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  • 比亞迪e1適合年輕人用嗎

    2023-04-17 18:32:30 作者:lizhu

    作為新能源汽車的領頭羊,比亞迪在新能源領域的一舉一動都備受關注。去年,比亞迪正式推出e平臺,并宣布向行業開放共享平臺,在業內引起轟動。今年4月,比亞迪E系列純電動汽車e1正式上市,補貼后價格為5.99-7.99萬元。上市近一個月后,這款車也首次亮相華南。

    比亞迪e1查成交價|參配|優惠政策)是比亞迪e網產品規劃中的首款車型,接下來還將推出S2、e2、e3、S3等車型,涵蓋微型車、小型車、小型SUV和緊湊型車。電子產品會和王朝系列區分開來,包括車標,銷售渠道等。,而且會有明顯的區別。

    比亞迪平臺是國內新能源行業第一個技術平臺,它的推出和推廣對國內新能源行業具有深遠的意義。"百年T車,百年E平臺。"用這句話來評價比亞迪E平臺并不為過,它將極大地推動未來純電動汽車的普及。

    新能源技術的杰作

    去年E平臺發布后,比亞迪推出了元EV、唐II EV、秦Pro查成交價|參配|優惠政策) EV等車型,取得了不錯的市場表現。今年1月,人民幣EV360月銷量突破1萬,成為全球純電動汽車月銷量冠軍,這離不開E平臺下領先技術的支撐。目前純電動汽車開發的獨家技術平臺屈指可數。比亞迪E平臺不僅在時間上走在行業前列,更以其先進的技術吸引了業界的目光。

    簡單來說,E平臺的優勢在于高度集成化、標準化、規模化,可以讓純電動汽車的結構更簡單、更安全、更可靠。從產品層面,E平臺產品可以實現布局優化、輕量化、能效提升、可靠性提升。從成本方面來說,通過零部件的標準化、集成化設計,可以大大降低采購成本。站在消費者的角度,更安全、更可靠、更舒適、續航時間更長的純電動汽車,可以花更少的錢買到。總的來說,就是用更低的成本帶來更先進的技術,無論對行業還是消費者都是極大的利好。

    尤其是在當前電動車火災事故頻發的情況下,“三電技術”的重要性更加凸顯。比亞迪平臺通過創新的平臺整合,刷新了國內新能源汽車的技術水平,為消費者帶來了更安全可靠的產品,通過開放共享加速了中國新能源汽車產業的向上發展。

    比亞迪的E1爆炸潛力已經顯現。

    E1在國內上市已近一個月。這期間買家后臺已經接到了很多關于這款車的咨詢,很多人都在車友群里討論。其中,出現頻率最高的評價是:比亞迪的三電技術非常可靠,這個價格是e1的絕對值。

    毫無疑問,比亞迪e1的核心賣點是E平臺帶來的技術優勢,擁有先進成熟的三電系統。打開鼻蓋,你會發現e1的布局和結構都比較簡潔,集成度很高。搭載最大功率45kW,最大扭矩110n·m的永磁同步電機,三元鋰電池組布置在底盤上。綜合工況下,純電動續航里程達到305公里,DC快充12分鐘可獲得支持100公里續航的電力。此外,e1還加入了液冷電池溫控系統,表現出了極大的誠意。

    從實際駕駛體驗來看,比亞迪e1會給你滿滿的驚喜,不像傳統A00級的電動車體驗。在比亞迪激進的調校下,45kW的電機爆發力不錯,甚至能帶來一些推背感。此外,e1還提供了經濟、運動、雪地三種駕駛模式。在運動模式下,電機的輸出更快,整體駕駛體驗非常輕快。作為代步車,比亞迪e1的駕駛性能足夠優秀。

    除了三電的技術領先,比亞迪e1在其他方面表現也不錯。設計類似于早期的比亞迪F0查成交價|參配|優惠政策)。在此基礎上還有很多進化升級,配置非常大方。例如,懸掛式LED燈組,具有遠近光和雙透鏡的LED光源,以及LED寬度指示器和LED轉向燈等。,這些燈組設計都大大提升了比亞迪e1的檔次感。

    比亞迪e1內部配備10.1英寸懸浮可旋轉大屏,集成比亞迪DiLink智能網聯系統,支持手機與車輛互聯,還可實現整車OTA升級。這種智能化的體驗也顛覆了我們對A00級電動車的傳統印象。另外值得一提的是,比亞迪還提供了支持后排同時放倒的功能,可以應對一些較大空的裝載需求。

    面對所有有實力的玩家。

    比亞迪e1作為一款5萬起步以上的電動代步車,在技術、續航、智能上都達到了很高的水平,但這個市場的競爭也不小。2019年新能源補貼政策進一步縮水,大量低續航、低科技的車型被淘汰,而還能在市場上占據一席之地的,都是有實力的玩家。

    比亞迪將要面對的競爭對手包括最近流行的歐拉R1、奇瑞eQ查成交價|參配|優惠政策)1、長安奔奔EV查成交價|參配|優惠政策)和北汽新能源EC系列。R1在續航和智能交互方面不弱,但是價格偏高,和比亞迪e1不在一個價格區間。后面這幾款雖然都是市場上的老面孔,但在外觀設計和智能化上明顯不如比亞迪e1。從產品性能和定價來看,比亞迪e1會是一款更適合年輕人的代步車。

    君說買車。

    對于牌照難、限行的家庭,選擇純電動車是個不錯的選擇。畢竟充電基礎設施已經逐漸完善,尤其是造車新勢力介入之后,充電樁的問題幾乎沒有存在的必要。然后我們還需要考慮電池的壽命和電池的安全性。300公里左右的續航基本可以滿足日常通勤。以比亞迪e1為例。按照每天50公里的運輸需求,充滿電可以用一周。電池安全方面,比亞迪不計成本投入電動車專屬平臺研發,并向行業開放技術,一直讓人放心。

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