航空輪胎如何索賠 航空輪胎技術(shù)難度

據(jù)深圳航空官方微博消息稱(chēng)，深航從西安至攀枝花某航班在落地后，在安全檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎扎傷，存在安全隱患，不符合放行標(biāo)準(zhǔn)，此事直接導(dǎo)致由攀枝花至西安的航班被取消。因航班臨時(shí)取消，深航也因此對(duì)該乘座該航班的旅客進(jìn)行改簽或退票手續(xù)，并安排酒店入住事宜。那么深航西安至攀枝花一航班輪胎扎傷，這是什么原因造成的呢？這又是人為的嗎？答案是這不是人為的。

一.航空公司有嚴(yán)格的安保措施。

航空公司都有嚴(yán)格的安保措施，除公司工作人員外，其他的閑雜人員在平時(shí)根本就不能進(jìn)入機(jī)場(chǎng)內(nèi)，而且也有不時(shí)的有保安在機(jī)場(chǎng)巡查，機(jī)場(chǎng)內(nèi)監(jiān)控也很多，而且360度無(wú)死角，所以別有用心想對(duì)飛機(jī)搞破壞的人根本就沒(méi)有機(jī)會(huì)。

二.航空公司有嚴(yán)格的安檢制度。

飛機(jī)一旦起飛，如果在飛行過(guò)程中出現(xiàn)意外，那么后果將會(huì)不堪設(shè)想，所以航空公司在飛機(jī)飛行前的相關(guān)安全檢查制度非常地嚴(yán)格，并且在檢查過(guò)程中，哪怕是一點(diǎn)點(diǎn)小問(wèn)題，都會(huì)及時(shí)整改處理。從這次深航的輪胎扎傷事情上來(lái)看，航空公司對(duì)安檢的執(zhí)行就非常的嚴(yán)格，不惜以暫停起飛來(lái)做整改。這么嚴(yán)格的安檢制度，飛機(jī)輪胎被人為扎傷的這種可能性可以說(shuō)是微乎其微。

三.輪胎扎傷應(yīng)該是在跑道起飛時(shí)意外造成的。

輪胎扎傷應(yīng)該是在安全檢查完后，飛機(jī)在起飛地起飛時(shí)或在終點(diǎn)站降落時(shí)，在跑道上滑行時(shí)被不明異物扎傷的，因?yàn)槌嗽蛲猓渌那闆r都應(yīng)該沒(méi)有存在的可能性。

對(duì)于航空公司來(lái)說(shuō)，飛機(jī)在飛行中任何的安全隱患都可能會(huì)帶來(lái)可怕的后果，所以航空公司在安全上是極其重視的。深航的這次小事故應(yīng)該不是人為的，而是意外造成的。奔馳車(chē)開(kāi)了兩年飛輪壞了如何索賠

如果您的奔馳車(chē)在開(kāi)了兩年后飛輪壞了，可以考慮向經(jīng)銷(xiāo)商或者廠家索賠。具體操作步驟如下：

1. 首先，檢查一下車(chē)輛是否還在保修期內(nèi)。如果是，在保修期內(nèi)出現(xiàn)的問(wèn)題可以免費(fèi)維修或更換。

2. 如果不在保修期內(nèi)，需要聯(lián)系經(jīng)銷(xiāo)商或者廠家進(jìn)行維修和更換。建議提供相關(guān)證據(jù)（例如購(gòu)買(mǎi)發(fā)票、維修記錄等）以便于索賠過(guò)程中證明問(wèn)題的存在和解決方案。

3. 根據(jù)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法規(guī)定，汽車(chē)制造商應(yīng)該對(duì)質(zhì)量問(wèn)題承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，并提供合理的解決方案。因此，在與經(jīng)銷(xiāo)商或廠家溝通時(shí)要堅(jiān)持自己的權(quán)益并尋求合理解決方案。

4. 如果無(wú)法通過(guò)協(xié)商達(dá)成滿(mǎn)意結(jié)果，則可以向當(dāng)?shù)叵M(fèi)者委員會(huì)投訴，并尋求法律途徑來(lái)維護(hù)自己的權(quán)益。

總之，在遇到類(lèi)似情況時(shí)，首先要確認(rèn)是否還在保修期內(nèi)；其次要收集好相關(guān)證據(jù)并與經(jīng)銷(xiāo)商或廠家進(jìn)行溝通；最后必要時(shí)可尋求第三方機(jī)構(gòu)幫助處理糾紛。航延險(xiǎn)怎么理賠

問(wèn)題一：飛機(jī)延誤保險(xiǎn)賠償怎么理賠 您好！

航延險(xiǎn)主要有兩類(lèi)，一類(lèi)是機(jī)票中所含保險(xiǎn)，另一類(lèi)需旅客單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)的航延保險(xiǎn)。　根據(jù)不同公司的合同條款，對(duì)于行程連續(xù)延誤或累計(jì)延誤超過(guò)一定時(shí)間的，將按具體情況對(duì)保戶(hù)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)賠償。賠償?shù)闹饕鞒碳安牧先缦拢?

