車上七個反人類的設計都是法國人做的你用過哪個？

總的來說，車內外的所有設計都要符合車主的日常習慣，至少不能與人爭利。但有些模特確實有反人類的設計，其意義似乎不是為了提供服務的方便，而是一種故意刁難。這讓很多車主真的有砸車的沖動。

1.方向盤不會在中間轉四圈。

法國人雖然浪漫，但是他們的車真的很反人類。例如，某些法國車型的方向盤在轉動時不隨外圈轉動。像這種“四轉不中間轉”的方向盤，也堪稱個性十足的經典設計。但是這種方向盤也讓很多新手對方向盤的具體方向感到困惑。我想說的是，面對這種任性的沒有下限的方向盤，我們適應一下就好了。

2、旋鈕座椅靠背調節

把旋鈕座椅測試調整放在最前面是因為小編一直遭受到現在。每次想在車上把座椅放倒，打個盹，都要花很大力氣去對付這個可惡的旋鈕，極其笨拙，粗糙，效率低下。更讓人抓狂的是，我還要重復以上步驟，才能把座椅恢復到駕駛姿勢。請問設計師，你折磨買不起電動座椅的顧客是有意還是無意？

3.中央儀表板

雪鐵龍世嘉的中央儀表盤是另一個試圖挑戰用車習慣的設計。它的優點很明顯，不會被方向盤擋住。此外，據研究表明，人的眼睛對左右的掃描速度要快于上下，而中央儀表盤距離眼睛更遠，眼睛聚焦速度更快，因此中央儀表盤在實用性上幾乎優于傳統儀表盤。這樣的設計確實有它的道理，但是這種“可有可無”的實用性在我們已經習慣了傳統儀表盤的視覺感下就不值一提了。

4、杠上加減檔設計。

如果想舒適方便，一般會選擇自動擋車型。為了兼顧一些駕駛樂趣和所謂的操控欲，設計了手自一體變速箱。不過有些手動模式的設計確實耐人尋味，比如杠上加減檔的設計，那好好玩呢？操控感好呢？把變速桿拉到M，然后用手指按“/-”。真是太神奇了。而且自動變速箱的手動換擋是國內車主很少使用的功能。另外，有了這個設計，還不如取消。

5.奇怪的按鈕位置

這些按鈕似乎是為了捉迷藏而存在的。以雪佛蘭賽歐為例，你可以在它的車門上找到任何一個車窗控制按鈕，因為它神奇地出現在中控臺下方，而且是四個一起。但是，這樣奇妙的設定并不是低端車型的專屬，甚至豪華車也存在。例如，DS5的車窗控制按鈕位于換擋桿下方，而路虎則一直延續傳統設計。它把所有的車窗控制按鈕都放在車窗接縫附近的車門板上。

6.反向儀表板

整個儀表盤都在中間，畢竟習慣了就好，但是像雪鐵龍的凱旋，轉速表在方向盤后面，車速表在中控臺中央的分體式設計是什么鬼？嗯，黛安芬已經停產很多年了，但是東風標致308S的逆時針旋轉指針是要嚇死小編嗎？第一個燈的時候轉速表的指針指向最右邊，不知道油門踏板卡住了。

7.左側刮水器

萬萬沒想到這種蛋疼的設計。比如安裝在左側的雨刷桿，你說沒有安裝在右側的口袋檔。為什么要變態的按照常識設計雨刮器，也就是不按照我們駕校學的設計？當然很多設計都不是按照駕校來設計的，但是為什么要把這個基礎的下雨神器做成這樣呢？

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