大眾探戈汽車怎么樣

宋PLUS 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2455條)

幾年前SUV市場的火爆，迫使原本只有轎車產(chǎn)品的一汽大眾也加入了這場“混戰(zhàn)”，改變了只有上汽大眾有SUV產(chǎn)品的局面，改變了只有途觀是大眾主導(dǎo)品牌的局面。

不得不說，大眾途觀自2010年進(jìn)入國內(nèi)市場以來，以月銷量上萬的成績證明了自己的實(shí)力，也證明了大眾SUV產(chǎn)品在中國市場的成功。

作為一汽大眾的首款緊湊型SUV，葛覃首月銷量為4641輛。在接下來的幾個(gè)月里，葛覃為一汽大眾品牌貢獻(xiàn)了大量的銷量，月銷量達(dá)到數(shù)萬輛。事實(shí)證明，一汽-大眾的SUV產(chǎn)品戰(zhàn)略非常成功，尤其是在葛覃。

2018年12月至2019年12月一整年，宋累計(jì)銷量近13萬輛，比一家小眾車企一年的銷量還多。

你不能感嘆一汽大眾的SUV產(chǎn)品和上汽大眾的想法和理解完全不一樣。所以在探歌中，你可以充分看到一汽大眾所做的“用心良苦”。在這首歌的探索中，更年輕的元素和一些設(shè)計(jì)大膽地出現(xiàn)在“傳統(tǒng)”的大眾汽車上。

論歌的探索，無處不在的年輕設(shè)計(jì)元素，年輕大膽的車身配色，獨(dú)特的最新設(shè)計(jì)語言，簡潔精致的細(xì)節(jié)做工，多元化的內(nèi)飾布局，大面積的彩色裝飾板，無一不在詮釋著這款一直面向年輕人的大眾SUV。

除了在整車設(shè)計(jì)上與大眾其他車型有所區(qū)別，在平臺(tái)上也與大眾其他中型SUV有較大區(qū)別。歌曲基于大眾MQB1平臺(tái)，這是一個(gè)適用于緊湊型車到小型車的應(yīng)用平臺(tái)。高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、途悅等緊湊型車都使用這個(gè)平臺(tái)。

而譚躍、途觀L等中型SUV采用MQB A2平臺(tái)。與A1平臺(tái)相比，A2平臺(tái)更舒適，擴(kuò)展性更強(qiáng)，駕駛感更高級(jí)。

下半年2020葛覃新增兩驅(qū)自動(dòng)擋低配車型，進(jìn)一步拉低了葛覃入門級(jí)車型的價(jià)格，使得葛覃能夠應(yīng)對(duì)大部分合資SUV車型降價(jià)和消費(fèi)升級(jí)的沖擊。憑借大眾品牌的口碑效應(yīng)和良好的產(chǎn)品力，葛覃在緊湊型SUV乃至小型SUV市場都是一款性價(jià)比非常高的產(chǎn)品。

新增兩驅(qū)精英版售價(jià)15.78萬元，是280TSI系列的低配車型。配備了中控液晶儀表、自動(dòng)泊車、LED大燈、倒車?yán)走_(dá)、車頂行李架等功能配置。價(jià)格低但質(zhì)量不低。可以說探索歌曲一分錢一分貨。

目前，280TSI系列是2020款的主要型號(hào)，而200TSI和230TSI型號(hào)處于停產(chǎn)銷售階段。現(xiàn)在280TSI車型的銷量大部分來自全系。

就目前的銷售終端優(yōu)惠來說，以廣州為例，一般優(yōu)惠幅度在4.5-5.5萬元，也就是說一輛品牌好、性價(jià)比高、保值率好的“高級(jí)大眾”(不買的簡直不是人)，顯然比一些小眾合資SUV性價(jià)比高很多。

流行歌曲的“質(zhì)量”主要體現(xiàn)在硬件和配置上。相信喜愛大眾品牌的消費(fèi)者，大多看重的是用料厚道的人，“三大件”出眾的人，以及良好的品牌認(rèn)知度和配置性價(jià)比。呵呵，當(dāng)然一定是大眾降價(jià)后“更香更辣更好吃”了。

流行歌曲探索的平臺(tái)和動(dòng)力系統(tǒng)是流行組合著名的“黃金組合”，如流行MQB、流行DSG、流行EA211，都是市場上流行品牌的金字招牌。這些組合不僅廣泛應(yīng)用于大眾品牌，高端奧迪品牌也有(是不是很意外，買一輛大眾10萬出頭就相當(dāng)于買一輛奧迪)。

大眾的這些動(dòng)力系統(tǒng)和平臺(tái)在市場上表現(xiàn)突出，大眾品牌的銷量遙遙領(lǐng)先于其他合資品牌。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的大眾品牌(上汽大眾和一汽大眾)，8月份銷量接近400萬輛，非常了不起。

280TSI DSG四驅(qū)豪華型是2020探索之歌的頂配車型，售價(jià)20.38萬元。除去5.5萬元的終端優(yōu)惠，裸車價(jià)格為14.88萬元，與其他合資品牌緊湊型SUV的入門級(jí)車型價(jià)格相當(dāng)。不僅僅是摔斷一根骨頭那么簡單，而是放棄所有的“拼命”。

這款280TSI DSG四驅(qū)豪華車型，配備了同級(jí)別的配置性價(jià)比，很難與之抗衡。配備高效四驅(qū)系統(tǒng)、疲勞駕駛、主動(dòng)制動(dòng)、多種越野駕駛模式、自動(dòng)空調(diào)節(jié)等配置。探索歌曲的性價(jià)比通過降價(jià)的方式更加明顯的凸顯出來。

如果要說，探索為什么歌曲能從一個(gè)新的模式在短時(shí)間內(nèi)做得這么好，在最短的時(shí)間內(nèi)取得顯著的銷售成績，是很多品牌模式都無法比擬和完成的銷量。其中大眾品牌的口碑和影響力是其一，最重要的是降價(jià)后的性價(jià)比是出奇制勝的手段。

品牌，性價(jià)比是一方面，而一汽-大眾在國內(nèi)SUV市場勇敢地抓住了紅利期的末班車，瞄準(zhǔn)了需求旺盛的緊湊型SUV細(xì)分市場，加上良好的大眾品牌效應(yīng)，首款SUV車型一經(jīng)發(fā)布，便成為日后的經(jīng)典之作(大賣)。

在這里，我們先做一個(gè)預(yù)設(shè)。如果一汽大眾和SAIC大眾當(dāng)年也投產(chǎn)了大眾途觀的姊妹版，相信很多品牌SUV車型都被“打”得抬不起頭了。結(jié)果值得細(xì)細(xì)品味。

大眾宋探索是一汽-大眾在SUV市場推出的首款產(chǎn)品。這位“實(shí)力”不容小覷的大眾選手顯然沒有讓我們失望。從產(chǎn)品各方面來看，都達(dá)到了合資品牌的主流水平。無論從產(chǎn)品的性價(jià)比和競爭力來說，在降價(jià)方面都已經(jīng)給了消費(fèi)者。簡直就是簡單粗暴的增加銷量的方法。

作為消費(fèi)者，應(yīng)該考慮性價(jià)比更高的產(chǎn)品，比如流行歌曲Quest，檔次高，性價(jià)比高，所有品牌都可以給消費(fèi)者。所以，熱門歌曲Quest是一款買了不會(huì)后悔的車。