輪胎聯軸器轉速高嗎 輪胎式聯軸器相關參數
聯軸器的型號大致是根據傳遞的扭矩、轉速、允許偏差等,來選擇的。
然而,不同的環境所需要的實物是有所差異的。在選擇聯軸器也要根椐在不同的條件下選擇合適的聯軸器型號 。
在選擇標準聯軸器時應根據使用要求和工作條件,鼓形齒式聯軸器,如承載能力、轉速、兩軸相對位移、緩沖吸振以及裝拆、維修更換易損鼓形齒式聯軸器等綜合分析來確定。具體選擇時可順序考慮以下幾點,選擇聯軸器應考慮的因素。
1. 原動機和工作聯軸器的聯軸器械特性。原動機的類型不同,其輸出功率和轉速,有的是平穩,有的沖擊甚至強烈沖擊或振動。這將直接影響聯軸器類型的選擇,是選型的首要依據之一。對于載荷為平穩的,研討行業發展形勢,則可選剛彈性柱銷聯軸器,否則宜選用彈彈性柱銷聯軸器,TL型彈性套柱銷聯軸器。
2. 聯軸器聯接的軸系及其運轉情況。對于聯接軸系的質量大、轉動慣量大,而又經常起動、變速或反轉的,則應考慮選用能承受較大瞬時過載,并能緩沖吸振的彈彈性柱銷聯軸器。
3. 工作聯軸器轉速高低,對于需高速運轉的兩軸聯接,應考慮選擇聯軸器的結構具有高平衡精度特性,以消除離心力而產生的振動和躁聲,增加相關鼓形齒式聯軸器的磨損和發熱而降低傳動質量和使用壽命,其中膜片聯軸器對高速運轉適應性較好。
總之,合適的聯軸器型號選擇,有利于機器的使用和提高工作效率。
(以上信息由“Hao聯軸器網”為您解答)ul和LLA輪胎聯軸器使用場合有何不同?請高手指點。謝謝
輪胎式聯軸器分為凸型和凹型兩大類,凸型又分為帶骨架整體式、無骨整體式和徑向切口式三種。它們的共同特點都是將輪胎環用螺栓來連接兩半聯軸器以實現兩軸的連接。輪胎環內側用硫化方法與鋼質骨架粘接成一體,骨架上的螺栓孔處焊有螺母。泊頭萬盛
ul輪胎聯軸器使用場合:
UL輪胎式聯軸器是一種高彈性聯軸器,具有良好的減震緩沖和優越的軸間偏移補償性能,工作溫度-20~80攝氏度,轉遞轉矩10~20000N.M,適于潮濕、多 塵、有沖擊、振動、正反轉多變和起動頻繁的工作條件,并全拆裝方便,因為彈性元件是一整體的輪胎體,拆裝維修方便、不需潤滑、耐久可靠。
LLA輪胎聯軸器適用場合:
LLA冶金設備用輪胎式聯軸器規格:LA1-11 公稱轉矩:10-20000 許用轉速:5000-800軸孔直徑: 5-180 軸孔長度:14-302 重量:0.35-373kg 材質:鑄鐵 鑄鋼,適于潮濕、多塵、有沖擊、振動、正反轉多變和起動頻繁的工作條件,并且拆裝方便,不需潤滑、耐久可靠。
ul和LLA輪胎聯軸器使用場合差不多,具體的可以找泊頭萬盛聯軸器技術部,望采納,謝謝聯軸器中的轉矩是怎么計算的,輪胎式聯軸器的主要參數有那些
聯軸器的轉矩計算(泊頭萬盛聯軸器)方式:
聯軸器的轉矩計算
①聯軸器根據載荷情況、計算轉矩、軸端直徑和工作轉速等因素綜合考慮進行選擇。
②計算轉矩
式中 Tc——— 計算轉矩,N·m;
T——— 理論轉矩,N·m;
Tn——— 公稱轉矩,N·m,見表GCLD型鼓形齒式聯軸器、表GⅡCL型鼓形齒式聯軸器或表GⅡCLZ型鼓形齒式聯軸器;
Pw——— 驅動功率,kW;
n——— 工作轉速,r/min;
K——— 工況系數
輪胎式聯軸器的參數:
