世界輪胎最大多少噸重 世界輪胎最大多少噸重

世界上最大的輪胎高4米，寬1.5米，是由米其林生產的。印尼一個金礦上翻斗車用的就是這種輪胎。

在毛里塔尼亞祖埃拉特采礦中心有一條700公里長的鐵路與大西洋海岸上的努瓦迪布礦石航運港相連。這里有一輛世界上最長的火車，其長度為3000米。

世界上最大的卡車有多大你知道嗎？美國卡特公司有著世界工程機械巨無霸之稱，是全球最大的工程機械和礦山和制造商，2002年卡特推出了額定載重量為345噸的卡特797B礦山車，號稱世界最大卡車！

發動機采用CAT的24杠柴油機352B HD，排量117.1L，最大馬力3605馬力，長14.5米，寬9.2米，高7.6米，當翻斗升起的時候高度達到15米，足足有五層樓那么高！

卡特797B卡車空車自重215噸，載重345噸，貨箱容積360噸，但在裝礦石時能輕松達到400噸，再加上自重足足有615噸！

卡特797B輪胎型號為59/80R63，是當前世界上最大的卡車輪胎，直徑為4.03m。重5.3噸，人站在這明顯的渺??！

每只造價約30000美元，加上進口稅費，每個輪胎造價超過人民幣710萬元！

這么大的卡車，給它裝車的挖掘機都不是一般的貨色，它主要活動地帶就是礦、峽谷全是大工程！世界上最大車輪

　位于仙游楓亭的福建省海安橡膠公司，是目前全球四大“全鋼巨胎“生產商，也是國內唯一能夠生產內徑57英寸以上工程輪胎的同類企業

關于最大車輪的介紹

位于仙游楓亭的福建省海安橡膠公司，是目前全球四大“全鋼巨胎“生產商，也是國內唯一能夠生產內徑57英寸以上工程輪胎的同類企業。據悉，繼2008年該公司生產出直徑3.46米、可載重190噸的中國首條37.00R57全鋼巨型工程子午線輪胎，被譽為“中國第一胎”。該企業現在還能生產更大型的59/80R63巨型工程子午線輪胎，更是輪胎中的“巨無霸”、“航空母艦”。

PS：該輪胎單單重量就可達4噸、內徑63英寸、高4.2米、寬59英寸，價格也是貴得驚人，一個單價60多萬元，是目前國際上最大規格的輪胎。[圍觀](莆田廣播電視臺)

打響“莆田制造”品牌海安巨胎全球馳騁

說起海安橡膠，很多人早有耳聞。2008年該公司生產出首條37.00R57全鋼巨型工程子午線輪胎，直徑3.46米，可載重190噸，被譽為“中國第一胎”，填補了國內巨型子午線輪胎的空白，同時也打破了國際三大巨頭對全鋼巨胎市場的壟斷，成為當年世界上第四家有能力制造此類輪胎的企業。

不久前，在福建省海安橡膠有限公司董事長朱暉的帶領下，走進位于仙游經濟開發區的公司生產車間，記者被眼前一排“威武雄壯”的全鋼巨型工程輪胎震撼：一個個高達四五米的輪胎倚墻而立，身高1.75米左右的記者靠近一比，只有輪胎的三分之一高。

談談巨型車輪

朱暉的思緒也跟著回到創業之初。

朱暉出生于仙游縣楓亭鎮海安村一個貧困的農家。16歲時，由于家境不好，他放棄學業，跟隨兄長到省內外工地打工。1984年，朱暉帶領鄉親們來到廣西百色巖灘水電站工地從事補胎，從此便和輪胎結下了不解之緣。

機遇永遠垂青那些擁有智慧和膽識的人。朱暉在補胎行業掘得 “第一桶金”后，沒有滿足現狀，幾年后，他將補胎生意迅速擴大到廣東深圳、山西平朔、江西德興、遼寧本溪等十幾個項目工地，并陸續在這些工地建設了輪胎翻新廠，承接輪胎翻、修、管“一條龍”服務。憑著精湛的翻新技術，朱暉團隊翻新后的巨型工程子午線輪胎的使用壽命達到新胎的70%，為大中型礦山和水電樞紐重點工程建設項目降低大量的輪胎消耗成本。

“由于巨型工程輪胎的生產技術長期掌握在國外品牌企業手中，國內礦山企業經常面臨采購難題，有錢買不到輪胎，導致產量下降，無法完成開采任務?！敝鞎熆丛谘劾?，急在心里，決心自己研制巨型工程子午胎，取代洋品牌，為國家爭光，為民族爭氣。

巨型車輪的建設項目

2005年12月，在巨型輪胎翻新領域摸爬滾打了10余年的朱暉，決定回到家鄉楓亭創辦福建省海安橡膠有限公司，向巨型輪胎生產制造領域進軍。 公司注冊資金1億元，占地475畝，至今已投資超18億元，該項目當年被列為福建省重點建設項目。

