),那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看起來(lái)檔次感十足。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車尾給人一種十分高貴的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中,凸顯了車輛的格調(diào)。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾風(fēng)格走了端莊路線,顯得端莊且耐看。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩300牛·米,工信部綜合油耗7.7L/100km。
該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。
該車前懸架是四連桿獨(dú)立懸架,后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解,接下來(lái)看下配置,奔馳E級(jí)標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊等配置。奔馳E級(jí)的車頭風(fēng)格走了精致路線,顯得分外時(shí)尚。如果你正有購(gòu)車的打算,那么不妨考慮一下它。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2019款 E 200 4MATIC 轎跑車動(dòng)力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 E 200 4MATIC 轎跑車針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@7711888abcde說(shuō)道:“肯定比不上五系,那家伙才是他的老本行啊!A6的車頭很大,車身也很寬,橫向空間也很舒服,但是開(kāi)車的時(shí)候,還是要小心一些,畢竟A6要大一些。我覺(jué)得操控還不錯(cuò),進(jìn)口版的座椅比國(guó)產(chǎn)的要好,電動(dòng)拖鞋,電動(dòng)頭枕,側(cè)向支撐也很好,輪胎是米其林浩銳4的輪胎,據(jù)說(shuō)它的平衡性很好。”
網(wǎng)友@CAR-FF說(shuō)道:“剛過(guò)磨合期,開(kāi)得比較慢,油門開(kāi)得比較慢, S+和 S+都沒(méi)怎么用過(guò),油門踩得很深,不算太強(qiáng),但也夠用了。”
網(wǎng)友@styh說(shuō)道:“轉(zhuǎn)向清晰,指向精準(zhǔn)。主動(dòng)剎車功能給駕駛?cè)烁鎏砹艘环莅踩小!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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