哪個是剎車油門離合器

手動擋汽車三個踏板從左到右分別為離合器踏板，剎車踏板，油門踏板，自動擋汽車左邊的踏板為剎車踏板，右邊的踏板為油門踏板，沒有離合器踏板。廠商是根據人體力學，為了讓駕駛員遇到突發情況有快速反應，才有此設計的。

離合是汽車發動機與變速箱之間的分離裝置，通過分離和閉合使汽車能夠實現換擋操作。剎車是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器，踩住剎車踏板，則使剎車杠桿聯動受壓并傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止運行。油門是內燃機上控制燃料供量的裝置，汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。離合踏板一般情況下只有手動擋汽車會有。

在駕駛的過程中，駕駛員需要根據實際情況踩下或者松開離合踏板，使汽車內的發動機與變速箱出現分離和結合兩個過程，以達到切斷或者向變速器傳輸動力的目的。而踩下剎車踏板，則可以使剎車杠桿受壓，并將壓力傳遞給剎車鼓上的剎車片，以達到卡住剎車輪盤的目的，這樣就可以使汽車減速或者停止運行。

手動檔的檔位介紹：

一檔：起步檔，車啟動的檔。與倒檔齒比，性能基本相同，故不宜持續高速運行。一般車動產生慣性后即可換入二檔。

二檔：通過檔，主要用于通過復雜路面和處理復雜情況，比如通過無特殊障礙的銳角(直角)彎路，人流密集繁華路段，坡度較大的路段，坑洼路段。

三檔：過渡檔，主要用于城市道路中的低速行駛，看情況，加速可以方便的過渡到四檔，減速可以方便的減至二檔。

四檔：行車檔，主要用于較長時間的高速行駛，經濟行駛，多數車輛的最經濟車速都會出現在四檔的低速段。

五檔：高速檔，主要用于高速公路長途行駛。

R檔：倒車檔，用于倒車時使用。

油門控制技巧：

1、手動油門控制技能：

手動擋行駛時，一擋行駛時，油門控制要慢。當發動機轉速升至可換檔范圍時，應及時切換二檔。換擋時，應提前關閉油門。換擋時，應同時抬起離合器踏板和放慢油門，這樣可以避免磕磕絆絆。

2、自動油門控制技巧：

自動變速箱車油門控制簡單。當你控制油門時，你需要慢慢踩，避免地板油的現象。經常使用地板油會損壞汽車發動機，同時會增加汽車的油耗。自動變速箱車排量越大，越需要慢慢踩油門。當你向上或向下移動時，你需要適當地縮回油門。

3、啟動油門控制技能：

手動擋起步時，需要將離合器踏板踩到底，掛到一檔，右腳放在油門踏板上，慢慢抬起離合器，輕踩油門，車輛才能平穩起步。開自動擋的話，起步時油門踏板會比同等排量的手動擋踩得快，但千萬不要踩，這樣才能保證車輛平穩起步。

4、后續油門控制技巧：

跟車最重要的是油門的控制。駕駛自動變速箱車時，適當踩油門，通過油門控制車速，避免駕駛時剎車不及時造成追尾。駕駛手動擋汽車時，注意油門的控制。當車速降低到一定程度時，可以適當換擋，盡量不要滑入空擋。