13款奔馳c180改裝案例(c180改裝成c63奔馳)
奔馳C180轎跑車怎么樣?缺點是什么?
第一,這款車真的是因為車頭的車標才造出來的。
第二輛車的空房間沒有你想象的那么大,尤其是后排(奔馳在后排很出名)。
第三款車的動力和之前的C系列特別不一樣。
不信你看看168試駕C180就知道了。
還有一點,C系列是國產進口的。如果你購買進口產品,不要期望有任何區別。維修費用會嚇死你。我單位樓下有個女商人。我買的是進口的C180,應該是C200。反正我不說這個。六萬公里后。我不敢相信它不會著火。為什么不呢?然后我以為電池沒電了,其實沒有。當時維修人員開的是滑板車。我們驚訝地看到它。為什么,滑板車沒有電用,原來是進口的。行駛6萬公里后,原來的芯片更換在方向盤下。多少錢?兩萬元。我頭暈。
奔馳C180轎跑車怎么樣?每年的維護費用是多少?
商業保險的費用取決于你的實際情況。
定期保養費用在1750元左右,價格也不低。
同等嚴重性能水平的中型車,定期保養費用在600-800元區間。
具體費用如下
機械油
(所需容量:6l)1號金美福
0w-40: 168元/升
每個工作小時480元。
b每個工作小時960元。
機油濾芯272元/件
空空氣濾清器濾芯453
空調整濾芯878
汽油濾清器6631工時費440
剎車油831,工時費220
變速箱油2241工時費608
防凍液729工時費2755
奔馳c180轎跑車顯示屏可以換嗎?
是的,很多人都修改過。
能
奔馳c180轎跑車座椅頭頸部不舒服。
這是根據跑車的模式設置的,不適合長時間駕駛,所以沒有辦法。請領養。
2013款奔馳c180怎么樣?
價格:上海裸車23萬原價31萬優惠很強。
外觀:后輪驅動的底盤被寶馬模仿了幾千年,從未被超越。后輪驅動的獨特線條百看不厭(懂車有審美的人都知道后輪驅動是最美的車型)
動力:只有一半油門是滿的,推背的感覺來了。后來插件更猛了。
操控:4581機長2760軸距E90的模仿對象上一代操控控制奔馳C級(查成交價|參配|優惠政策)(E90指2006-2012年進口寶馬3系(查成交價|參配|優惠政策)底盤代號)
油耗:缸內直噴城市,穩定行駛100公里油耗在7L左右(穩定是指大部分車輛行駛穩定,勻速加速)
內飾:人性化和專業化
性價比:2014年性價比最高的車在20-25萬之間。
不太推薦。奔馳C級的賣點很差。沒有寶馬3系運動,沒有性價比高的奧迪A4,也沒有實惠的沃爾沃S60(查成交價|參配|優惠政策)。最大的優勢在于奔馳的車標。改變需要一些時間。
與C63相比,奔馳C180進行了改款。為什么它的外觀還是那么低調?
奔馳C180原本是為迎合市場而推出的改裝車,相比C63略有升級和改款,但其核心產品卻是為大眾普及而生產的所謂低價車。
奔馳C180是C級車型。北京奔馳于2010年6月正式推出C級C180車型,車型命名為C180。其發動機為1.6升增壓發動機,實際發動機排量為1598 ml,不足1600 ml。按照中國市場的普遍概念,排量在1.6升及以下的發動機被視為“小排量”,因此奔馳將成為德國豪華品牌中第一家推出小排量發動機的廠商。
新款C級車外觀風格沒有太大變化,主要涉及前保險杠、LED日間行車燈和新輪圈。車內,主要變化是手套箱手柄增加了鍍鉻裝飾。雖然沒有什么明顯的變化,但梅賽德斯-奔馳可能會升級COMAND系統,以提高其可用性。
這輛車的外觀只是一個小變化。相比C63,內部配置升級更為重要。除了動力系統可以提高燃油經濟性以滿足市場需求外,沒有重大變化。畢竟這款車只是一個中級改款。未來的奔馳C180車型應該不會讓駕駛者覺得動力不足。在車輛造型方面,新款C180有優雅和時尚兩種外觀風格,對于穩重務實或者傾向于運動風格的不同消費者會給予不同的吸引力。不僅很容易區分新舊車型的區別,而且令人難忘。不過相比奔馳的豪華車系列,專注大眾市場的改款C180還是略顯低調。
因為奔馳覺得內部配置升級更重要。
走低調奢華路線。
這和他們具體的設計理念有很大關系。
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