1、報(bào)保險(xiǎn)公司；首先要做的是告知保險(xiǎn)公司，并保留航班延誤的相關(guān)證據(jù)。

2、準(zhǔn)備理賠材料；由于旅行險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限較短，條款也相對(duì)簡(jiǎn)潔，理賠程序并不復(fù)雜，審核時(shí)間也很短，只要材料完備，一些保險(xiǎn)公司甚至可以當(dāng)場(chǎng)理賠。理賠時(shí)需要出示的材料是：索賠申請(qǐng)表、保險(xiǎn)合同、機(jī)票和護(hù)照復(fù)印件，以及其它相關(guān)材料。

您不妨參考百度空間的經(jīng)驗(yàn)（hi.baidu/...ce9d32）

尤其需要注意的是，在發(fā)生延誤并超過(guò)一定時(shí)間后，一定要求航空公司出具相關(guān)證明。倘若證據(jù)不全，保險(xiǎn)公司很有可能會(huì)拒絕賠付。

希望對(duì)您有所幫助！

問(wèn)題二：飛機(jī)延誤險(xiǎn)如何賠償 航班延誤險(xiǎn)，是指投保人（旅客）根據(jù)航班延誤保險(xiǎn)合同規(guī)定，向保險(xiǎn)人（保險(xiǎn)公司）支付保險(xiǎn)費(fèi)，當(dāng)合同約定的航班延誤情況發(fā)生時(shí)，保險(xiǎn)人（保險(xiǎn)公司）依約給付保險(xiǎn)金的商業(yè)保險(xiǎn)行為。從法律性質(zhì)上分析，航班延誤險(xiǎn)屬于商業(yè)保險(xiǎn)、自愿保險(xiǎn)和財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)，以大眾保險(xiǎn)股份有限公司的航班延誤保險(xiǎn)條款來(lái)具體解讀航班延誤保險(xiǎn)的主要內(nèi)容

1規(guī)定

若航班落地時(shí)間延誤2小時(shí)以上(不包括2小時(shí))，無(wú)論任何原因、無(wú)需任何證明，旅客便可獲得航班延誤險(xiǎn)理賠（即可額外享受200元補(bǔ)償）。

2理賠方法

a、被保險(xiǎn)人必須在30天內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，申請(qǐng)理賠，然后填寫(xiě)申請(qǐng)表，提交保險(xiǎn)單以及個(gè)人的身份證明，出示航空公司或者其代理人出具的延誤時(shí)間及原因的書(shū)面證明。有時(shí)候，還需出示商務(wù)旅行證明等資料。

b、各類(lèi)“航空延誤險(xiǎn)”對(duì)于如何界定延誤，都有不同的標(biāo)準(zhǔn)，有些是按照航班起飛時(shí)間計(jì)算，有些則是按到達(dá)時(shí)間計(jì)算。有些保險(xiǎn)還規(guī)定，由天氣等不可抗力引發(fā)的延誤，不在保障范圍之內(nèi)。

問(wèn)題三：機(jī)場(chǎng)延誤險(xiǎn)的一般理賠流程是怎么樣的？ 不同保險(xiǎn)公司的機(jī)場(chǎng)延誤險(xiǎn)的理賠流程都是不一樣的，有些牌子的機(jī)場(chǎng)延誤險(xiǎn)就比較麻煩，需要你開(kāi)機(jī)場(chǎng)延誤書(shū)面證明，經(jīng)過(guò)7個(gè)工作日才能拿到理賠款，一般國(guó)內(nèi)大部分機(jī)場(chǎng)延誤險(xiǎn)需要是登機(jī)牌和身份證等資料然后再等上若干工作日才能到賠款的。 怕麻煩的，可以眾安的機(jī)場(chǎng)延誤險(xiǎn)， 小程序搜索“機(jī)場(chǎng)延誤險(xiǎn)”就能找到，輸入航班號(hào)，身份證和姓名就可以投保，半小時(shí)起賠，不需要什么額外資料就可以領(lǐng)取賠款。

