2019款 奔馳C級(進口)油耗高嗎?奔馳C級(進口)購車手冊

　　如今人們越來越重視品質生活，因此簡單的家用代步車便不足以滿足人們的需求了，于是中型車便成為了部分消費者的首要考慮目標，那么具體又該如何選擇呢？仔細對比不同車型的數據、參數，這樣才能找到最適合自己的車型。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳C級(進口)（詢底價|查參配）。

　　奔馳C級(進口)車頭呈現出穩重的設計風格，穩重大方，同時也有一定的精致感。

　　這款車尺寸4719/1810/1465mm，軸距2840mm。車側呈現出精巧的設計風格，整體設計非常高檔，顯得頗具吸引力。

　　該車前輪胎規格225/45 R18，后輪胎規格245/40 R18，采用了精致的輪圈設計。

　　奔馳C級(進口)內飾顯得頗具高貴的感覺，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優秀。

　　奔馳C級(進口)后排空間不錯，實用性還是可以的。同時，這款車配備后排側隱私玻璃、后排獨立空調、后排頭部氣囊、后座出風口。

　　奔馳C級(進口)配備2.0T L4發動機，發動機最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，來看一下后排，奔馳C級后排空間表現不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。同時，奔馳C級標配了上坡輔助、前排手機無線充電、全車車窗一鍵升降、自動駐車等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2019款 奔馳C級(進口)油耗高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 C 300 旅行轎車針對參配數據的看法吧：網友@ftdrthg說道：“雖然他買這輛車的目的并不是為了性價比，而是為了性價比。但是全鋁車身，獨特的造型，卻是三廂車所不具備的。對于喜歡陶罐造型的朋友，我可以給四分性價比。”

網友@ftdrthg說道：“我個人認為48 V的確是有用的，我不喜歡開 eco，也不喜歡開啟停。它最大的作用就是當你在國道上或者高速公路上遇到上坡的時候，這輛車不需要降檔來提供動力，只需要用電機來提供動力，就能一直保持低轉速，然后在下坡的時候儲存能量，這樣的話，這輛車的油耗肯定是最高的。如果您不經常經過擁堵路段，經常跑國道的話，這輛車會給您帶來相當不錯的體驗。”

網友@qiang9dai說道：“目前10左右，開的次數不多，應該會降到8，電機的介入很及時。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）