輪胎聯軸器輪胎體是輪胎聯軸器必要的備件之一,相應的分為UL、LA、LB輪胎體。輪胎式聯軸器分為凸型和凹型兩大類,凸型又分為帶骨架整體式、無骨整體式和徑向切口式三種。輪胎環內側用硫化方法與鋼質骨架粘接成一體,骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時用螺栓與兩半聯軸器的凸緣連接,依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產生的摩擦力來傳遞轉矩,輪胎環工作時發生扭轉剪切變形,故輪胎聯軸器具有很高的彈性,補償兩軸相對位移的能力較大,并有良好的阻尼,而且結構簡單、不需潤滑、裝拆和維護都比較方便。其缺點是承載能力不高、外形尺寸較大,隨著兩軸相對扭轉角的增加使輪胎外形扭歪,軸向尺寸略有減小,將在兩軸上產生較大的附加軸向力,使軸承負載加大而降低壽命。輪胎聯軸器高速運轉時,輪胎外緣由于離心力的作用而向外擴張,將進一步增大附加軸向力。為此,在安裝聯軸器時應采取措施,使輪胎中的應力方向與工作時產生的應力方向相反,以抵消部分附加軸向力,達到改善聯軸器和兩軸承的工和條件。
LLA輪胎式聯軸器規格
LLA冶金設備用輪胎式聯軸器規格:LA1-11?公稱轉矩:10-20000?許用轉速:5000-800軸孔直徑:?5-180?軸孔長度:14-302?重量:0.35-373kg?材質:鑄鐵?鑄鋼,適于潮濕、多塵、有沖擊、振動、正反轉多變和起動頻繁的工作條件,并且拆裝方便,不需潤滑、耐久可靠。
LLB型輪胎聯軸器規格
LLB型輪胎聯軸器規格:?LLB1-13型?輪胎體型號:LTB1-13,標準編號(?JBT10541-2005?)原標準(JBZQ4018-85)材質鑄鋼,鑄鐵及45#圓鋼,其他材料本廠也可以定做,公稱轉矩:10-20000?許用轉速:?5000-1000?軸孔直徑:?6-200mm軸孔長度:?16-382mm,?質量:0.4-340。LLB輪胎聯軸器多用于冶金設備,因此也被叫做冶金設備用輪胎聯軸器。LLB冶金設備用輪胎式聯軸器是一種高彈性聯軸器,具有良好的減震緩沖和優越的軸間偏移補償性能,適于潮濕,多塵,有沖擊,振動,正反轉多變和起動頻繁的工作條件,并全拆裝方便.
UL型輪胎式聯軸器規格
三種聯軸器中,UL型輪胎式聯軸器常用到,三種輪胎聯軸器的輪胎體都是不盡相同的,UL型和LLB型輪胎聯軸器的輪胎體都是不開口的,LLA型輪胎聯軸器的輪胎體是開口的,在同等型號下,LLB型輪胎體要比UL型輪胎體厚一些,泊頭萬盛輪胎聯軸器輪胎體采用質量優良的橡膠,橡膠內部分布尼龍線,尼龍布,所以輪胎體質量可靠,具有彈性,壽命長等特點,這是一般輪胎體所沒有的。
LAK鞍形塊彈性聯軸器?(JB/T7684-95)
LAK鞍形塊彈性聯軸器用于聯接兩同軸線的傳動軸系。具有一定的徑向、軸向、角向補償和減震性能。環境溫度為–20~+80℃,傳遞公稱轉矩為63~50000N·m。
泊頭萬盛聯軸器望采納,謝謝聯軸器外徑大小對轉速有影響嗎
聯軸器外徑大小對轉速沒有影響。根據查詢信息顯示聯軸器外徑大小對轉速沒有影響。大尺寸的靠背輪會影響轉動慣量,增大電動機啟動力矩,延長啟動時間。聯軸器用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中,有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用,聯軸器由兩半部分組成。輪胎式聯軸器的分類和有哪些特點