問(wèn)題四：永誠(chéng)保險(xiǎn)航班延誤險(xiǎn)怎么索賠？會(huì)自動(dòng)賠償嗎 你買(mǎi)的是他們那款產(chǎn)品，他們有自動(dòng)理賠的，也有不是自動(dòng)理賠的。

給你推薦一些自動(dòng)理賠的吧：

1、平安：（中國(guó)平安官方公眾微信購(gòu)買(mǎi)）

1）、提前1天購(gòu)買(mǎi)，單價(jià)45元，航班延誤1小時(shí)賠100元；延誤2小時(shí)200元；延誤3小時(shí)300元；微信自動(dòng)理賠，飛機(jī)落地最快2小時(shí)起賠

2）、提前1天購(gòu)買(mǎi)，單價(jià)22元，30分鐘起賠，航班延誤30-60分鐘每分鐘0.5元，60分鐘以上1元，200元封頂，微信自動(dòng)理賠，飛機(jī)落地最快2小時(shí)起賠。

2、小馬保險(xiǎn)：（小馬保險(xiǎn)官網(wǎng)，小馬保險(xiǎn)公眾微信號(hào)購(gòu)買(mǎi)）

提前2小時(shí)購(gòu)買(mǎi)，單價(jià)19元，10分鐘起賠，航班延誤1小時(shí)累計(jì)賠付105元，送100萬(wàn)航意險(xiǎn)，飛機(jī)落地后12小時(shí)內(nèi)自動(dòng)理賠(工作時(shí)間內(nèi)2小時(shí)到賬)。

3、小馬保險(xiǎn)：（小馬保險(xiǎn)官網(wǎng)，小馬保險(xiǎn)公眾微信號(hào)購(gòu)買(mǎi)）

提前2小時(shí)購(gòu)買(mǎi)，單價(jià)0.09元，1小時(shí)起賠（含）30元，航班延誤1小時(shí)后取消也賠30元，送100萬(wàn)航意險(xiǎn)，飛機(jī)落地后12小時(shí)內(nèi)自動(dòng)理賠(工作時(shí)間內(nèi)2小時(shí)到賬)。

4、小馬保險(xiǎn)：（小馬保險(xiǎn)官網(wǎng)，小馬保險(xiǎn)公眾微信號(hào)購(gòu)買(mǎi)）

提前2小時(shí)購(gòu)買(mǎi)，單價(jià)19元，延誤2小時(shí)賠付200元，送100萬(wàn)航意險(xiǎn)，飛機(jī)落地后12小時(shí)內(nèi)自動(dòng)理賠(工作時(shí)間內(nèi)2小時(shí)到賬)。

5、眾安：（眾安保險(xiǎn)公眾微信購(gòu)買(mǎi)）

提前1天購(gòu)買(mǎi)，單價(jià)25元，航班延誤2小時(shí)賠付200元；單價(jià)50元，延誤2小時(shí)賠付400元；單價(jià)100元，延誤2小時(shí)賠付800元；微信自動(dòng)理賠。

6、太平洋航班延誤險(xiǎn)：（太平洋產(chǎn)險(xiǎn)公眾微信號(hào)購(gòu)買(mǎi)）

提前1天購(gòu)買(mǎi)，單價(jià)20元，30分鐘起賠，航班延誤30分鐘賠30元,60分鐘賠70元，90分鐘50元，120分鐘50元，150分鐘50元。180分鐘50元，延誤3小時(shí)即可獲賠300元；飛機(jī)落地后12小時(shí)內(nèi)自動(dòng)理賠信息。

7、永安：（延誤險(xiǎn)公眾微信號(hào)購(gòu)買(mǎi)）

提前1天購(gòu)買(mǎi)，單價(jià)20元，航班延誤半小時(shí)賠付30元，1小時(shí)賠付60元，2小時(shí)賠付120元，微信自動(dòng)理賠。

這些延誤險(xiǎn)可以跟傳統(tǒng)的航班延誤險(xiǎn)疊加購(gòu)買(mǎi)，望采納。

問(wèn)題五：去哪兒的延誤險(xiǎn)怎么索賠 孩子，你虧大發(fā)了。你第二趟航班如果也延誤了的話(huà)，憑借機(jī)場(chǎng)開(kāi)具的延誤證明可以拿到全款退票。第一趟航班取消的延誤險(xiǎn)，也需要延誤機(jī)場(chǎng)開(kāi)具的延誤證明，憑此向延誤險(xiǎn)投保行申請(qǐng)理賠，有效期是航班起飛后一年內(nèi)，抓緊時(shí)間哦。瑞沃航空。