工廠建成后，面對一臺臺新裝備、一道道新工藝，朱暉和他的團隊不為困難和挫折所壓倒，連續幾個月奮戰在現場，吃住在車間，研究機械性能、設備調試，探討工序銜接、流程優化，改進膠料配方、成型工藝。公司規定，每年必須將產值的10%作為技術研發經費，積極與高等院校合作技術研發，進行研制創新。在他的帶領下，一道道生產技術難題在最短的時間內逐一被攻破，目前，海安已取得國家授權專利23項。

“目前，內徑57英寸以上的工程輪胎在國內只有海安公司能生產。”朱暉介紹說，去年企業生產的一款更大型的59/80R63巨型工程子午線輪胎更是刷新了“全國最大”的新紀錄，這條重4噸、內徑63英寸、高4.2米、寬59英寸、單價達到60多萬元的巨型輪胎同時也成了目前國際上最大規格的輪胎。世界上最大的輪胎車

一輛普通的四十尺掛車，上面裝著六個大輪胎，對比一下卡車的輪胎，這家伙也真夠大的，估計是世界上最大的輪胎了吧。什么車能用這樣的輪胎，那車得多大呀!下面我為大家介紹世界上最大的輪胎車。

世界上最大的輪胎車

利勃海爾T282B 不僅是世界上最大的柴油機動力驅動的雙軸四輪卡車，它也是最大的交流電混合動

力卡車。毫無疑問，對于當今的載重卡車而言，這種動力組合方式具有極大的好處。經過檢驗上千輛配置了這種驅動方式的卡車在大量工作時間中的表現，T282B具備眾多令人驚嘆的優點。 面對這樣的一輛超級巨無霸卡車，它驚人的360t有效負荷噸位和2013—2722 kw的發動機輸出功率以及592噸的最大整車工作質量足以讓人嘆為觀止。采用Siemens /Liebherr AC Drive驅動系統，這個龐然大物的最大行駛速度也能達到64 km/h，那迎面馳來的感覺，象不象一座小山從對面壓了過來?

卡特彼勒797 榮獲2000-2001年度最大卡車頭弦。它的v24缸發動機達到驚人的3400馬力。797有23英尺高，47.5英尺長，30英尺寬 ，當翻斗升起后高度則達到50英尺。有8臺電腦監視著油壓，扭矩，機器性能和輪胎溫度等。797上的輪胎是米奇林專為其定制。每個輪胎都有13英尺高，耗資3萬美元。797裝備850加侖的油箱，也可選裝1800加侖的油箱。車輛本身賣到3百4十萬美元。

　 　TEREX-UnitRig MT5900 | 特雷克斯-尤尼瑞格[美國] MT5900 新推出的MT5900AC礦用卡車采用了全新交流電傳動系統，有多種柴油發動機可供選擇，[功率分別為2611kW-2790kW]，最大一款為 MTU/DDC的Series 4000 Tier II，4沖程20缸，重10372kg，燃料箱容量為3028L。輪胎是59/80R63，空車質量是232t，車箱舉升后高度為13.44m。

技術參數[MT5900AC]：外形尺寸：15.4m×9.5m×7.7m 最大功率：3804馬力[2796kW] 額定載重：326t[360美噸] 車箱容積：218m3

LIEBHERR T282 | 力勃海爾[德國] T282 T282于1999年生產，載重量為327t; T282B為其升級版，2004年投放市場，采用西門子/力勃海爾交流傳動系統，有多種動力配置，最大的一款柴油機DDC/MTU20V4000為V型 20缸，排量90升，重10.5t，扭矩為14457Nm，車輛運行時，柴油機帶動交流發電機發電，電流經過轉換后，驅動位于后輪內的輪轂電動機。

輪胎為 Michelin[米其林]的55/80R63，最大車速為64km/h，空車質量230t。更重要的是它363t的額定載荷,目前沒有出其右者。 技術參數[T282B]：外形尺寸：14.5m×8.8m×7.4m 最大功率：3707馬力[2725kW] 額定載重：363t[400美噸] 車箱容積：222m3

　 　TITAN 3319 | 泰坦[美國] 3319 巨車TITAN是TEREX的產品，1978年由加拿大的通用動力公司制造，而后哥倫比亞的Sparwood的煤礦使用，因為它體型太大了，無法在公路上運輸，當時為了把其從工廠運送到礦區，所以把該車拆卸了由八輛拖車車運送，然后再組裝起來。