輪胎式聯軸器主要型號有:UL型輪胎式聯軸器,LLB型輪胎聯軸器,LLA型輪胎聯軸器,DL多角形橡膠聯軸器,LAK鞍形塊彈性聯軸器等類型,UL型,LLB型,LLA型是比較常被用到的幾種型號。下面我們就來著重介紹一下這幾種聯軸器的特點:UL型輪胎聯軸器規格主要有UL1-18,公稱轉矩:10-25000
,許用轉速:5000-800
,軸孔直徑:11-180mm,軸孔長度:22-302mm,重量:0.7-818,材質:45#圓鋼,鑄鋼,鍛鋼。UL輪胎式聯軸器具有良好的減震緩沖性能,解決了一般聯軸器不能達到的緩沖效果。
LLB型輪胎聯軸器規格
LLB型輪胎聯軸器規格:
LLB1-13型
輪胎體型號:LTB1-13,標準編號(
JBT10541-2005
)原標準(JBZQ4018-85)材質鑄鋼,鑄鐵及45#圓鋼,其他材料本廠也可以定做,公稱轉矩:10-20000
許用轉速:
5000-1000
軸孔直徑:
6-200mm軸孔長度:
16-382mm,
質量:0.4-340。LLB輪胎聯軸器多用于冶金設備,因此也被叫做冶金設備用輪胎聯軸器。LLB冶金設備用輪胎式聯軸器是一種高彈性聯軸器,具有良好的減震緩沖和優越的軸間偏移補償性能,適于潮濕,多塵,有沖擊,振動,正反轉多變和起動頻繁的工作條件,并全拆裝方便.
LLA輪胎式聯軸器規格
LLA冶金設備用輪胎式聯軸器規格:LA1-11
公稱轉矩:10-20000
許用轉速:5000-800軸孔直徑:
5-180
軸孔長度:14-302
重量:0.35-373kg
材質:鑄鐵
鑄鋼,適于潮濕、多塵、有沖擊、振動、正反轉多變和起動頻繁的工作條件,并且拆裝方便,不需潤滑、耐久可靠。
UL型輪胎式聯軸器規格
三種聯軸器中,UL型輪胎式聯軸器最常用到,三種輪胎聯軸器的輪胎體都是不盡相同的,UL型和LLB型輪胎聯軸器的輪胎體都是不開口的,LLA型輪胎聯軸器的輪胎體是開口的,在同等型號下,LLB型輪胎體要比UL型輪胎體厚一些,輪胎聯軸器輪胎體采用質量優良的橡膠,橡膠內部分布尼龍線,尼龍布,所以輪胎體質量可靠,具有彈性,壽命長等特點,這是一般輪胎體所沒有的。對于聯軸器的選用有哪些要求?
聯軸器的選用要求:
1、所需傳遞的轉矩大小和性質以及對緩沖減振功能的要求。例如,對大功率的重載傳動,可選用齒式聯軸器;對嚴重沖擊載荷或要求消除軸系扭轉振動的傳動,可選用輪胎式聯軸器等具有高彈性的聯軸器。
2、聯軸器的工作轉速高低和引起的離心力大小。對于高速傳動軸,應選用平衡精度高的聯軸器,例如膜片聯軸器等,而不宜選用存在偏心的滑塊聯軸器等。
3、聯軸器的可靠性和工作環境。通常由金屬元件制成的不需潤滑的聯軸器此較可靠;需要潤滑的聯軸器,其性能易受潤滑完善程度的影響,且可能污染環境。含有橡膠等非金屬元件的聯軸器對溫度、腐蝕性介質及強光等比較敏感,而且容易老化。
4、兩軸相對位移的大小和方向。當安裝調整后,難以保持兩軸嚴格準確對中,或工作過程中兩軸將產生較大的附加相對位移時,應選用撓性聯軸器。例如當徑向位移較大時,可選滑塊聯軸器,角位移較大或相交兩軸的聯接可選用萬向聯軸器等。
5、安恒聯軸器的制造、安裝、維護和成本。在滿足便用性能的前提下,應選用裝拆方便、維護簡單、成本低的聯軸器。例如剛性聯軸器不但結構簡單,而且裝拆方便,可用于低速、剛性大的傳動軸。
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