問(wèn)題六：有什么理賠比較便捷的機(jī)場(chǎng)延誤險(xiǎn)嗎？ 眾安的機(jī)場(chǎng)延誤險(xiǎn)，投保和理賠在手機(jī)威 信小程序里面完成，只要航班達(dá)到起飛延誤的標(biāo)準(zhǔn)，在購(gòu)買(mǎi)頁(yè)面上點(diǎn)幾下就能領(lǐng)取延誤紅包，完成理賠操作。而且9.9元一次的價(jià)格也算比較公道了。

問(wèn)題七：因空管原因延誤三小時(shí)可以申請(qǐng)理賠嗎? 看你是否申購(gòu)航班延誤險(xiǎn)，如申購(gòu)，是可以進(jìn)行理賠的。四種情況下航延險(xiǎn)不會(huì)理賠，1、因被保險(xiǎn)人自身原因?qū)е潞桨嘌诱`或者航班取消的；2、原預(yù)訂航班被取消的；3、飛機(jī)原定出發(fā)時(shí)間不在保險(xiǎn)期間的；4、在保險(xiǎn)期間內(nèi)若被保險(xiǎn)人乘坐多個(gè)航班，則不同班次的延誤時(shí)間不累計(jì)計(jì)算

問(wèn)題八：如果航班總是延誤，買(mǎi)哪家的航延險(xiǎn)比較好？ 在國(guó)內(nèi)航班延誤好像是個(gè)很常見(jiàn)的事情，因?yàn)檠诱`也發(fā)生過(guò)很多不愉快的事情。我自己在眾安馬上飛里買(mǎi)了航延險(xiǎn)，如果航班延誤，可以有賠付，關(guān)鍵是在機(jī)場(chǎng)搖一搖就能買(mǎi)，也算是等航班無(wú)聊的時(shí)候找點(diǎn)樂(lè)子吧。

問(wèn)題九：我用了晚點(diǎn)樂(lè)航延險(xiǎn)為什么沒(méi)賠給我 看看是哪家保險(xiǎn)公司， 撥打保險(xiǎn)公司的客服熱線(xiàn)咨詢(xún)一下， 如果不賠償， 詳細(xì)詢(xún)問(wèn)原因就好了。

問(wèn)題十：是不是買(mǎi)了航班延誤險(xiǎn)，如果航班延誤就可以直接理賠了？ 是可以理賠，但是會(huì)很麻煩，需要提交很受手續(xù)，并且很浪費(fèi)時(shí)間，而且航空公司的處理業(yè)務(wù)能力真心不靠譜啊，我現(xiàn)在都用Fedup申訴理賠了，F(xiàn)edup的服務(wù)范圍有航班問(wèn)題、行李問(wèn)題、客服問(wèn)題、其他問(wèn)題以及酒店訂單被無(wú)故取消、酒店房型不符等。很好用的哦！讓投訴處理更加高效有效。汽車(chē)輪胎被刮，如何理賠！

汽車(chē)輪胎被刮，保險(xiǎn)不理賠，如果是車(chē)身、輪胎一起受損,就可按照車(chē)損險(xiǎn)賠付。

車(chē)輛保險(xiǎn)，即機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)，簡(jiǎn)稱(chēng)車(chē)險(xiǎn)，也稱(chēng)作汽車(chē)保險(xiǎn)。它是指對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛由于自然災(zāi)害或意外事故所造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失負(fù)賠償責(zé)任的一種商業(yè)保險(xiǎn)。

車(chē)險(xiǎn)理賠流程：

不同保險(xiǎn)公司在理賠程序上會(huì)有所不同，但理賠的基本步驟大部分還是相同的，基本流程包括有：報(bào)案、查勘定損、簽收審核索賠單證、理算復(fù)核、審批、賠付結(jié)案等步驟。

迅速報(bào)案：

車(chē)險(xiǎn)條款通常規(guī)定在出險(xiǎn)后48小時(shí)內(nèi)報(bào)保險(xiǎn)公司，否則保險(xiǎn)公司有權(quán)拒絕賠償。如果委托他人代為報(bào)案，報(bào)案人還應(yīng)攜帶身份證及被保險(xiǎn)人出具的代為報(bào)案委托書(shū)。

