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  • 4-6年車齡國IV二手汽車排行榜

    2023-04-17 12:11:49 作者:問答叫獸

    現在人結婚,車子基本都會被提上購買日程。有了車,小兩口不管是上班,還是周末不上班出去玩,都可以不受外部環境的干擾(想想擁擠的地鐵和公交),享受二人世界。可畢竟買車也是要花錢的,不管是家里出還是自己出,都是從自家腰包掏血汗錢,因此也有很多青年是考慮買二手車的。下面小編給大家推薦幾臺性價比高的二手車!

    現在給大家推薦的是在武漢出售的五菱 榮光V 2018款 1.5L標準型,這款車是2018-09-01上牌的,目前已過戶0次,已行駛2.00萬公里,售價是0.5萬,目前,0.5萬元左右可以買到一輛五菱 榮光V 2018款 1.5L標準型二手車,絕對是練手的不二選擇。

    五菱榮光V的再看一下后面,后備廂空間表現中規中矩,但由于后排座椅不支持放倒,無法進一步擴展后備廂空間,空間靈活性一般。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為111馬力,峰值扭矩146.5N·m。前臉采用了較為的造型設計,雖然少了幾分個性,倒也有著內斂之美。大燈看起來十分,給人一種清新干凈的感覺。長寬高是4415/1665/1850mm,軸距為2720mm,車側采用的造型設計,線條雖然簡單,但卻非常協調。

    五菱 榮光 2017款 1.5L加長基本型二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是51000萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以五菱 榮光 2017款 1.5L加長基本型二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在武漢,2017-06-01在車管所上牌,目前這輛車跑了3.00萬公里公里,過戶了0次,雖然過戶0次的個人一手車的價格要比非個人一手車的價格更高一些,但是大部分個人一手車的車況都要比非個人一手車更好。

    五菱榮光的內飾看起來十分,視覺上非常干凈素雅。儀表盤采用了的設計風格,采用了雙圓環式設計,造型上沒有什么亮點,但實用性無需擔心。往后來看,后備廂空間的靈活性很高,能滿足多種日常裝載需求。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。前臉采用了較為的造型設計,整體看上去非常干凈。大燈給人一種非常的感覺,設計十分簡潔,足夠耐看。長寬高為4490/1615/1900mm,軸距為3050mm,車側采用了較為的造型設計,觀感還不錯,有一種簡約之美。車尾采用了較為的造型設計,尾燈看起來頗具的感覺,再配合隱藏式的排氣管,車尾看起來十分。動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為99馬力,峰值扭矩135N·m。

    現在推薦的是北汽幻速 幻速H2 2015款 1.5 自動 豪華型,比較有潮流的北汽幻速 幻速H2 2015款 1.5 自動 豪華型。北汽幻速雖然牌子不如BBA響亮,但獨特的氣質也俘獲了不少忠實粉絲,安全性和環保用料也是一大招牌。北汽幻速H2當年的售價超過39800萬,如今也只要0.5萬元的價格就能買到北汽幻速 幻速H2 2015款 1.5 自動 豪華型,該車2018-03-01在車管所上牌,才跑了2.80萬公里,是一款很值得上手的二手車。

    小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是0.5萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發現想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款東風小康 小康C37 2016款 1.5L精典型II DK1506,也就是0.5萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在武漢出售,到現在跑了5.00萬公里公里,2017-12-01在車管所上牌,這個車齡的二手車車況不會特別好,并且由于年代過長,車型不會十分新穎,但價格會很便宜接近裸車價格的一半。雖然年限挺長但車輛的動力性能并不會變差,主要是一些小的零部件容易發生損壞,買回車輛之后需要多進行保養,才能更好地延長車輛的使用壽命。

    東風小康C37 的長寬高為4500/1680/2000mm,軸距是3050mm,車側采用了較為的造型設計,造型較為簡單,但卻顯得恰到好處。再看一下后面,后備廂內部比較規整,再加上后排座椅支持放倒,空間十分可觀。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。

    在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息:在武漢出售的五菱 榮光 2015款 1.2 手動 基本型5座CNG,出廠日期:2017-12-01,初次登記日期:2017-12,新車指導價:51000萬起,二手車報:0.5萬左右,表顯里程:3.80萬公里,車輛開了30萬公里就屬于老車了。不過以現在出產的汽車質量已經非常可靠了,30萬公里以后只要各種保養到位,還是可以繼續上路的。

    五菱榮光的動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為99馬力,峰值扭矩135N·m。儀表盤采用了較為的造型設計,采用了雙圓環式設計,造型設計比較普通,但實用性較強。前臉采用的造型設計,顯得相當精神,干凈清爽不油膩。大燈展現出了的視覺效果,寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。長寬高是4490/1615/1900mm,軸距是3050mm。車側采用的造型設計,線條雖然簡單,但卻非常協調。前后標配規格均為175/70 R14的輪胎,輪圈采用了較為的造型設計。車尾方面,整車看起來頗具的感覺,視覺上顯得很干凈。排氣布局方面,采用了隱藏式設計。另外,尾燈彰顯了的氣質,與車尾的線條還是蠻搭的。再看一下后面,后備廂空間表現不錯,第三排座椅放倒后空間十分可觀,可滿足多種日常需求。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。

