奧迪A4B7怎么調瞬間油耗

奧迪A4L 參考價：32.18萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(3540條)

我是海寧的車主，我提到了2020款45 TFSI quattro，這是一款動感十足的車型。裸車價格31.89萬，已經行駛了1600公里。

你為什么選擇這輛車？2016年最初由思域（查成交價|參配|優惠政策）駕駛。我不敢說我的車技有多高，我就是喜歡動（查成交價|參配|優惠政策）力大一點的車。只要油快，我就夠了。預算38元以上。我沒看到CT5。原來喜歡的三級C A4CT5性價比真的很高。237 10AT后驅19寸輪轂米其林PS4S Brebo卡鉗電磁懸掛差速通風加熱按摩HuD顯示bose音響基本上什么配置都有，但是家用意味著最好買一線豪華C級內飾。外觀確實不錯。我沒有很深的體會。試駕燈1.5T，我心里已經淘汰了3系。我心里最喜歡的是3系的新外觀和內飾真的俘獲了我的心，但是330真的很貴。我承受不起325的加速度。也就是說我在試駕的時候開的真的很舒服。但是有剎車，點頭，低速下降，加油，下降的感覺也一樣，特別是運動方式，很明顯。但是這些我還是能接受的，主要是買不起。哈哈，A445比330便宜，長得帥。雖然內飾有點老，但我能接受全液晶確實很帥。19寸輪轂4活塞卡鉗米其林PS4(倍耐力PO產的比較早，但是據說很好更換？不知道，反正米其林不錯。哈哈)運動底盤BO音響可以測試。網站真的很硬很有彈性。變道確實很酷，但是這個平比確實需要注意井蓋和糟糕的道路加速。真的很酷很厲害。

外觀:這個外觀真的可以去店里貼鉻黑。太帥了。

車身和車輪:24535R19，寶寶買了卡尺貼。

當天提車:哈哈，很開心。

內飾:內飾比較舊，但是這個文檔讓這個液晶儀表看起來很帥。

故障-內部:車確實卡，有時候倒車影像卡，但是他晾一會就好了。

氛圍燈:雖然有氛圍燈，但是看別人改裝氛圍燈還是覺得少了點。我想改變他們。

手機互聯/映射:平時連藍牙都是用來聽歌的。

還有異常的氣味和聲音:我又吐了！臭是真的臭！

動力:45大功率動力不能說。

加快推回的感覺:0.00倍快5.7秒。一個人開車真的很猛。

高速動力儲備:目前為止，高速提車兩次。車速很快就達到了120。簡易雙離合一腳落地油。7檔直接到4檔。

舒適/運動模式:舒適模式油門還是比較懶的，不像我朋友的三系油門，很輕，有上來的動力。它仍然需要更深一步來獲得動力。動力模式很猛，油門基本上是隨著下壓而降檔。

動態平順性:據說雙離合的平順性很差，但是和我之前在思域的cvt好像沒有太大區別。除了偶爾堵車，走走停停，二檔會降到一檔，你仔細感受一下。一般感覺不到變速箱。智能升檔挺正的，也挺俗的。堵車的時候不會不停車就換12擋來回。反正開起來感覺還不錯。

控制:底盤的韌性比彎輥好。我以前的思域稍微有點速度就轉彎了，翻滾很嚴重。

方向盤操控感:一般自動模式下方向盤略重，舒適模式下方向盤較輕。適合高速國道什么的。反正我不喜歡那種溫柔的感覺。

制動性能:245的胎寬和米其林ps4剎車的四活塞卡鉗給了我信心，我對他們的測量數據非常滿意。

自動停車位:一次都沒用過。

油耗:一般市區通勤油耗在13%左右。

在高速公路上行駛:大概有五個滿意的高速油耗。

安慰:奧迪臭死了！不過還是買一些通風、日照好的竹炭包比較好。只是車開起來真的很臭。

座椅舒適性:相對于之前的思域和友誼系列，座椅填充還是比較硬的，但是能接受范圍內購買建議的朋友還是自己試著試駕一下吧。

內部噪音:高速行駛時，主駕駛側的風噪和很多司機的反饋一樣，確實很大，還有輪胎噪音。

懸掛舒適性:真的很運動。懸掛很硬。它的路感很強。基本上能感覺到坑坑洼洼。不過這款運動底盤19寸輪轂運動胎，爆胎率低，會犧牲一些舒適性，可以理解。

性價比:性價比挺高的。當時落地37送點行車記錄儀腳墊鍍膜水晶什么都不是。

最滿意:最滿意的自然是動力和顏值真的和s4一樣帥。

最不滿意:這個內飾還是比較老的，這車一點都不流暢。后座很值錢，坐久了不舒服。