定損修理：

因保險(xiǎn)事故導(dǎo)致的車(chē)輛所有損失在修復(fù)之前，必須經(jīng)保險(xiǎn)公司定損(定損可到保險(xiǎn)公司指定的修理廠或4S店，也可到具有定損資格的廠店進(jìn)行，但必須保證三方人員全部在場(chǎng))，以核定損失項(xiàng)目及金額;

定損完畢后才可修理受損車(chē)輛;

給第三人造成人身或者財(cái)產(chǎn)損害所支付的賠償金，理賠前也要經(jīng)保險(xiǎn)公司核定賠償項(xiàng)目和相關(guān)證據(jù)、數(shù)額;

當(dāng)車(chē)輛被盜或被搶時(shí)，應(yīng)該先向公安機(jī)關(guān)報(bào)案，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)通知出險(xiǎn)地的派出所或刑警隊(duì);

然后向保險(xiǎn)公司報(bào)案，車(chē)輛被盜或者被搶48小時(shí)內(nèi)攜帶個(gè)人資料到保險(xiǎn)公司填寫(xiě)《機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)出險(xiǎn)通知單》，辦好登記手續(xù)。

三個(gè)月內(nèi)，車(chē)輛未能尋回的，可帶齊以下證件：

公安機(jī)關(guān)開(kāi)具的失竊證明、保險(xiǎn)單正本、被保險(xiǎn)車(chē)輛的行駛證、駕駛員的駕駛執(zhí)照、被保險(xiǎn)人的身份證原件、報(bào)案人的身份證原件及車(chē)輛的鑰匙到保險(xiǎn)公司索賠。深航西安至攀枝花一航班輪胎扎傷，具體是什么原因？

在前幾天的時(shí)候，深圳航空公司官方社交媒體賬號(hào)對(duì)外發(fā)布了一則信息。近年來(lái)，因?yàn)槌俗w機(jī)的人越來(lái)越多，所以這類(lèi)信息馬上就迎來(lái)廣大網(wǎng)友的關(guān)注。其實(shí)這就是一則簡(jiǎn)單的飛機(jī)延誤的消息通報(bào)，但是通報(bào)的理由卻非常的奇葩，主要是由西安飛往攀枝花的航班在落地的時(shí)候發(fā)現(xiàn)輪胎被扎傷了。所以機(jī)場(chǎng)在進(jìn)行完檢查之后就對(duì)外宣布今天飛往攀枝花的航班將會(huì)取消，并且在宣布之后對(duì)今天已經(jīng)到場(chǎng)的旅客改簽了航班，并且?guī)退麄內(nèi)胱×烁浇木频辍?p>其實(shí)經(jīng)常坐飛機(jī)出差的人們都知道飛機(jī)晚點(diǎn)，或者說(shuō)取消航班是一種比較常見(jiàn)的事情，一般來(lái)說(shuō)遇到惡劣的天氣情況，基本上所有的機(jī)場(chǎng)都會(huì)取消航班，當(dāng)然在這中間有一個(gè)例外，那就是俄羅斯的航班。飛機(jī)作為一個(gè)極其龐大而且精密的儀器，在每一次飛行前都會(huì)進(jìn)行例行檢查，但是卻很少出現(xiàn)過(guò)像深圳航空發(fā)布的這樣的信息。為什么這么說(shuō)呢，首先飛機(jī)的輪胎只是在起飛和降落的時(shí)候才會(huì)使用，平時(shí)的話(huà)都是收在機(jī)場(chǎng)當(dāng)中的。而且他使用的次數(shù)也并不多，相比較于其他的零部件來(lái)說(shuō)，飛機(jī)的輪胎雖然在降落的時(shí)候收到的沖擊比較大，但是因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)的跑道會(huì)經(jīng)常進(jìn)行清掃和檢修。所以一般情況下不會(huì)出現(xiàn)被扎傷的情況，這次之所以出現(xiàn)被扎的情況，很可能是因?yàn)橐恍┨乩１热缯f(shuō)機(jī)場(chǎng)的跑道中間出現(xiàn)了一些尖銳的部位。飛機(jī)輪胎在降落的時(shí)候被這些部位扎到才造成輪胎的破損。為了安全起見(jiàn)，深圳航空還是取消了這次的航班，由此可見(jiàn)我們的航空管理公司在安全方面還是非常重視的，即使這樣做會(huì)為自己帶來(lái)一些不好的影響，同時(shí)也會(huì)延誤很多人的航班。