    五菱汽車 五菱榮光 2017款 1.5L加長基本型二手車是否值得購買,不妨先來了解其這輛車的特點,當時的新車官方指導價是51000萬起,或許是受到其性能配置的影響,還有就是與其他汽車品牌相比,在面對巨大的市場競爭力下,可能是由于這款車在二手車市場比較火,也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低,所以五菱汽車 五菱榮光 2017款 1.5L加長基本型二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話,也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況,出售地在武漢,2017-11-01在車管所上牌,目前這輛車跑了3.10萬公里公里,過戶了0次,該車屬于個人一手車,雖然價格比過戶多次的價格高一點,但二手車過戶次數多意味著車輛的多人使用增多,車輛的使用狀況也各不相同,包括駕駛習慣、保養狀況,這讓購買者更難判斷一輛車的真實狀況。

    五菱榮光的動力方面,配備了1.5L L4發動機,發動機最大功率為99馬力,峰值扭矩135N·m。儀表盤采用的造型設計,采用了雙圓環式的儀表盤設計,造型不算特別吸引人,但是各項功能配備齊全。前臉采用了的設計風格,給人一種很簡約的感覺。大燈展現出了的視覺效果,給人一種清新干凈的感覺。長寬高是4490/1615/1900mm,軸距為3050mm。前后標配規格均為175/70 R14的輪胎,輪圈采用了較為的造型設計,輪圈造型比較。車側看起來頗具的感覺,看起來簡潔大方,有著幾分素雅的味道。車尾部分,車尾采用了的設計風格,尾燈看起來十分,下面采用了隱藏式設計,干凈的設計看著相當舒服。往后來看,后備廂空間表現不錯,第三排座椅放倒后空間十分可觀,可滿足多種日常需求。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。

    在看車之前我們先來了解一下車輛的基本信息:在武漢出售的五菱汽車 五菱之光 2015款 1.2L S 標準型LSI,出廠日期:2017-12-01,初次登記日期:2017-12,新車指導價:35100萬起,二手車報:0.5萬左右,表顯里程:2.00萬公里,20萬公里的二手車,基本都是6年以上的車,雖然每年都要年檢,但是如果該車車況完好,價格合適,還是值得入手的。

    五菱之光的動力方面,配備了1.2L L4發動機,發動機最大功率為76馬力,峰值扭矩108N·m。前臉采用了較為的造型設計,看起來既簡潔又美觀。大燈看起來頗具的感覺,總體設計非常簡單,看上去較為大方美觀。長寬高是3797/1510/1835mm,軸距是2500mm,車側看起來十分,簡簡單單的線條卻將精氣神很好地勾畫了出來。采用了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。

    小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是0.5萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發現想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款五菱 之光 2015款 1.2L S 標準型LSI,也就是0.5萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在武漢出售,到現在跑了2.00萬公里公里,2017-12-01在車管所上牌,這個車齡的二手車車況不會特別好,并且由于年代過長,車型不會十分新穎,但價格會非常便宜差不多裸車價格的一半。雖然年限挺長但車輛的動力性能并不會變差,主要是一些小的零部件容易發生損壞,買回車輛之后需要多進行保養,才能更好地延長車輛的使用壽命。

    五菱之光采用了前麥弗遜式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。內飾展現出了的視覺效果,看著相當干凈清爽。先來看下外觀,大燈采用了的設計風格,配合家族式的中網,整車彰顯了的氣質。來到車身側面,長寬高為3797/1510/1835mm,軸距為2500mm,前后標配規格均為155 R13LT的輪胎。動力方面,配備了1.2L L4發動機,發動機最大功率為76馬力,峰值扭矩108N·m。

    現在給大家推薦的是在武漢出售的金杯 海獅 2016款 2.0 手動 豪華型V19,這款車是2017-11-01上牌的,目前已過戶0次,已行駛3.60萬公里,售價是0.6萬,現在,0.6萬元左右可以買到一輛0.6二手車,對動力和顏值有要求的可以考慮下這款車。

    海獅的動力方面,配備了2L L4發動機,發動機最大功率為103馬力,峰值扭矩185N·m。從側面看,長寬高為5020/1690/2245mm,軸距為2920mm,前后標配規格均為195/70 R15的輪胎。車側呈現出的設計風格,優雅的姿態令人過目難忘。采用了前雙橫臂式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。

    小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是0.6萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發現想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區間的二手車,都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款金杯 海獅 2016款 2.0 手動 豪華型V19,也就是0.6萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在武漢出售,到現在跑了3.70萬公里公里,2017-11-01在車管所上牌,3到6年車齡的二手車比較大的特點,就是價格要便宜不少,很有可能只有新車裸車價的一半了。比如10萬的車子5萬塊錢就買回來了,購置稅還不用交。

    海獅的動力方面,配備了2L L4發動機,發動機最大功率為103馬力,峰值扭矩185N·m。前臉采用了較為的造型設計,給人一種簡潔之美。大燈展現出了的視覺效果,總體設計非常簡單,看上去較為大方美觀。長寬高是5020/1690/2245mm,軸距為2920mm。車側彰顯了的氣質,流暢的線條顯得很大氣。采用了前雙橫臂式獨立懸架,后鋼板彈簧非獨立懸架的組合。

    產品的年輕化已經成了如今汽車發展的一大趨勢,我們可以從近些年各大品牌推出的不同的車系清晰地看出來。針對這一趨勢,很多主流的汽車廠商紛紛對旗下產品做出了一定的調整,以此來迎合年輕人的審美需求。如果你正想買一輛合適自己的二手車汽車,那以上的幾款車總有一款是符合你的。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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