汽車一個(gè)輪胎很燙 一個(gè)輪胎發(fā)燙是什么原因

導(dǎo)讀：汽車輪胎發(fā)熱的原因有哪些

眾所周知只要踩了剎車，所有的車的剎車鼓都會(huì)發(fā)燙。車的速度快、重量越大、剎車的發(fā)熱程度就越高，這是能量等換的原理。那么我給大家詳細(xì)的介紹一下小汽車的輪子熱是什么問題。

汽車輪轂很燙是常見的問題

第一，踩剎車摩擦產(chǎn)生的熱量，這樣發(fā)熱屬于正常現(xiàn)象。

第二，剎車片與輪轂間隙過小或咬死；車輪軸承缺油損壞。

第二種情況較少遇見，很多車友在改裝輪轂之后，發(fā)現(xiàn)輪轂發(fā)燙，以為是輪轂問題。事實(shí)情況是以前也燙，只是從來就沒注意過罷了。

車子開得太久 輪胎發(fā)熱怎么辦?

一、輪胎降溫一定要其自然降溫

高溫天氣，在高速路上一般開兩個(gè)小時(shí)后就要讓車停下來降降溫，切記不要采用往輪胎上潑冷水等手段，這樣會(huì)使輪胎產(chǎn)生裂紋，縮短輪胎使用壽命。

二、天熱易使輪胎變形

輪胎在長時(shí)間持續(xù)高速行駛后會(huì)發(fā)熱，因此溫度升高和內(nèi)胎氣壓略為增加均是正常的。輪胎在滾動(dòng)過程中消耗了能量，一部分被輪胎吸收轉(zhuǎn)化為熱量。如果熱量散發(fā)不及時(shí)，使胎溫升高，過高的升溫(超過95℃)會(huì)導(dǎo)致輪胎脫層，直至輪胎爆破。

三、燒機(jī)油判斷故障

檢查廢氣管是不通暢。如果不通，清洗或更換。再行駛一段時(shí)間候查看機(jī)油是否缺少，排氣管是否還冒藍(lán)煙。測量氣缸壓力，氣缸壓力正常：那應(yīng)該是因氣門油封老化破損導(dǎo)致的燒機(jī)油，更換氣門油封。建議更換全部油封。

四、全合成機(jī)油

4S店往往都熱衷推銷全合成機(jī)油，這本意沒錯(cuò)，但如果您日常使用條件較好且不會(huì)激烈駕駛的話，原廠標(biāo)配的礦物油或半合成機(jī)油都已經(jīng)可以滿足一般消費(fèi)者的用車需求。我們主要是建議駕車比較激烈、愛車檔次較高、日常開車 里程 較少的消費(fèi)者使用全合成機(jī)油。

當(dāng)汽車輪胎發(fā)熱會(huì)出現(xiàn)很大的問題，也伴隨著很多隱患建議大家及時(shí)停下來，讓輪胎自然降溫。好了，我給大家講述的小汽車的輪子熱是什么問題就到這里了希望我的講述能夠幫到你。

@2019汽車輪胎過熱，散熱不好怎么辦？

輪胎發(fā)熱要讓車停下來降降溫,切記不要采用往輪胎上潑冷水等手段,這樣會(huì)使輪胎產(chǎn)生裂紋,縮短輪胎使用壽命。 輪胎在長時(shí)間持續(xù)高速行駛后會(huì)發(fā)熱,因此溫度升高和內(nèi)胎氣壓略為增加均是正常的。輪胎在滾動(dòng)過程中消耗了能量,一部分被輪胎吸收轉(zhuǎn)化為熱量。如果熱量散發(fā)不及時(shí),使胎溫升高,過高的升溫(超過95℃)會(huì)導(dǎo)致輪胎脫層,直至輪胎爆破。 輪胎過熱時(shí)要同時(shí)檢查廢氣管是不通暢。如果不通,清洗或更換。再行駛一段時(shí)間候查看機(jī)油是否缺少,排氣管是否還冒藍(lán)煙。測量氣缸壓力,輪胎發(fā)熱的原因是什么？

輪胎發(fā)熱的原因主要是車的速度快、重量越大、剎車的發(fā)熱程度就越高，踩剎車摩擦產(chǎn)生的熱量致使輪胎溫度升高。

高溫天氣，在高速路上一般開兩個(gè)小時(shí)后就要讓車停下來降降溫。輪胎在長時(shí)間持續(xù)高速行駛后會(huì)發(fā)熱，因此溫度升高和內(nèi)胎氣壓略為增加均是正常的。