可能由于運行費用原因，該車已于1990年退役，現在放在加拿大哥倫比亞的Sparwood市作為一個旅游景點供游人觀賞。TITAN是一輛三軸的電動輪卡車，使用16缸柴油機，油箱容量3632L，自重量為驚人的 236t。 技術參數[TITAN]：外形尺寸：20.1m×7.8m×6.9m 最大功率：3348馬力 額定載重：318t [350美噸]

CATERPILLAR 797 | 卡特彼勒[美國] 797 797在1998年推出時是世界上最大的汽車，326t的載重量使之超過了70年代的TITAN。797B為第二代，2002年生產，發動機為CAT的24缸柴油機3524B HD，排量117.1L，峰值扭矩達到空前的17218Nm，59/80R63輪胎是當前世界上最大的，直徑達4.03m，重5.3t，每只造價為2.9 萬美元，外觀上發動機散熱器前布置一斜梯?？哲囍剡_215t，采用機械傳動，在今后很長的時間里，即使其它廠商推出更大噸位的車型，797B也許還是最大的機動卡車。

技術參數[797B]：外形尺寸：14.5m×9.2m×7.6m 最大功率：3605馬力[2650kW] 額定載重：345t[380美噸] 車箱容積：222m3

BELAZ 75600 | 別拉斯[白俄羅斯] 75600 繼1990年生產載重280噸的BELAZ歷史上最大的卡車之后，白俄羅斯汽車制造廠又于2005年制造出了載重量達320噸之巨的75600，它裝備了 18缸的康明斯QSK78-C引擎，使用了55/80R63輪胎，最大車速為64km/h。75600在展示時，其龐大的身軀令前來參觀的當地群眾認為其觀賞價值要高于實用價值。

技術參數[75600]：外形尺寸：14.9m×9.3m×7.2m 最大功率：3551馬力[2610kW] 額定載重：320t 車箱容積：199m3

TEREX-UnitRig MT5500 | 特雷克斯-尤尼瑞格[美國] MT5500 該系列包括MT5500和改進型MT5500B，采用的是交流電傳動系統，MT5500B共有4種柴油發動機可供選擇，[功率分別為2014kW- 2723kW]，最大一款為MTU/DDC的Series4000，4沖程20缸，8845kg，油箱容量為3028L，空車質量是232t。

技術參數[MT5500B]：外形尺寸：15.4m×9.5m×7.7m 最大功率：3705馬力[2723kW] 額定載重：326t[360美噸] 車箱容積：218m3

　 　HITACHI-EUCLID EH5000 | 日立-尤克力德[日本] EH5000 Hitachi的頂級型號卡車，使用了Siemens[西門子]交流電驅動技術，有三種發動機可選擇，3044馬力和2700馬力兩種動力，使用53/80R63輪胎，空車質量210t，在日立Guelph.Ontario.工廠制造。

技術參數[EH5000]：外形尺寸：14.4m×9.1m×7.2m 最大功率：3044馬力[2237kW] 額定載重：318t[351美噸] 車箱容積：184m3世界上最大的卡車輪胎 直徑4米兩層樓高重達5噸

美國科特公司生產的卡特797b礦山車使用的就是目前世界上最大的輪胎，它的直徑高達4.03米，單單一個輪胎的重量也達到了5.3噸，可以說幾乎相當于一頭大象的重量，而一個成年男人站在卡特797b面前的時候，他甚至還不如輪胎的一半高。

世界上最大的卡車輪胎

這款輪胎的型號為59/80R63，主要是由普利司通集團進行研發和生產，不僅是目前世界上最大的工程輪胎，而且運用的也是目前最先進的輪胎技術，專門為礦山車提供配置。這款輪胎的整體高度在4.03米左右，幾乎相當于兩層樓的高度，而世界上最大的卡車卡特797b則需要四個這樣的輪子才能運行。

而且正因為這款輪胎的巨型體積，使得它的價格也非常的昂貴，據說一只就需要整整3萬美元，也就是折合21萬人民幣，如果是再加上進口稅之內的費用，那么每個輪胎的身價就會增長到50-70萬元人民幣，幾乎相當于一輛豪車的價格了。

世界上最大的卡車

卡特797b礦山車就是使用的59/80R63輪胎，它作為世界上最大的卡車，高度和載重實在讓人震撼，據說如果是正常狀態，車身的整體高度可達7.6米，而如果翻斗升高的時候則可以達到15米，也就是相當于五層樓那么高，也正是因為它的體型如此之大，使得在進行作業之前無法上路，只能拆分后運輸到礦場再組裝。

而光是一個零件或者輪胎就已經壓得大卡車不堪重負了，平時在運輸的時候也需要非常小心，因為它的寬度幾乎是卡車的三倍。而且這款礦山車的重量高達288噸，但它的載重卻可以達到400噸，堪稱工程車中的巨無霸，因此油耗也是非常高的，每小時需要耗費246升油，但工作效率也高。