輪胎扁平比指什么 輪胎扁平比是什么意思

扁平比是 輪胎 規格型號中的一項數據信息，指的是輪胎橫斷面高寬比與其說橫斷面的較大總寬的百分數。通俗一點來講便是輪胎的高度。它一般會以205/60R15那樣的方式產生在胎側，在其中的60代表的便是輪胎的扁平比為60%，205代表的是輪胎總寬205mm，R代表輪胎構造為子午線輪胎，15代表輪圈外徑為15英寸。

扁平比大或小都都各有益處。扁平比大舒適性好，扁平比小操控性好。扁平比大的輪胎因為胎壁長，緩存工作能力強，相對而言舒適性較高，但扁平比大的輪胎對地面的覺得較弱，車輛在拐彎時的側面抵抗能力弱。

而扁平比小的輪胎由于胎壁較為短，胎面寬敞，輪胎可承載的負擔也更高，對地面的反映靈巧，操控性好。并且，平扁小的輪胎能給人更加明顯的視覺體會，能夠提升車子總體的級別。

重視合理性的家用小汽車的扁平比一般都較高，由于扁平比高不但舒適性好，并且還較為節油；而跑車、超級跑車的扁平比都較小，由于針對這種類的車來講，行車速度更快，對控制的依賴高，而針對舒適性的需求就并沒有那麼高。

而小的扁平比，能夠讓超級跑車、跑車得到 更強的推動力及操控性能、加快特性。但也提供了耗油量提升，舒適性降低的消極實際效果，但是，這種針對超級跑車或跑車來講并不是難題，因此 這種類的車應用的輪胎扁平比都較低。什么是“扁平比”？

扁平比指的是輪胎的1個規格型號

扁平比的計算方法是胎側高度與胎面寬度之比

希望我的回答能夠對你有所幫助，如有幫助到您，望采納！輪胎扁平比是什么？

扁平比是輪胎的一項數據，指輪胎斷面高度與其斷面的最大寬度的百分比。相關資料如下：1、高扁平比的輪胎由于胎壁長，緩沖能力強，相對來說舒適性較高，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱。2、低扁平比、大內徑的輪胎，因胎壁較短，胎面寬闊，因而接地面積大，輪胎可承受的壓力亦大，對路面反應非常靈敏，轉彎時的側向抵抗能力強，車輛的操控性強。3、車輛裝配大寬度、大內徑、低扁平比的輪胎后，除了操縱性強，外觀視覺效果也給人很威猛的感覺。輪胎扁平比什么意思

扁平比是 輪胎 的一個數據，是指輪胎橫截面的高度與其橫截面最大寬度的比值，簡單來說就是輪胎的長寬比。 輪胎的扁平率是在標準氣壓下，例如165/70R13，輪胎的截面高度與寬度的比率，扁平率為70，這意味著比率為0.70。 汽車在工廠配置的 輪胎扁平比什么意思 扁平比是輪胎的一個數據，是指輪胎橫截面的高度與其橫截面最大寬度的比值，簡單來說就是輪胎的長寬比。 輪胎的扁平率是在標準氣壓下，例如165/70R13，輪胎的截面高度與寬度的比率，扁平率為70，這意味著比率為0.70。 汽車在工廠配置的輪胎，都是廠家經過不斷測試確定的最佳規格。 如果需要更換不同尺寸規格的輪胎，必須在專業人員的指導下進行，不可隨意，因為涉及的問題很多，稍有遺漏就會對安全駕駛造成危害。 此外，低扁平率的輪胎看起來會更“精致”，在使用中應該更加注意和愛護。 爆胎率低的輪胎容易讓駕駛者感受路況。 爆胎率高的輪胎由于胎壁長，緩沖能力強，相對舒適，但在路面上感覺較弱，轉彎時橫向阻力較弱。相反，扁率低、內徑大的輪胎，由于胎壁短、胎面寬，地面接觸面積大，輪胎能承受的壓力大，對路面響應非常敏感，轉彎時側向阻力大，機動性強。 該車配備大寬度、大內徑、低扁平比輪胎后，操控性強，視覺效果強。 一般來說，小寬度、小內徑、高平坦度的輪胎，目前在國產車上仍被廣泛使用。 爆胎率高的輪胎由于胎壁長，緩沖能力強，相對舒適，但在路面上感覺較弱，轉彎時橫向阻力較弱。 輪胎扁平比是什么意思 扁平率是指從輪輞到胎面的高度與輪胎斷面測量的最大寬度之比，用百分比表示，即高度與寬度的百分比。 以205/60R15輪胎為例。橫截面最大寬度為205 mm，輪胎內徑為15英寸，平坦度比為60。 一般來說，工廠配備車輛的輪胎，都是廠家反復試驗后選擇的最佳規格。 爆胎率高的輪胎由于胎壁長，緩沖能力強，相對舒適，但在路面上的感覺較差，轉彎時橫向阻力較弱。另一方面，扁率低、內徑大的輪胎，由于胎壁短、胎面寬，與地面接觸面積大，輪胎能承受的壓力大，對路面非常敏感，轉彎時橫向阻力大，車輛操縱性強。 車輛配備大寬度、大內徑、低扁平比的輪胎后，除了操控性強之外，外觀的視覺效果也給人很強的感覺。 工廠車輛配備的輪胎是廠家反復試驗后選擇的最佳規格。 如果要更換不同尺寸規格的輪胎，必須在專業人員的指導下進行，不能隨意更換，因為涉及的問題很多，稍有疏忽就可能對行車安全造成危害。 此外，低扁平比的輪胎會更“精致”，在使用過程中要多加注意和呵護。 爆胎率低的輪胎容易讓駕駛者感受路況。 輪胎扁平比什么意思 輪胎扁平比是什么意思 @2019