東陽(yáng)百優(yōu)卡汽車招聘待遇怎么樣

廣汽本田VE-1 參考價(jià)：15.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(24條)

不知道什么時(shí)候客流越來(lái)越少，銷量越來(lái)越低。即使你發(fā)現(xiàn)了，也無(wú)能為力！

從輕松賺錢到維持，再到經(jīng)營(yíng)虧損，原來(lái)的經(jīng)驗(yàn)和管理一下子失效了。

行業(yè)正在加速洗牌。..........

“改變”

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生變化:目前二手車行業(yè)已經(jīng)到了轉(zhuǎn)型升級(jí)的階段，流通壁壘的消除，出口市場(chǎng)的廣泛開(kāi)放，技術(shù)賦能的加速，行業(yè)的日益規(guī)范，價(jià)格的日益透明。

客戶的需求是變化的:越來(lái)越年輕的消費(fèi)群體，他們成長(zhǎng)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，單純的信息獲取收效甚微，但電商平臺(tái)可以輕松獲得他們的人氣。

商業(yè)模式正在改變:顧客越來(lái)越重視品牌和服務(wù)。原來(lái)以獲客為核心的粗放式商業(yè)模式開(kāi)始向以服務(wù)/運(yùn)營(yíng)為核心的精細(xì)化商業(yè)模式轉(zhuǎn)變，需要品牌化、團(tuán)隊(duì)化、規(guī)模化、系統(tǒng)化來(lái)實(shí)現(xiàn)。

“學(xué)習(xí)時(shí)代”

早些年風(fēng)平浪靜，今天硫磺磕磕絆絆，走老路去不了新地方。

無(wú)論是絕地求生還是未雨綢繆，2019年二手車商將集體進(jìn)入學(xué)習(xí)時(shí)代。

有的車商選擇內(nèi)部升級(jí)，通過(guò)文化養(yǎng)成強(qiáng)化品牌；

有的車商選擇結(jié)盟，期望資源共享，消化庫(kù)存；

有的車商選擇報(bào)名參加培訓(xùn)班，借助國(guó)外經(jīng)驗(yàn)打破僵局；

二手車經(jīng)營(yíng)的品牌化、團(tuán)隊(duì)化、規(guī)模化、系統(tǒng)化趨勢(shì)不可避免。

“二手車車主自己的實(shí)踐社區(qū)”

自學(xué)確實(shí)能很快帶來(lái)改變，但是找到合適的突破口已經(jīng)很難了，更別說(shuō)堅(jiān)持下去和落地了。熱了三分鐘，還是和以前一樣。在外面的課程，雖然商業(yè)模式和經(jīng)營(yíng)理念都講得頭頭是道，但是最好的落地方式并不是針對(duì)二手車行業(yè)，可以借鑒的地方也很有限。

其實(shí)二手車是純粹的愿意學(xué)習(xí)和分享的人。為什么不建立一個(gè)可以互相成長(zhǎng)的學(xué)習(xí)型組織呢？梁修學(xué)會(huì)的誕生，意識(shí)到了二手車主的不易，想為行業(yè)做點(diǎn)貢獻(xiàn)。創(chuàng)始人兼CEO馮龍康，16年汽車全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)驗(yàn)。他常說(shuō)“梁修俱樂(lè)部不是訓(xùn)練，而是一起練功夫。在這個(gè)同頻場(chǎng)中，二手車主可以通過(guò)學(xué)習(xí)和分享，激發(fā)內(nèi)心的有效行動(dòng)”。

“向終生學(xué)習(xí)的汽車人致敬”

梁修協(xié)會(huì)的愿景是成為最受歡迎的汽車人實(shí)踐社區(qū)。以“幫助汽車人終身學(xué)習(xí)”為使命，秉承“易掌握、重實(shí)戰(zhàn)、共創(chuàng)”的價(jià)值主張，與廣大汽車人一起打造一個(gè)共修、共創(chuàng)、共享的學(xué)習(xí)場(chǎng)，讓汽車人有情懷、有志向、有能量，值得托付！

目前，梁修學(xué)會(huì)已在杭州、寧波、臺(tái)州、嘉興、湖州等地建立了學(xué)習(xí)分會(huì)，共有車商200余人，培訓(xùn)學(xué)員800余人。

“發(fā)展歷程”

2018年5月，我許下“讓愛(ài)一路守護(hù)暖車人”的誓言

2018年7月，與百優(yōu)卡汽車連鎖達(dá)成戰(zhàn)略合作。

優(yōu)卡二手車連鎖，中國(guó)二手車寄售模式的開(kāi)創(chuàng)者，成立于2007年，目前擁有50多家門店。從廣開(kāi)加盟到單個(gè)區(qū)域的深耕，從業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)到人心向背，每個(gè)月至少有一次全天候的中高層管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行深度修復(fù)。

2018年12月，與帥車誠(chéng)信聯(lián)盟達(dá)成戰(zhàn)略合作。

汽車誠(chéng)信聯(lián)盟，吉利少帥李星星掛帥，郝波豪車聯(lián)合創(chuàng)始人陶曉波任CEO。梁修社會(huì)全面協(xié)助其建立企業(yè)的文化軟實(shí)力，包括愿景、使命和價(jià)值觀。

2019年3月策劃“小情大愿聯(lián)盟兄弟一路”全過(guò)程暨帥車誠(chéng)信聯(lián)盟共創(chuàng)會(huì)。

2019年3月，與杭州同慶汽車工業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作。

杭州同慶車業(yè)，創(chuàng)始人陳同慶，是杭州18年的老牌口碑店。與梁修學(xué)會(huì)在人才招聘、團(tuán)隊(duì)組建、品牌運(yùn)營(yíng)等方面達(dá)成戰(zhàn)略合作。

2019年4月，與寧波中基汽車城達(dá)成戰(zhàn)略合作。

寧波中集汽車城，隸屬于中集集團(tuán)汽車板塊，在CEO陳建手下干了10多年，是二手車市場(chǎng)真正的斗士。梁修社會(huì)負(fù)責(zé)其團(tuán)隊(duì)的形成和市場(chǎng)中商人的聯(lián)合實(shí)踐。

梁修社部分課程展示為客戶深度管理、會(huì)員管理系列課程、梁修社董事會(huì)、一對(duì)一定制輔導(dǎo)。

“總統(tǒng)有話要說(shuō)”

仁良修俱樂(lè)部創(chuàng)始人馮龍康表示:“2019年，中國(guó)二手車車主將集體進(jìn)入學(xué)習(xí)時(shí)代。我一直說(shuō)我們梁修俱樂(lè)部不是培訓(xùn)，我自己也不是專業(yè)講師。我們?cè)谝黄鹁毠Ψ颉２灰竿麆e人能教會(huì)你什么，也不要指望你聽(tīng)完一節(jié)課后能學(xué)到什么。正是每個(gè)人在這個(gè)相同的頻率場(chǎng)中的分享，傳遞或影響了一些能量來(lái)激發(fā)內(nèi)在的有效行動(dòng)。我們一起走吧，目標(biāo)是一輩子！”