節能汽車是怎么樣的
隨著碳中和戰略的發布,節能減排的行動已經席卷全球,汽車新能源已經成為行業發展的必然趨勢。新能源如雨后春筍般涌現。在紛繁復雜的新能源汽車中,消費者應該如何做出正確的選擇?今天,邊肖為您帶來幾款汽車行業的節能產品。
指導價10.98-15.98萬元。
卡羅拉的前臉設計更加時尚前衛,大嘴式的進氣格柵視覺沖擊力很強。兩側大燈看起來很犀利,加上鍍鉻裝飾條的點綴,更添一絲精致。來到車身側面,車身尺寸為4635/1780/1455mm,軸距為2700mm。車身側面呈現靈動的設計風格,線條的節奏感得到很好的凸顯,相當搶眼。車尾,卡羅拉排氣管采用隱藏式設計,讓車尾看起來更加和諧。同時熏黑的尾燈相當精致,配合鍍鉻貫穿飾條,進一步提升了車尾的視覺效果。
內飾以黑色為主調,整體布局比較簡潔,搭配銀色飾品,看起來多了幾分精致。同時該車標配了CarLife、無鑰匙啟動系統、主動剎車/主動安全系統等諸多配置,功能相當豐富,日常使用也更加方便。卡羅拉三輻方向盤采用真皮材質,握感舒適,并配有方向盤4向手動調節。同時,該車的儀表盤呈現出獨特的設計風格,造型獨特,功能齊全。
動力方面,豐田卡羅拉依然提供燃油版和混動雙擎版。其中燃油版搭載1.2T發動機,最大功率116馬力,最大扭矩185牛·米。與發動機匹配的是CVT無級變速(模擬10速)變速箱。受制于位移,數據表現比較一般。雙擎車型搭載1.8L阿特金森循環發動機和電動機組成的混動系統,匹配E-CVT變速箱。與燃油車型相比,雙擎車型不僅在日常駕駛中更輕便,而且燃油經濟性更強。工信部綜合油耗為4(4.1)L/100km。
指導價:17.98-25.98萬
本田雅閣也算是中級車市場的老大哥,幾乎占據了合資b級車銷量的“霸主”地位,這與它省油耐用的特點是分不開的。外觀設計方面,雅閣依然保持了犀利的設計風格,大嘴式的進氣格柵,犀利的車燈。細節用條紋裝飾,政策視覺寬度有所提升;
至于內飾,雅閣的表現一般,這也是影響其質感的重要因素。新車在科技感方面進行了優化升級。全系標配8寸顯示屏,內置音頻娛樂系統,支持無線蘋果Carplay和Android Auto,已經是不錯的進步;
動力方面,雅閣測試了現有1.5T渦輪增壓發動機匹配CVT無級變速器的血液,還升級了一套混動版。2.0L阿特金森循環發動機匹配本田的雙電機。新版本的動力不僅遠超1.5T發動機的標準,還將燃油經濟性提升了一個檔次,大大增強了其市場競爭力。
比亞迪加DM-i
指導價:14.68-18.68萬
宋PLUS的外形設計出自大師之手,整體風格頗具國際范兒,完全缺乏以往比亞迪的山寨風格。燃油版的前臉明顯是傳統燃油車的設計風格;EV版前臉去掉了傳統的網狀格柵,近乎全封閉式的設計符合電動車的主流設計;DM-i版的特點介于前兩個版本之間,所以前臉不僅保留了傳統的中網格柵,還采用了部分EV版本的細節設計。
至于車載多媒體系統,配備了可旋轉的12.8英寸高清液晶觸摸屏和DiLink3.0智能網絡連接系統。車載系統對于國產車型來說從來都不是難事,但是合資車型的車載系統往往比較落后。同時,它還支持OTA升級。
宋加DM-i搭載了小云專用的1.5L發動機——插電式混動,最大功率110馬力,最大扭矩135牛·米。動力的賬面數據并不突出,但官方公布的其0-100km/h加速時間僅為7.9秒(110km版)和8.5秒(51km版)。其實可以有這樣的效果,或者說
指導價15.58-16.58萬元。
外觀方面,榮威RX5 PLUS采用了最新的家族設計語言,與iMAX8類似。中網內部充斥著菱形元素,帶來強烈的視覺沖擊。同時,一條熒光黃色裝飾條貫穿車頭,為新車增添了活力,配合中網上的“R”標識,凸顯了該車的運動定位。車身側面、車窗飾條、行李架、門把手等部位已經被熏黑。硬朗的線條,增強了整車的運動性。另外輪轂采用雙五輻造型,上一層樓梯就有運動感。車尾貫穿熒光黃色裝飾條,配合動感的擾流板,帶來濃濃的時尚氣息。后圍采用兩側雙出的排氣布局,為車輛的運動姿態增色不少。
內飾方面,全新榮威RX5 PLUS采用了全新的設計,包括時下流行的懸浮式全液晶儀表盤和立式大尺寸中控屏,凸顯車內科技氣息;貫穿中控臺的熒光黃色裝飾條使車內更具活力,凸顯了內飾的層次效果。此外,控制屏幕搭載最新的斑馬金星系統,具備AI智能語音助手、汽車家居互聯、支付寶小程序、個性化AI影像、日/夜模式、兒童智能手環互聯等功能。
動力方面,榮威RX5 ePLUS搭載由1.5T四缸發動機電機組成的混動系統,其中發動機最大功率124kW,最大扭矩250n·m;;電機總功率100kW,總扭矩230n·m..傳動方面,榮威RX5 ePLUS匹配EDU智能電驅變速箱(6速發動機和4速電機)。此外,榮威RX5 ePLUS 0-100km/h加速時間為7.5s,MIIT綜合油耗僅為1.6L/100km
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