輪胎在滾動(dòng)過程中消耗了能量，一部分被輪胎吸收轉(zhuǎn)化為熱量。如果熱量散發(fā)不及時(shí)，使胎溫升高，過高的升溫（超過95℃）會(huì)導(dǎo)致輪胎脫層，直至輪胎爆破。

汽車輪胎日常保養(yǎng)

1、注意胎壓。在溫度高的情況下，一定要先將輪胎的胎壓進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)。即使輪胎受熱，氣壓也依然在可控的范圍內(nèi)。

2、及時(shí)處理異常情況，當(dāng)輪胎出現(xiàn)異常或者一些小的損傷時(shí)，一定要及時(shí)處理。在高溫下輪胎會(huì)發(fā)軟，本來地面與輪胎間的摩擦力會(huì)就因此受到影響而下降。如果花紋再過薄，抓地力肯定會(huì)下降，無形中使車輛的剎車距離增加，造成車輛出現(xiàn)追尾事故。

3、關(guān)注磨耗標(biāo)記。新輪胎與舊輪胎的牽引力和抓地力的差別很大，那些磨損很厲害的輪胎，即使是冬季輪胎，也無法在冰雪路面上發(fā)揮作用。因此，輪胎要根據(jù)磨損情況及時(shí)更換。

所有輪胎在花紋深度1.6毫米處都有磨耗標(biāo)記，凡是有磨耗標(biāo)記的地方都有一個(gè)小凸臺(tái)，正常使用的前提下，輪胎磨損達(dá)到這個(gè)凸起的地方就說明需要更換輪胎了。汽車前輪發(fā)熱是什么原因引起的。

答：

輪轂發(fā)燙有兩種可能，一個(gè)是輪轂（軸頭），還有制動(dòng)鼓發(fā)熱導(dǎo)致的。

1、輪轂（軸頭）發(fā)燙：可能軸承過緊或異常磨損。

輪轂是在剎車鼓的最里面，就是拆開后看到安裝軸承的那個(gè)軸頭。輪轂（軸頭）發(fā)燙一般是軸承裝配過緊或潤滑不好導(dǎo)致的，溫度過高會(huì)導(dǎo)致里面的潤滑脂融化流出來影響剎車效果，嚴(yán)重時(shí)會(huì)燒毀軸承。如果是軸頭發(fā)燙，要小心了，可能是里面的軸承過緊或異常磨損。

輪轂軸承是汽車重要的行走機(jī)件。輪轂軸承擔(dān)負(fù)著降低底盤運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦阻力，維持汽車正常行駛的重任。如果輪轂軸承出了故障，可能會(huì)引起噪音、軸承發(fā)熱等的現(xiàn)象，特別是前輪更為明顯，容易導(dǎo)致方向失控等危險(xiǎn)現(xiàn)象。因此，輪轂軸承必須按期進(jìn)行維護(hù)。

2、制動(dòng)鼓發(fā)燙：可能剎車不回或擦鼓現(xiàn)象。

制動(dòng)鼓就是你用溫度計(jì)測量的那個(gè)俗稱“鍋?zhàn)印保灰葎x車，它就會(huì)發(fā)熱，是整個(gè)前輪發(fā)熱量最大的地方。而制動(dòng)鼓溫度的高低是與環(huán)境溫度、行駛速度、剎車次數(shù)、車的重量、路況都有關(guān)，踩上幾腳剎車，100-200度的都有，甚至重卡在下坡時(shí)可達(dá)到300度以上。

如果是制動(dòng)鼓發(fā)燙，可以將車的前輪頂起來，轉(zhuǎn)動(dòng)一下輪胎看看轉(zhuǎn)動(dòng)擦不擦。然后再轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎并踩幾腳剎車試試，看剎車的回位卡不卡。

如果輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，說明剎車鼓里面有干涉的，如果剎車不回或者回得慢，那就是制動(dòng)系統(tǒng)有問題，趕緊找4S店修理。車的右前輪輪轂燙手是怎么回事？汽車右前輪發(fā)燙

如果你正常載重行駛，輪胎發(fā)熱那很有可能是剎車片和輪轂?zāi)Σ廉a(chǎn)生的。檢查剎車操作系統(tǒng)（看手剎是剎輪轂的還是中央制動(dòng)盤的，要是剎輪轂的也要檢查手剎）在我看這種情況很可能是剎車片和輪轂的間隙調(diào)整不當(dāng)造成的，以上建議僅供參考。